いちさと

小田急の一部列車にてTASCの運用が始まっているようです。

TASC搭載車？ pic.twitter.com/ylG0ObiOY4

— ［レイル］ なないろ☆トレイン　桜が丘装備開発局 (@NanaSh10c) February 7, 2019

(以下、個人的な観察)
新百合ヶ丘駅~五月台、梅が丘~豪徳寺、東北沢~代々木上原間にてTASC区間を示す標識が設置されていました。
また、2059Fと3659FにてTASC運転を行っている(TASC運転が表示されている)ことを確認しました。
運転台のTASC関連の表示灯、多摩線の各駅へのTASC用?地上子の設置など、TASCの準備を行っていると思われる動きがありましたが、ようやくTASC運用を開始したようです。

東急9020系9022Fが田園都市線で試運転を行いました。

大井町線用9022Fが試運転を実施。9020系として初の本線走行ですね。
江田では2000系時代の東武非乗り仲間？との並びも。 pic.twitter.com/qbDIFlF2lX

— はせゆか。 (@hase_yuka) February 9, 2019

https://twitter.com/Sugichan_Moch0/status/1094088311046459392
運用開始が近いかもしれません。

なお、東急電鉄の公式サイトにある車両紹介のページから8590系と2000系が消えています。
http://www.tokyu.co.jp/railway/data/train_info/
ということは1本だけ残っている8590系もそろそろ…?

# 今日の32Kは8642Fでした。

東急9020系9022Fが田園都市線で試運転を行いました。

大井町線用9022Fが試運転を実施。9020系として初の本線走行ですね。
江田では2000系時代の東武非乗り仲間？との並びも。 pic.twitter.com/qbDIFlF2lX

— はせゆか。 (@hase_yuka) February 9, 2019

https://twitter.com/Sugichan_Moch0/status/1094088311046459392
運用開始が近いかもしれません。

なお、東急電鉄の公式サイトにある車両紹介のページから8590系と2000系が消えています。
http://www.tokyu.co.jp/railway/data/train_info/
ということは1本だけ残っている8590系もそろそろ…?

# 今日の32Kは8642Fでした。

東武10030系11633Fが営業運転に投入されました。

#ラミアディ撮影記録
2411A:11633F
月検終了後まさかの即日運用復帰
1年ぶりに営業線で見れました pic.twitter.com/hn2stciiMR

— ラミアディ・Ｓ (@Lamiady11267) February 4, 2019

元々本線の運用についていましたが、東武アーバンパークラインへの転用改造を受け、先日七光台へ回送されていました。

去年8160Fが廃車となり、現在アーバンパークラインの8000系は16編成在籍しています。
ここ数年、同線用の8000系の廃車は8160F以外発生していませんが、製造から50年以上経っている車両も少なくなく、近いうちに何らかの動きがあってもおかしくない状況です。
60000系を増備するのか、あるいは今回のように他線から転…[ 続きを読む ]

東武10030系11633Fが営業運転に投入されました。

#ラミアディ撮影記録
2411A:11633F
月検終了後まさかの即日運用復帰
1年ぶりに営業線で見れました pic.twitter.com/hn2stciiMR

— ラミアディ・Ｓ@NEWGATE Day2 (@Lamiady11267) February 4, 2019

元々本線の運用についていましたが、東武アーバンパークラインへの転用改造を受け、先日七光台へ回送されていました。

去年8160Fが廃車となり、現在アーバンパークラインの8000系は16編成在籍しています。
ここ数年、同線用の8000系の廃車は8160F以外発生していませんが、製造から50年以上経っている車両も少なくなく、近いうちに何らかの動きがあってもおかしくない状況です。
60000系を増備するのか、あるいは今回のように他線から転…[ 続きを読む ]

東急2000系2003Fが9020系に改番されたようです。
https://twitter.com/kuni_train/status/1093427720464125952
もと2002Fに次いで2編成目です。

東急2000系2003Fが9020系に改番されたようです。
https://twitter.com/kuni_train/status/1093427720464125952
もと2002Fに次いで2編成目です。

