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南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「伊豆クレイルがEF64と連結」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日651系「IZU CRAILE」とEF64-1030号機が連結している様子が確認されています。当編成は既に営業運転を終了しており、今後の処遇が注目されます。
今の国府津車両センター
伊豆クレイルはEF64 1030と連結済み
この場所にいるということは長野への廃車回送の可能性は高そうです。#伊豆クレイル #651系 pic.twitter.com/g6DKH2cTsv— TAKU-37 (@anaana727) September 18, 2020
651系（伊豆クレイル）はEF64 1030と連結済み pic.twitter.com/doIhu8QQ17
— ホームライナーをだはら (@freightliner64) September 18, 2020
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最後まで残っていた0番台付属編成モトM-204編成ですが、解体線入りが確認されました。他の編成同様解体されるものと思われます。
さよならモトM-204編成。
6月に廃車となったE257系の付属編成のうち最後まで残っていたモトM-204編成がついに解体線に入りました。。
これでE257系の付属編成は転用される事なく全て解体される事となりクモハE257とクハE257-0が消滅となります・・今までの活躍お疲れ様モトM-204編成。。 pic.twitter.com/WAZYCg2mlK
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 18, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「東武9050系が本線系統へ回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
本日未明に南栗橋車両管区まで自力走行で回送されました。
9000系列初の本線系統自走と思われます。#9152F を東武動物公園にて #9050系 #東上線 #伊勢崎線 #東武日光線 pic.twitter.com/ldZhU6Au2P
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 17, 2020
【東武9050型9152F 南栗橋へ】
東武9000系列が本線へ！16日終電後に東上線の森林公園→寄居駅を自走回送、17日昼に羽生駅まで臨時貨物にて輸送された9152F。
17日終電後〜18日未明には東武伊勢崎線・日光線を走行して南栗橋駅まで・南栗橋車両管区へ初入線しました。
動画は南栗橋駅外より。 pic.twitter.com/xDnw39adEa
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) September 17, 2020
南栗橋で休む9152F
すでに両隣が空いてたので近くの本線幕の11262Fとツーショットこちら側に何しに来たんだろうか pic.twitter.com/fYuV8c6hfN
— ぱらずん＠趣味 (@4j419A7KXzVVmIE) September 17, 2020
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いちさとがフォーラム「クラJ-03編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
無事、昨日中に大船へ到着しました。
2020.9.17
配9645レ EF64 1030+E235 1000 J03
新津出場配給
大船にて
——–ｷﾘﾄﾘ線——–
釜の番号間違えてたので再掲
なんで6番線到着だったんだろう？
ちなみに釜はお泊まり会はせずに帰りましたとさ。 pic.twitter.com/iD3sy580ke— 横 コ ツ (@Yokohama_kozu) September 17, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-8～ST-13編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
9月10日にかけてされたキヤE195系12両ですが、本日、尾久～小山間で試運転を行いました。
キヤE195-1008が小山駅で関係者に取り囲まれており、帰路エンジンがカットされていたとの複数の目撃情報（力行中の動画は確認できず）があり、車籍が入るかどうか不明な状況です。【キヤE195系1000番代公式試運転❶】
9月17日、尾久車両センターのキヤE195系1000番代(ST-8〜13編成)が公式試運転を行いました。ST-8編成には日本車両の測定コンテナが搭載されています。また、車両不具合の影響で小山で折返し、回送列車として尾久に入区しました。 pic.twitter.com/gcNapo1lL4— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) September 17, 2020
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元マト118編成10号車が姿を見せる＋他」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
長野で武蔵野線向け改造中の元マト118編成ですが、グループの通り、本日、クハE231-20が電連付、切り欠きのあるスカートで姿を見せました。先頭車同士背中合わせで建屋外に留置されています。
一方、こちらもグループで逐次ご紹介頂いていますが、9月3日を最後に、マト119編成が運用を離脱しています。所要数からするとすぐの転出は考えにくいですが、マト118編成の前例（1か月運用離脱[/url]→ドアエンジン更新）からすると、ドアエンジンの更新状況が気になるところです。元マト118編成クハE231-20に電気連結器残ってる…
武蔵野線の新たなネタ編成になるのかな pic.twitter.com/gBKPW6oWtz— 黒猫”ましゅと～/連合メンバー募集中 (@Marsh_toast) September 17, 2020
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マト119編成は引き続き運用を離脱しており、前回の運用から2週間が経過しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
所要数の関係上転出は考えにくいものの、戸閉装置が未更新だった為マト118編成同様更新工事を行っているかもしれません。 -
川越工場に入場している東上線9000系9101Fですが、ヘッドマークと思われる物が取り付けられているようです。
東武東上線 9101F HM取り付け？
9/17 19:00過ぎ 川越工場の様子
HMらしきものが取り付けられたことで話題になっている9101Fを見てきました
現在の川越工場
屋内留置線 : 9101F (10両連結留置)
屋外留置線・工場内 : なし既に検査は終了していて、床下機器の再塗装等が行われています。 pic.twitter.com/WYcQWCeglh
— 東武鉄道love 活動休止中 (@5107711032Flove) September 17, 2020
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同社では秋の全国交通安全運動にあわせて、既に複数の編成にヘッドマークが掲出されています。9101Fがこれに関連するものかは不明ですが、可能性はあるように思えます。
https://twitter.com/TobuPana874/status/1305694468922920964
https://2nd-train.net/topics/article/29491/ -
HMは昨日撤去された様です。
東武東上線 9101F HM撤去確認
9/18 19:30過ぎ 川越工場の様子
本日、HM？が撤去されているのを確認
結局何のためだったのか わからずじまいになってしまいました
残念です… pic.twitter.com/M7n3yq3nRZ
— 東武鉄道love 低浮上期間 (@5107711032Flove) September 18, 2020
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マト118編成のクハE231-20ですが、前面FRPの塗装や帯色変更が行われた一方、電気連結器は残置されていることが確認されました。
