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K451編成が構内試運転を行いました。
既報通りワンマン改造が行われています。
過去に施工計画の情報が確認されていた機器更新については現時点で確認できません。秋田総合車両センターに保全作業で入場中のE531系K451編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/NZfovQBm3K
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 9, 2020
今年度は0番台付属編成8本にワンマン改造を行う事が明らかとなっており、当編成は3編成目となります。 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成千葉貨物へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.641で運用離脱したケヨM4編成ですが、9/9、蘇我方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134です。
今回のジャカルタ幕ですが、秋らしく秋桜のジャカルタ幕です。
通例だとこのあと、蘇我〜千葉貨物駅まで京葉臨海鉄道による甲種輸送があるでしょう。ジャカルタ配給40編成目のM4編成が新習志野を発車しました
今回の幕は秋の花でしょうか？
今回も電光掲示板にはありがとうM4と書かれました pic.twitter.com/d1YiTC9qUH— けよゆう (@Yuuki_Rapid_46) September 9, 2020
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成千葉貨物へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.641で運用離脱したケヨM4編成ですが、9/9、蘇我方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134です。
今回のジャカルタ幕ですが、秋らしく秋桜のジャカルタ幕です。
通例だとこのあと、蘇我〜千葉貨物駅まで京葉臨海鉄道による甲種輸送があるでしょう。ジャカルタ配給40編成目のM4編成が新習志野を発車しました
今回の幕は秋の花でしょうか？
今回も電光掲示板にはありがとうM4と書かれました pic.twitter.com/d1YiTC9qUH— KeiyoRapid◢|⁴⁶ (@keiyou209500) September 9, 2020
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ぶるーすかい が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前京葉車両センターでEF81と205系が連結した姿が確認されました。EF81は昨日8日に送り込まれたEF81 134[長岡]、205系は一昨日7日に運用を離脱したケヨM4編成と思われます。近々配給が行われるでしょう。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/k&helliptwitter.com -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 10か月前編成ノート用に素材を集めておりますが、正直此方に写真を置いた方がいいのでは無いかな?と考えております。
確かにそれぞれの形式に於いて体系的に変更点を眺められるメリットがあり、それも非常に捨てがたいとも考えます。
然し…
それぞれの形式グループから変更点を写された写真をサルベージするのも少し大変かなと頭を過ぎりますし、変更点を発見し写真に収めて此方で「この様な変更点を記録致しましたので、新たなノートの項目を追加しても大丈夫でしょうか?」と尋ねる際に夫々の形式のグループのメディアを開いて貰うのも面倒かなと考えます。
此方のグループと各形式のグループに投稿することも考えましたが何れサーバーの限界に当たることを予想出来ますし、そのサーバー増設も基本いちさとさんのご好意でやられてらっしゃるので、管理の…[ 続きを読む ]-
写真は新たな動向が発生した際に、当該形式のグループへ投稿頂きたいと思います。同じ動きを全編成投稿頂く必要は無いと思います。
このグループに投稿して重複してしまうのはあまり良くないように思います。 -
承知致しました。
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成運用離脱」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
9/7の01E運用に就いてたケヨM4編成ですが、車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用を離脱しました。
これにより小窓付随車はすべて籍を失いました。
京葉車両センターに残る205系5000番台は残り2本16両となりました。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。ケヨM4編成が本日、新習志野〜府中本町1往復のみの01E運用に入ったというのでもしやと思って来てみました。
ダァステッカーとJRマークはなくなってたので9/7の朝01Eをもって運用離脱と判断します。
残念ながら欅坂46休止を待たずにお別れですか…
さて
このへんで
一発
音楽でも
いって
みようか↓ pic.twitter.com/TwrPs1Vjff— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) September 7, 2020
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成運用離脱」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
9/7の01E運用に就いてたケヨM4編成ですが、車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用を離脱しました。
これにより小窓付随車はすべて籍を失いました。
京葉車両センターに残る205系5000番台は残り2本16両となりました。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。ケヨM4編成が本日、新習志野〜府中本町1往復のみの01E運用に入ったというのでもしやと思って来てみました。
