ニャン太郎

JR東海が2021年度から進めていたN700AタイプにN700Sの一部機能を追加する改造工事が、今年6月に対象全編成で完了したことが交通新聞記事により明らかになりました。

同記事によると、7月1日付けで、新幹線鉄道事業本部車両部検修課に「車両指令」を発足しました。
2017年に発生し重大インシデントに認定された、のぞみ34号の台車亀裂事象を踏まえ設置された「運用指令（車両担当）」を引き継ぐようです。

昨年の乗り物ニュースにて、2021年度～2023年度にかけて、全86編成（N700系：35編成、N700Aタイプ：51編成）を対象に実施する予定で、2022年度までに45編成に対して完了していることが明らかとなっていました。

*1 新幹線「車両指令」を発足 データ活用で早期復旧へ　JR東海…[ 続きを読む ]

京王電鉄がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。

8000系3編成（17両）に対し車椅子スペースを設置する計画を明らかにしました。

5000系については、通り、2編成です。

▼2024年度 移動等円滑化取組計画書（京王電鉄）
https://www.keio.co.jp/assets/pdf/train/safety/barrier_free/torikumikeikakusho_2024.pdf

本日、国鉄色2両を含む、特急「やくも」用の381系3両が、クモヤ145形の伴走で米子方面で臨時回送されました。
廃車のため後藤総合車両所へ入場するものと見られます。

回送された車両番号は以下の通りです。

2024.07.16
回8442M
381系 後藤入場回送(廃車回送)
クハ381-108+モハ381-71[国鉄色]+モハ380-71[国鉄色]+クモヤ145-1105 pic.twitter.com/SthxMXAQbl

— どーなつ (@tjpagmdaj) July 16, 2024

おはよう御座います☁️
381系の最後の国鉄色である中間車がユッタリやくもとクモヤにサンドされて山陰本線を上って行きました。
廃車の説が濃厚と言われているため、381系の国鉄色は消滅となりそうです。
編成…ｸﾊ381 108+ﾓﾊ381 71+ﾓﾊ380 71+ｸﾓﾔ145 1105 pic.twitter.com/tj0jVBMPZD

— 新トビ (@Narukatsu201NEO) July 16, 2024

6/26、横須賀線・総武快速線向けE235系1000番台 クラJ-38編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
付属編成の落成は、今年度6編成目です。

７月16日(火)、出場,試運転，E235系J-38編成。
E235系J-38編成(E235系1000番台 付属編成4両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。羽生田駅付近、試6420M,6421M。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/0QsW3IiSsa

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 16, 2024

東急電鉄5000系5117F先頭車2両が、TOQ i(東急7500系)にサンドされる方で、恩田まで回送されました。
4月の5114Fとで、回送（入場）目的は不明ですが、何らかの作業が行われるものと見られます。

twitter.com

小田急電鉄の2024年度の移動等円滑化取組計画書の記載が変更され、5000形の新造（新製）が「2編成」に変更されました。
は3編成新造でしたが、先に発表されたでは2編成新造と記載されていたため、内容に矛盾が生じていました。

▼小田急電鉄 移動等円滑化取組計画書
https://www.odakyu.jp/safety/barrier_free/pdf/barrierfree_keikaku.pdf

九州新幹線長崎ルートでの導入が頓挫したフリーゲージトレインの設備の撤去が10月にも始まると、共同通信が14日に配信しました。
FGTの走行試験設備は熊本県八代市に所在しています。

FGTの開発は（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、JRTT）が担っていましたが、コスト面に難があることや、不具合が発生して中断、再開されることなく実用化は断念されました。

長崎ルートは長崎ー武雄温泉間で先行開業していますが、佐賀県区間においてフル規格で建設する方針となっているものの、費用面などで佐賀県と折り合いがついておらず、開業の見通しは立っていません。

▼フリーゲージトレイン設備撤去へ　九州新幹線導入頓挫、10月にも ｜ 共同通信

エラー

nordot.app

道南いさりび鉄道の第2次経営計画の骨子案が北海道のHPより判明しました。
北海道などは道南いさりび鉄道支援のため、「道南いさりび鉄道沿線地域協議会」を組織しています。

7月8日に開催された第6回協議会の資料として骨子案が示されました。一方、現時点で議事録は公開されていません。
第2次経営計画の期間は2026年度～2030年度です。
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/hkz_dounan.html

