白鷺の趣味垢

4/23、E233系トタH56編成6両が、グリーン車なしの4M2T編成で幕張車両センターから臨時回送されてます。
グリーン車疎開後の返却と推測されます。
なお、既報の通り、E233系グリーン車8両は逗子から甲種輸送されてます。

回9794m
中央線e233系h56編成
グリーン車幕張疎開返却回送

武蔵小杉駅にて撮影

小杉駅で中央線の車両見るの新鮮#e233系 #中央線 #疎開返却 pic.twitter.com/F56S07hnBn

— e231-k19 (@konanomama) April 23, 2024

4/18に総合車両製作所新津事業所を出場した、E235系1000番台 クラF-36編成ですが、4/23、湘南方面へ配給輸送されてます。
EF64 1031が牽引してます。

E235系の新車回送とE653系上沼垂色@新津駅 pic.twitter.com/08aUCxB3HT

— 運転士のにしさん@すだち酎と外崎修汰とたぬき (@piyo_notame_516) April 23, 2024

4/22終車後(4/23未明)、E233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。
今回はサロE232・E233-29、30、31、32(TsdTsd’-29〜32)の計8両となります。
近いうちに甲種輸送が行われるものと推測されます。

2024 4/23
E233系0番台グリーン車 8両 J-TREC横浜出場
-29から-32までの4編成分8両が出場しました
疎開が始まった現状を見るに、今回出場分もどこかへ飛ばされそうですね pic.twitter.com/eCfUsS1AdP

— 相模国の住人 (@S_land62) April 22, 2024

4/7から運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-05編成ですが、4/13の988Sから運用が目撃されています。
11号車の電気連結器は撤去されており、電気連結器非対応スカートに交換されています。
Tc、Tc’両側に電気連結器がついている編成は、クリアテール編成のクラF-07編成・クラJ-07編成のみとなりました。

成田空港行き 列車番号:1289F
横クラF-05編成
乗車区間:千葉(JO-28)→成田空港(JO-37)

これより、成田空港へ向かいます！#成田線 #千葉駅#E235系1000番台(#横須賀線/#総武快速線) pic.twitter.com/109AzjVBJz

— 相模原優太 (@sagamiharayuuta) April 13, 2024

https://loo-ool.com/rail/S/34/

4/11にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、信越線で試運転が行われたE235系1000番台 クラJ-33編成ですが、4/16、湘南方面へ配給輸送されてます。
EF81 134[新潟]が牽引しており、2/1のクラJ-29編成以来のEF81形による牽引となりました。

４月16日(火)、配給輸送，E235系 J-33編成。EF81-134 牽引。
越後石山から大船へ。J-33編成はJ-TREC新津を4/11(木)に出場。信越本線・帯織，9:27。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/mXzg9U376L

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) April 16, 2024

4/6に車内広告の撤去が目撃されたE217系 クラY-24編成ですが、4/10、信州方面へ配給輸送されてます。
EF64 1030[新潟]が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。
前面幕は撤去されておらず、特別快速幕を掲出してます。

E217系クラY-24編成NN配給撮影
全面幕は特別快速を出していました。
前回より10分ぐらい早いスジでした。
Y-24編成お疲れ様でした。 pic.twitter.com/m0DeAKT53U

— K.M トレイン (@KMtrain62) April 10, 2024

4/9、E233系1000番台 サイ174編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
31日を超える長期入場であったことから、ワンマン運転対応改造と車体保全が行われてます。
モハE233-1474、1074の主要床下機器の新品交換については出場時点で確認ができませんでした。

3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります｡

24/03/29
8861M コツK-32編成　OM出場・機器更新（全更新、ホームドア対応）

照明は消灯していたため、確認できず。国府津基本編成で全更新は28本目になりました。 pic.twitter.com/ZjWpmOxx93

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) March 29, 2024

24.3.29
JS24
回9883D GV-E197系 クンTS04編成 宇都宮線乗務員訓練返却
　
回8860M E231系近郊型 コツK-32編成 OM出場(ホームダァ対応改造・機器更新)
　
配9141レ 205系1100番台 ナハT11編成・ナハT13編成 KY入場配給(廃車回送 EF81 141牽引)
　
GVは初めて撮りました。
撮ってた皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/8IBrqwysWC

— エガチャンホンポ ❖ ❖ ❖ ごちうさ難民 ❖ ❖ ❖ 𝕏 (@e231900mu1_jm) March 29, 2024

3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
9本いるうち、3分の2が姿を消しました。

EF81-141牽引の配9844レ

今横浜通過
めちゃめちゃ失敗したけどしゃーない pic.twitter.com/LuNFPQ6YUC

— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) March 29, 2024

鶴見線廃車回送（EF81141＋T11＋T13）みゅん。#JR東日本#鶴見線#EF81 #205系#廃車回送 pic.twitter.com/nzDQiuEnqu

— 越後いなほ (@EchigoInaho) March 29, 2024

3/26、205系1100番台ナハT12編成とナハT16編成の6両が、東北方面へ配給輸送されてます。
3/25に送り込まれたEF81 141[新潟]が牽引しており、郡山総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。

鶴見線用の205系1100番台ナハT12編成+ナハT16編成の配給輸送が国府津→郡山間で本日運行。

牽引はEF81 141【新潟】で新型車両のE131系1000番台の投入により置き換えられ残念ながら"廃車"となる模様。

今回も中原支所には戻らずJR東海の313系に見送られ帰らぬ旅路へ・・KYで部品取り後は"解体"かな？ pic.twitter.com/2GvtzPFcyu

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 26, 2024

3/26
配9844レ
EF81 141+205系3B+3B
T12+T16編成郡山配給
横浜にて pic.twitter.com/g5T7fFJp8a

— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAGUMI (@asukachizuru1) March 26, 2024

3/26未明、E233系グリーン車8両（4編成分）が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場しました。
今回出場分は、サロE232-25〜28、サロE233-25〜28（TsdTsd’25〜28ユニット）となり、2024年度分のものと推測されます。

中央線快速用のE233系0番台に連結される二階建てグリーン車（サロE233+サロE232）ですが"25〜28"が本日J-TREC（横浜）から落成し現在は京急の神武寺駅に留置中。

ついに予定の半分近くの50両も製造された・・のだがトタに置ける？

相変わらず"ダブルデッカー8両編成"は外国の列車っぽく圧巻ですね。 pic.twitter.com/hXeUrJdhkY

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 25, 2024

【2024.3.26 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-25〜28+サロE233-25〜28) J-TREC横浜事業所出場】

3/26未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年2月27日以来の出場。
2023年度の最後の出場車両はこのグリーン車になると思われます。 pic.twitter.com/NAA6fJcwi6

— Y_TREport (@itstetsudo) March 25, 2024