ダァステッカーとJRマークはなくなってたので9/7の朝01Eをもって運用離脱と判断します。
残念ながら欅坂46休止を待たずにお別れですか…
さて
このへんで
一発
音楽でも
いって
みようか↓ pic.twitter.com/TwrPs1Vjff— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) September 7, 2020
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todaystyle272 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前本日、08-101Fが一時的に新木場CRから姿を出しました。
入場当初は当初は「B修繕か?」という憶測が多く上がっていましたが、そのような改造は一切行われていない模様です。
なお、車上には東急5050系と同じようなデジタル無線アンテナが設置されました。-
08系のATP(ATC)更新の入札公告は今年度に、主電動機やVVVF制御装置など大規模改修に関する装置の入札公告は2022年度に予定されています(2021年度から変更になった?)。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_products_jp.pdf今回の入場はそれに関連した試験である可能性があります。
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仰る通り、08系のB修繕物品調達は6月17日付で1年延期となりました(05N系も同様です)。これは昨今の影響を受けた可能性が高そうで、半蔵門線のCBTC投入も延期になることを意味しているのかもしれません。
また個人的予測になりますが、今回の新木場入場の理由は東急3000系のJ-TREC横浜入場みたいに、今後東京メトロ線内で走るためには無線の改造がB修繕とは別枠で必要だった(入札公告から先行で工事した可能性が高い)こと、鷺沼での検査で車両の空きがなかったことが挙げられると思います。もちろん、仰る通り試験の意味合いも含まれているかもしれませんね。(なお、鷺沼には現在13105Fと8116Fの入場を確認しました)
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前東京メトロ東西線の05-123F(1994年製)が、先月の15日を最後に運用を離脱している模様です。
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20200801/
近年は東西線の1993〜94年にかけて製造された05系と07系に対しB修繕工事が施工されており、今回の05-123Fに関してもB修繕工事のため運用を離脱しているのかも知れません。
なお、同編成は昨年検査を出場していました。-
11/19
東京メトロ05-123F 深川工場退場試運転
この編成もB修繕を行わず床下等を綺麗にして東陽町〜妙典間の試運転を行いました
原形顔の05系を綺麗にして残してくれるのは有難いですがいつ修繕するのやら(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ pic.twitter.com/VKGMpmSY0s— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) November 19, 2019
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7月21日より運用が目撃がされていない07系73F(07-103F)ですが、こちらはB修繕が施工され昨日4日に本線上で試運転を行いました。
2020/9/4 深川出場試運転
1190S 東京メトロ07系07-103F久しぶりに地下鉄を撮りました。 pic.twitter.com/A9pjxnW50P
— 試運転 -bot -中 (@Shashin_cojp) September 4, 2020
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07系73Fに関しては2018年にB修繕工事を出場しています。
07-103F 新木場CR出場
甲種輸送に備えてかスカートは外されてる
行先は東葉快速 八千代緑が丘 pic.twitter.com/X4AsN3kuPi— 塩浜 (@10107F) March 23, 2018
なので、今回はB修繕後の初の検査ということだと思います。 -
失礼しました、文面から勘違いしておりました。
>>こちらはB修繕が施工され昨日4日に本線上で試運転を行いました。
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9月3日に、東京メトロ有楽町線豊洲駅において自動放送が更新された際に、副都心線の東新宿駅と重複していた「きらめくホーム」が、千代田線の代々木上原駅の未採用曲と思われる「風はみどりの」と言うメロディーに変更されました。
「きらめくホーム」は和光市駅で初採用、一度は聴けなくなった後、豊洲駅で復活、東新宿駅でも続いて採用という流れがありました。
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なお、千代田線の未採用曲かの判断は、著作権管理を行っているNextoneの登録順に基づいて判断しています。
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58Fが車体更新を受け、試運転を9月4日に行いました。
2020/09/04
TX-2000系 2158F 守谷出場
@八潮
友人よりあげてほしいとの事だったので例外的にツイートしました。一応証拠写真も上げておきます。 pic.twitter.com/T8VH1DZMlq— ご た ん の (@Gotanno_tensei) September 4, 2020
つくばエクスプレス
TX-2158F ATO調整試運転
関係各者がたくさん搭乗
再喝 pic.twitter.com/BVKPnHpEs9— 松並みらい（通勤快速新宿行き） (@new_comrapid_TX) September 4, 2020
09/04 守谷駅
8734 TX-2158F 試運転 pic.twitter.com/KmneTGhRap— ぼーご (@boinG50000) September 4, 2020
これにより、01F〜08F,51F〜59Fが車体更新を受けたことになります。