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK453編成秋田方面へ」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
昨日グループのとおり連結が確認されたカツK453編成ですが、9/17、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
先日出場したカツK451編成同様、ワンマン改造が行われると推測されます。
https://twitter.com/landhzj76/status/1306465814451642369?s=21 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-03編成配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.127で公式試運転が行われたクラJ-03編成ですが、9/17、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
https://twitter.com/herotmu/status/1306384590714490880?s=21 -
小田急1054Fのクハ1054-デハ1004が廃車・解体のため、切断の上大野総合車両基地から搬出されました。
9/17(木)
今日午前、1054-1004の搬出作業が行われていますが、1054号車の車体切断, トラック積載と北館林解体場へ向けての大野総車出発時の記録です！ 1054号車運転台部の大野総車正門出発は、10:05前ぐらいでした！ https://t.co/p07rhopkZ8 pic.twitter.com/qLJmn4BIaO— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 17, 2020
残る2両も近いうちに搬出されるものと思われます。 -
南瓜西瓜がフォーラム「東武9050系が本線系統へ回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
羽生駅に到着しました。
現時点でPTは下がっています。
本線系統のみ在籍する車両と並ぶ姿も確認できます。事前情報通り、東上線用9050系が東武本線に初入線@羽生
時間が無いのと、ガチな撮り鉄さんが大勢居ましたのでイイスポットからは撮れませんでしたがクソ画像どうぞ台車の一部がPQ輪軸に換装されてますね
12系だか14系客車が来た時は騒動になったので警察も来てました pic.twitter.com/lavOW148Ca
— なんたら (@Nantarakatara) September 17, 2020
#9152F を羽生にて。さすがに本線側で見ると変な感じがするね(新鮮) #9050系 #東上線 #伊勢崎線 #秩父鉄道 pic.twitter.com/x8ZnRzf5fb
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 17, 2020
#9152F と #りょうもう。初の2ショット #9050系 #200系 #10030系 pic.twitter.com/iec0UkUTiy
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 17, 2020
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武9050系が本線系統へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日東上線9050系9152Fが寄居駅まで入線し、その後秩父鉄道線内を甲種輸送されています。先例から本線に入線すると思われます。
サハ9452にPQ車軸が装備されており、何らかの測定を目的としているかもしれません。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1306285059834605569?s=20寄居停車中の9152F、サハ9452のPQ測定車輪 pic.twitter.com/P6bpG7ren3
— TJ9000 (@9108_tjline) September 16, 2020
寄居に自連になった9052Fが留置してあると聞いて、見に行ったら…
東武9050系秩父鉄道線内甲種？
@小前田 pic.twitter.com/p0a6Gv4nZv— うなふぃす (@unafis_one) September 17, 2020
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9152Fですが、深夜に寄居まで回送されたようです。
自動連結器に交換されている他、サハにPQ車軸が装備されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1306285059834605569?s=20寄居停車中の9152F、サハ9452のPQ測定車輪 pic.twitter.com/P6bpG7ren3
— TJ9000 (@9108_tjline) September 16, 2020
今後の動向に注目されます。 -
本日も引き続き小淵沢までの試運転が行われましたが、時刻が変更されたようです。
2020.9.16
試9535M 中央本線試運転
E131系 R01編成 pic.twitter.com/TMndowpaps— Orange Line (@g_943) September 16, 2020
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本、2020年度の設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
JR東日本は、2020年度の設備投資計画を発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200916_ho02.pdfこれによると、車両面では横須賀・総武快速線にE235系を、秋田・青森地区にGV-400系を、男鹿線にEV-E801系をそれぞれ投入するとあります。また、昨年の台風にて被災し廃車となったE7系の代替新造も行うとあります。
その他、ワンマン運転設備の整備推進(ワンマン運転設備を搭載したE531系とみられる写真があります)も行われるとあります。同日発表された「業績予想および配当予想に関するお知らせ」では、2021年度3月期の通期予想における純利益が4180億円の大幅赤字となる見通しで、維持更新投資や車両更新周期の見直しを行うとあ…[ 続きを読む ]
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K453編成がEF81141号機と連結した姿が確認されています。
K451編成の秋田入場時と似た状況で、中編成ワンマン改造の為秋田に入場するかもしれません。勝田にてE531(K453)とEF81 141が連結済み pic.twitter.com/sigATpML4P
— つくだにお (@tsukudani_o) September 16, 2020
勝田車両センター4番線
EF81 141[長岡]+E531系K543
13時ころ。
多くの係員の方がいろいろ点検や確認。パン上げ電源入れたり、ヘッドライトも一瞬点灯(撮れてない)。
忙しいので、今回の配給撮影はこれだけかも…
9/16 #EF81 #E531系 pic.twitter.com/jkacBC5Vit— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) September 16, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU19編成方向転換」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
先週、向きが反対のまま京葉車両センターへ配給輸送されたケヨMU19編成ですが、9/16、二俣信号場を使った方向転換が行われました。
E231系武蔵野編成の二俣新町通過は初めてと思われます。
これにより他のE231系同仕様編成と同じ向きとなりました。9/16
ケヨMU19編成 方転回送
回9772M@新習志野、二俣新町
回9773M@舞浜
実は編成の向きが逆の状態でケヨ区に来ていたMU19ですが、本日西船橋のデルタ線を用いた方向転換がなされました。
MU初の二俣新町本線通過です。 pic.twitter.com/uJrJP9J49v— ネイキッドラング@反自粛派 (@takuta3001) September 16, 2020
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