白鷺の趣味垢

251系スーパービュー踊り子、最後の1本となったオオRE-4編成ですが、9/2夜、長野総合車両センター方面へ配給されており、廃車になると推測されます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
今回の廃車配給で251系は全ていなくなりました。
　

9/2
配9642レ
EF64 1032+251系RE-4編成
251系長野配給
東大宮操にて pic.twitter.com/o1uyyxg05q

— 千葉鉄北総支部長@AOBAKAI (@asukachizuru1) September 2, 2020

No.933で武蔵野線行きが確認された元ミツB31編成ですが、9/2、8両が組まれ試運転が行われました。
出場も近いと思われます。

秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE231系旧B31編成
作業終了し構内試運転が施行されました。E231系のAT構内試運転もこれが最後の編成となりました。 pic.twitter.com/DhGRkUZhIj

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 2, 2020

運用離脱後、長らく長野総合車両センターの留置(解体待機)線に留置されてたモトM-202編成とモトM-205編成ですが、先程解体が始まりました。同系列で初の解体です。

さよならE257系モトM202編成＋モトM205編成。

付属編成のモトM202編成＋モトM205編成が解体のため解体線に入りました。。。

ついにE257系初の解体が始まるんですね・・今までの活躍お疲れ様でした。。 pic.twitter.com/o2zdSdnzM2

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 2, 2020

# グループに留めておこうか迷いましたが、話題性ありそうなので投稿しました。

No.921で秋田総合車両センターへ入場した元ミツB31編成8両ですが、写真上では中間車の一部が武蔵野線帯になってることが確認されました。現在、秋田総合車両センターに残ってるのはミツB31編成8両のみであり、現在、転属を伴う各工場入場中のE231系2本全てが武蔵野線行きになることがわかりました。
こちらの出場はもう少し先になりそうです。

No.9でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、白新線等で試運転を行ったマリR03編成・マリR04編成4両ですが、8/28、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。

2020/8/28 越後石山〜亀田
配9726レ EF64-1032牽引
E131系R-03＋R-04甲種輸送

快晴の中通過して行ったE131系。
長い旅はまだ始まったばかり… pic.twitter.com/vq1pdUTzGZ

— にーから (@NiiColor115) August 27, 2020

トタH54編成ですが、8/27、長野方面へ向かって自力で回送されてます。
便所取付のためと思われます。
No.727で同等の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに入場となりました。

E233系0番台トタH54編成のNN入場回送が本日豊田→長野間でありました。

グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設など）に伴うもので同時に車体保全を受けるものと思われます。

5月下旬にNNに同様の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに今回トタH54編成が入場となりました。 pic.twitter.com/pKitHsyXej

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 27, 2020

No.928で出場、配給輸送された元ミツB82編成8両の新編成番号がわかりました。
MU43の札が下げられ、新ケヨMU43編成となりました。

昨日、秋田総合車両センターを出場した、元ミツB82編成のうち8両の新編成番号がわかりました。といっても、もう皆さんお察しの通りですが一応・・・。
元ミツB82編成8両は、新ケヨMU43編成となりました。
外部スピーカー準備蓋付きの最終増備トリオ()が揃いました。
　
車体は綺麗だけどお古です() pic.twitter.com/9an7PWERtw

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) August 25, 2020

No.926で試運転が行われた元ミツB82編成のうちの8両ですが、8/24出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
前列から京葉車両センターへ向かうでしょう。
牽引機はEF81 134[長岡]です。

旅立ちの時 pic.twitter.com/s2CYl6T8T5

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 23, 2020

No.139で秋田総合車両センターへ入場した元マリNB-06編成ですが、8/20、先頭車のみですが灯火類LED化、および東海道特急塗装になってることが確認されました。
編成番号もNC-31に変わってました。
出場はもう少し先になるでしょう。

E257系NC-31編成 確認 pic.twitter.com/JPIZIiblu7

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 20, 2020

J-TREC総合車両製作所横浜事業所で製作が進められてたサロE235-1003ほか6両ですが、8/6未明に出場しました。
サロ6両出場は基本編成3本分に相当します。

【2020.8.6 JR東E235系1000番台 J-TREC横浜事業所出場】
8/6、E235系1000番台(サロE235-1000+サロE234-1000)6両がJ-TREC横浜事業所を出場した。
今回から3編成分(F-03,F-04,F-05)のグリーン車が新津に送られることから、当系列の本格的な増備が始まると予想されます。 pic.twitter.com/9gH8Yn7iDV

— 喪男【モダン】@鉄道アカウント (@itstetsudo) August 5, 2020

No.635で運用離脱したケヨM23編成ですが、7/29、蘇我まで配給輸送されてます。
牽引機はEF81 140[長岡]です。
通例ですと、この後京葉臨海鉄道で千葉貨物駅へ甲種輸送されるでしょう。

配9723レ
205系ケヨM23編成 ジャカルタ配給
入線時にはケヨ34編成との並びも見られました。
撮影されていた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/du8yjyJCmP

— けいきゅ〜かいとく (@Shin1000like) July 29, 2020

長野総合車両センターで東海道特急向け改造を受けてた元モトM-101編成ですが、7/29出場し首都圏方面へ向かって自力で回送されてます。

E257系2000番台オオNA-01編成のNN出場回送が本日長野→東大宮（操）？間でありました。

元モトM-101編成を踊り子転用工事（2000番台化）した編成で改造を終えて新たな所属先の大宮へ向かうようです。

しなの鉄道のSR1系に見送られてE257系のトップナンバーがついに新天地に向けて旅立ちました！ pic.twitter.com/Sbpk7fGesY

— えぬ (@Cocoa_189_510) July 28, 2020

7/26の東京〜西船橋間の臨時列車に充当されてたケヨM23編成ですが、JRマークと車内広告類がなくなってることが確認され、運用離脱となりました。
東京〜西船橋間の臨時列車で運用を終えたのはケヨM32編成以来2本目となります。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。

ケヨM23編成が本日の運用に入ってなかったので見てきました。
JRマークは消えてることが確認でき、ダァステッカーはなくなってました。
よって7/26の8374E？(JE01〜JM10往復便:鼠臨)をもって運用離脱と判断します。
鼠臨で落ちたのこれで2本目だが、ネタの濃さではケヨM32編成(BUD14編成)に及ばないw pic.twitter.com/Bs03UGRAHC

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) July 27, 2020

7/26
ケヨM23編成鼠臨
8074E 西船橋行き@南船橋
8175E 東京行き@新浦安
8174E 西船橋行き@舞浜
8275E 東京行き@舞浜
奇跡再び。
M23編成が再び休日75Eに入り205系の鼠臨が再度実現しました！
と言う事で前回撮り損なった場所を中心に。 pic.twitter.com/kGzWdqHNnu

— ネイキッドラング@反自粛派 (@takuta3001) July 26, 2020

No.541で輸送標の貼付が確認された2100系5両と電源車マニ50 2186ですが、7/21朝に伊東を出発し北海道方面へ向けて甲種輸送されてます。
牽引機は伊東〜宇都宮がEF65 2127[新]です。

9564レ:EF65-2127+マニ50 2186(ロイマニ)+伊豆急2100系R-5編成5B『ロイヤルエクスプレス北海道貸出甲種』
伊東(4)4:39定発

カマ先頭階段付近はやりづらすぎる pic.twitter.com/2tIxqoVFZQ

— 休止中 (@kiha183Koutason) July 20, 2020