快速急行秩父路

本日「踊り子」全車両のE257系統一・新たな特急「湘南」運転開始に伴う「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」の運転取り止めが公表されました。
各列車の置き換え・廃止に伴い、来年度以降215系・185系の定期運用は新設されない限り消滅すると思われます。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf
https://www.jreast.co.jp/ltd_exp/tokaido/
間接的ながら215系の動向に関わる情報が公表されたのは初と思われます。

本日EF64-1031号機が鎌倉車両センターに送り込まれ、E217系と連結している様子が確認されています。
E217系はE235系1000番台への置き換えにより運用離脱が見込まれる為、今後に備えた動きと思われます。

アガイ！
横クラに死神が来てるさいがよ！E217長野行きか？ pic.twitter.com/TAcx2FiK4x

— OKINAWA MY385 (@mmy385) November 12, 2020

踊り子の車内からEF64 1031を発見。E217系と連結してるのかな？ pic.twitter.com/2TTlA6IDeM

— あっきー (@Akki_e353sa) November 12, 2020

E217系とEF64-1031、連結された状態でパン下げ。連結訓練ってことは廃回も遠くないね。 pic.twitter.com/r9f91sFuGe

— こばけん鉄道ちゃんねる (@Wc8JV7Db6FtYZQd) November 12, 2020

9日に配給されたE235系1000番台クラJ-05編成ですが、11日、国府津車両センターへ自力回送されています。
また、木更津運輸区へ回送されていたクラJ-02編成は、グループの通り11月6日に幕張車両センターへ回送されましたが、11月9日に再び木更津へ回送されたようです。（幕張に戻らないと仕業検査ができないのかもしれません。）
試運転は落ち着き、構内での乗務員訓練が各所で進められているようです。

◇現状
F-01、J-01編成：鎌倉車両センター留置
F-02編成：幕張車両センター疎開
J-02編成：木更津運輸区留置
F-03、J-03編成：東京総合車両センター田町派出疎開
F-04、J-04編成：幕張車両センター疎開
F-05編成：新潟車両センター留置
J-05編成：国府津車両センター疎…[ 続きを読む ]

総合車両製作所新津事業所にて製造が進められてたクラF-05編成ですが、11/11出場し信越線にて試運転が行われました。

試6429M E235系1000番台クラF-05編成 新津出場試運転 田上～矢代田間にて pic.twitter.com/LA1HYw14cp

— あがき太 (@sbtagkt94) November 11, 2020

試6428M E235系1000番台クラF-05編成 新津出場試運転 新津にて pic.twitter.com/dUhQd55ATP

— あがき太 (@sbtagkt94) November 11, 2020

8月19日に東芝へ入場していた仙台総鉄のEH500-73ですが、昨日、門司区の区名札を付けて東芝を出場しました。保安装置の変更が確認でき、EH500-65に続く転属となります。
10月30日にはEH500-66も区名札を撤去して東芝へ入場しており、門司への転属が続くかもしれません。

9794レ
DE10 1666＋EH500-73(ムド)
2020/11/10

東芝に戻ってきていた73号機、区名札は｢門｣に。 pic.twitter.com/s5xCWfBdHZ

— ダブリュゥ (@QgaG7KFgpSA17Of) November 10, 2020

2020/10/30
DE10-1666+ムドEH500-66
東芝臨時入場回送
区名札は既に無し。。 pic.twitter.com/WoYXM8h8z5

— なまぷろ (@namaproo) October 30, 2020

EV-E801系量産編成(G2・G3編成)ですが、本日両編成を併結した4両編成で本線試運転が行われました。
量産編成の本線自走及びEV-E801系の併結運転は初となります。

試9436M EV-E801系G2+G3編成
先日甲種輸送されて来た「なまはげ2号」「なまはげ3号」が奥羽南線へ本線試運転に向かいました。秋田駅定時発でした。 pic.twitter.com/LgJeVmvloB

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020

https://twitter.com/kazusann_train/status/1326042556438781953?s=20

EV-E801系　G2+G3編成
(試9442D 9443D)
雨☔️の奧羽南線試運転

2020/11/10 papa撮影 pic.twitter.com/oNWEY6XxLF

— momo (@momomoke116113m) November 10, 2020

試9443M EV-E801系G2+G3編成
羽後境駅からの復路。あいにくの天候の中秋田駅へ向かいました。 pic.twitter.com/Ebky8xIbIA

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020

11月6日、9月にされ入場していた水カツK453編成が構内試運転を実施しました。

E531系・構内試運転
(スリーショット＆ツーショット) pic.twitter.com/4b6lYSQ2yM

— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) November 6, 2020

車体側面に車外カメラが設置されているため、K451編成と同様ワンマン運転対応改造を実施したものと思われます。機器更新の有無は確認できません。

本日東急電鉄のニュースリリースが更新されました。他社同様の終電時刻繰り上げの他、ワンマン運転拡大や有料座席指定サービスの拡充の検討、CBM導入他の方針について記載があります。(PDF)
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20201110_1.pdf
ワンマン運転は目黒線、有料座席指定サービスは大井町線で車両側の対応も行った上で実施されており、他線区に拡大する場合は車両側に動向が発生する可能性があります。

205系1100番台が運用される鶴見線ですが、東所沢電車区・東所沢駅・府中本町駅による写真掲示の中に「まもなく代替車が入る予定」とのキャプションが確認されました。
現在、JR東日本ではE131系の投入が進められており、FV-E991系はまだ試作段階となっています。

えっ鶴見線205の引退もうすぐなの、、 pic.twitter.com/xqQ6eRQThy

— さきいか@1月オフ会開催 (@SAKII_CAR) November 10, 2020

本日付のYahooニュース&福井新聞において、2023年春に予定されていた北陸新幹線の金沢〜敦賀間の延伸を1年以上の延期を検討する方向であることが明らかになりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/abceceee59d5e5938b5428eb74abc566ea7fe674
主な原因は「建設工事の遅れ」とされています。
なお、車両面については10月30日に敦賀延伸に向けてW7系を11編成増備する計画であることがJR西日本から発表されていました。
台風の影響による代替新造とは別件であるものと思われます。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201030_00_minaoshihosoku.pdf

11月5〜6日にかけて、目黒線用の東急3003FがJ-TREC横浜事業所へ入場しました。
同編成は前例などから同所で相鉄対応改造やドア上のLCD案内表示機の設置などを行うものと思われます。相鉄対応改造未施工の編成は3001,09,13Fのみとなりました。

2020.11/6
9597レ J-TREC横浜入場甲種
DE11 2002+東急3000系3003F
@新鶴見〜鶴見
赤い車体、豪快な足回り、サイドから運転する運転士全てがかっこよかったです。
近くの方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/pFxcQmCd4e

— あいづ (@kokutetsu__485) November 6, 2020

中央線八王子駅
東急3000系
3003F pic.twitter.com/Qf2Mn6vNbn

— 新潟愛好家 (@Daisuki_Niigata) November 5, 2020

11/6(金)
甲156:9597レ DE11 2002[新]+東急3003F pic.twitter.com/fpkQAosc0q

— ミツ推し◢͟￨⁴⁶ (@mitsuosi) November 6, 2020