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ぶるーすかいがフォーラム「マリNB-13編成運用離脱・配給」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
今朝に土崎駅に到着し、その後秋田総合車両センターに入場しました。
EF81 139+E257系NB-13編成 奥羽本線 土崎駅 2020.9.4
田端の81に牽引され土崎へやってきたBOSO EXPRESS。雷鳴が轟き激しい降雨のなかAT入場しました。 pic.twitter.com/pRUMEasE1c— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) September 4, 2020
配8821 EF81 139+E257系NB-13編成
3本目の「修善寺踊り子」転用編成がやって来ました。遅れ回復し土崎駅定時着でした。 pic.twitter.com/eBCdo4mhdo— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 3, 2020
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BLTがフォーラム「モトM-102編成長野へ回送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
なるほど・・・車輪の削正は所属区である松本でやるものと思ってました。。
>入場したら改めてトピック化
お願いします。 -
B修8000が「E233系」フォーラムで「八トタH50編成、NN出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、E233系0番台八トタH50編成がグリーン車組み込み対応工事、トイレ設置、SIV増設工事などを終えて長野総合車両センターから回送されました。
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1301714177027833858
H50番台の編成からは初のグリーン車組み込み対応工事出場となりました。 -
B修8000が「E233系」フォーラムで「八トタH50編成、NN出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、E233系0番台八トタH50編成がグリーン車組み込み対応工事、トイレ設置、SIV増設工事などを終えて長野総合車両センターから回送されました。
E233系トタH50編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設・FD対応など）を終えて所属先の豊田へ戻るものと思われます。
西条駅ではJR東海の383系と並ぶ光景も・・そして4号車のモハE233の車番が250から850へ改番されてるのも確認出来ますね。 pic.twitter.com/upSo6vY9xj
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 4, 2020
H50番台の編成からは初のグリーン車組み込み対応工事出場となりました。 -
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-102編成長野へ回送」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
9/2、東大宮センターを離れ、松本車両センターまで自力で回送されたモトM-102編成ですが、9/4、長野方面へ自力で回送されています。
仮に(秋田施工分含め)2000番台化改造がされれば東海道特急向けはこれで13本目となり、大宮転属分はこれで全て揃う見込みです。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1301719693359677442 -
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-102編成長野へ回送」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
9/2、東大宮センターを離れ、松本車両センターまで自力で回送されたモトM-102編成ですが、9/4、長野方面へ自力で回送されています。
仮に(秋田施工分含め)2000番台化改造がされれば東海道特急向けはこれで13本目となり、大宮転属分はこれで全て揃う見込みです。E257系モトM102編成のNN入場回送が本日松本→長野間でありました。
定期運用離脱後は波動用として使用されていましたが今回の入場で""東海道線特急転用改造（2000番台化）""がされるものと思われます。
同編成の入場で転用対象の基本13編成が全て揃いそうですね・・オオNA-02編成になっても頑張れ！ pic.twitter.com/AM8SRFS02P
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 4, 2020
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ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 10か月前小山車両センター所属の205系に付きまして、ヘッドマークの項を編成ノートの新規項目の追加をお願いしたくあります。
いろはに日光線130周年記念ヘッドマークを取り付けられており、過日撮影して参りましたので…https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20200716_o04_1.pdf
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他の形式のノリで認識していた為、小山車両センターの205系の編成表で編成ノート機能を実装されて無い事に今し方気付きました…
ごめんなさい…
何れ必ず実装されるのと自分への戒めの為、その際の記録を出来る様書き込みを残しておきます…
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すみません。いずれ実装したいとは思っています。まずは新系列の編成別ページを作り、その次となります。
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それまで待ちます。
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E531系
駅メロディー
つくばエクスプレス
K451編成は昨年検査(車体保全)を出場していたので、検査期限的に機器更新はしなかったかもしれませんね。