JR東日本の新型の新幹線試験車、E956形「ALFA-X」ですが、この程日立製作所笠戸事業所で、ノーズ部が22mとなる先頭車を公開されました。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41056020Y9A200C1CC0000/
記事では、JRが2030年度までに東北新幹線での最高速度を360kmに向上する考えであるとし、同年度までに営業車両を投入することを目指すとしています。

先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。

配9772レ EF64-1031+E235系トウ33
試9752M E233系 宮ハエ133編成
SS1/150
ともに大崎にて(定刻)
先程の内容に誤字があったので訂正します。 pic.twitter.com/YRr1ox7Frj

— とーりんExpress (@KIHA401) February 7, 2019

先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。

配9772レ EF64-1031+E235系トウ33
試9752M E233系 宮ハエ133編成
SS1/150
ともに大崎にて(定刻)
先程の内容に誤字があったので訂正します。 pic.twitter.com/YRr1ox7Frj

— KIHA40 (@KIHA401) February 7, 2019

埼京線戸田公園駅では、上下線を結ぶ渡り線が荒川方に建設されていますが、昨日線路の敷設を確認しました。今後は、電気設備などの工事が進み、通過線を夜間留置線にするためなどに使われるとみられます。

JR常磐緩行線・小田急線と直通する千代田線の16000系ですが、車両搭載の乗降促進メロディを昨年12月頃から16112Fなどの初期編成から順次、JRのE233系2000番台と同様、「Water Crown」、「Gota del Vient」に変更していましたが、先日全編成の更新が完了した模様です。これは、JR線内での発車メロディの廃止実験に伴ったものとみられます。
これにより、JR・小田急線内では営団ブザーは聞けなくなります。尚、JR線内での発車メロディの廃止実験の終了時期は未だ不明です。

JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。

2019/02/05 試9750M
E233系 宮ハエ(カワ?)133編成
武蔵小杉駅にて

撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/ECvXADo4TJ

— むさ (@Fk_1608) February 5, 2019

JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。

2019/02/05 試9750M
E233系 宮ハエ(カワ?)133編成
武蔵小杉駅にて

撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/ECvXADo4TJ

— むさ (@Fk_1608) February 5, 2019

増備が進められている西部鉄道の新型特急電車、001系ですが、2/1~2/3にかけて2本目となるB編成の甲種輸送が行われました。

また、西武鉄道のダイヤ改正が3/16に行われますが、ダイヤ改正と同時にデビューします。今後、B編成も使用し、デビューに向け乗務員の訓練、試運転を行うものとみられます。

昨年12月より車両故障で運用を一時離脱してるミツB901編成ですが、2/3、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
今後の動向が気になるところです

2019年2月3日
【B901特休車札掲出】
昨年12月より車両故障で運用離脱をしていたB901編成が、本日お昼頃特休車の札を運転台に掲げて留置されていました。
このまま冬を越して春まで運用復帰しないのでしょうか… pic.twitter.com/owEaC2hVlQ

— うさねこ (@USANEKO_231) February 3, 2019

昨年12月より車両故障で運用を一時離脱してるミツB901編成ですが、2/3、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
今後の動向が気になるところです

2019年2月3日
【B901特休車札掲出】
昨年12月より車両故障で運用離脱をしていたB901編成が、本日お昼頃特休車の札を運転台に掲げて留置されていました。
このまま冬を越して春まで運用復帰しないのでしょうか… pic.twitter.com/owEaC2hVlQ

— うさねこ (@USANEKO_231) February 3, 2019

上信電鉄に譲渡された107系のうち、元タカR13編成ですが、700形第2編成への改造に着手したことがわかりました。
2/1、白く塗られた状態のクハ106-113が構内入換されてるところが確認されており、今回改造中の編成はNo.65で完成後試運転を行なった701編成と違い、棒状の信号炎管が撤去されており、撤去したところが補修されてます。
アンテナは交換済です。
このあと改造が進められていくうちに、別の信号炎管をつけるのか、信号炎管なしで出てくるのかが気になるところでもあります。

高崎に行ったら205+元クハ106-113の入れ換えやってました。
ジャンパ栓や電連が無いだけでスカート周りがえらく寂しい…。
1編成目とは異なり信号炎管が撤去されていて、編成ごとのバリエーションを楽しめそうです pic.twitter.com/MktJM85ufr

— しょーてつ！ (@katto0647) February 1, 2019