課題として、人口減少の進行により運輸収入の減少が見込まれること、施設・設備の老朽化によって設備投資の増加が見込まれること、安全確保のための設備投資を計画的に進めていくためのキャッシュフローの改善を図る必要があること、車両の老朽化が進んでいることから、将…[ 続きを読む ]

JR東日本がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、今年度、在来線車両26編成（202両）が新製されることが明らかになりました。
先例では中央線グリーン車は含まれていませんが、と比べて3編成減っていますが、全体としては24両増えています。

新幹線車両は5編成35両で、から既報通り、E8系35両となりそうです。

2024年度移動等円滑化取組計画書
https://www.jreast.co.jp/company/csr/barrier_free/pdf/barrier_free2024.pdf

7/9～10、東福島駅に常備されていたホキ4両が秋田総合車両センター（本所）まで配給輸送され、牽引のDE10 1124[郡]と共に入場しました。
牽引は、一ノ関までがED75 757[仙]、翌日、一ノ関からはDE10 1124[郡]でした。

7/8・・東福島ホキ秋田への廃車回送
配9527ㇾ
ED75-757+ホキ800×4B pic.twitter.com/sQkn2jd4mg

— 赤い釜大好き・81さん (@4euMTEDaVvV0qkF) July 9, 2024

2024.7.9
東福島ホキ廃回
単9526～配9527
ED75 757+ホキ800×4B

久しぶりにナナゴを拝めてよかったよ。 pic.twitter.com/ac1ILhAt8v

— えくぼ (@hokkaidodd51) July 9, 2024

https://twitter&hellip

twitter&hellip

7/9、南海電鉄2000系2036F（ワンマン改造済み）が千代田工場で ”はじまりの「めでたいでんしゃ」” ラッピングとなり、本線へ臨時回送されました。
7/13から、加太線で運行開始予定です。

▼～加太さかな線 新型観光列車～“はじまりの「めでたいでんしゃ」”がデビュー | 南海電鉄
https://www.nankai.co.jp/news/240426.html

7/9
南海2036F（めでたいでんしゃ？？？）
千代田出場和歌山市返却回送

粉浜はギリギリ間に合わず……撮影できただけ良かったかな（）

撮影された方々お疲れ様でした。

@住吉東付近
@粉浜 pic.twitter.com/Siievuid6g

— 泉北準急 (@SB_SemiExpress) July 9, 2024

南海めでたい電車2036F　千代田から本線返却回送を　7/9 pic.twitter.com/AyEUhqNYSG

— ゆーきち (@u__kichisan) July 9, 2024

JR北海道は公式YouTubeで733系4000代（4000番台）を、今年秋以降に順次、運行開始すると明らかにしました。

7/10、しらさぎリニューアル塗装にされた683系0番台キトW32編成が吹田総合車両所本所を出場し、本線試運転が実施されました。 

683系W32編成
新しらさぎ塗装試運転@山崎

2024.07.10 pic.twitter.com/rrYdMUYrBL

— KW (@KW99456073) July 10, 2024

7/9から本日にかけて、223系0番台ヒネHE414編成が吹田総合車両所本所に入場のため、回送されました。
体質改善工事（更新工事）が施工される可能性があります。

今夜は阪和線車両の入場回送があり、223系HE414編成が来ました。
（金岡南１踏切にて） pic.twitter.com/fvIgYsTBx1

— ノブさん1978 (@nobuosan1978) July 9, 2024

2024.07.09
近ﾋﾈ223系100番台(0番台) HE414編成
吹田入場回送 (回6454M)

最後の未更新車が吹田に入場しました。
これにより223系からGTO-VVVF･丸目ライトが0番台から運番･幕車･3色LEDなどが消滅しました。 pic.twitter.com/m2oRAzTtTZ

— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) July 9, 2024

https://twitter.com/SB_SemiExpress/status/1810788306722115650

大阪メトロ四つ橋線23系23618Fが大阪車輌工業を出場し、7/9、四つ橋線で試運転が実施されました。
先例から車内リフレッシュや中間更新が行われたものと見られます。

同編成は3月中旬に大阪車輌へされていました。

2024/07/09
OsakaMetro四つ橋線
23618F 緑木出場試運転 pic.twitter.com/jvaWmpfaT0

— FeRailway (@HK_Fe_HS) July 9, 2024

大阪メトロ23系23618陸送　　

この日は別の陸送帰りでしたがゲリラ豪雨中。　さすがにどちらの陸送も一人 pic.twitter.com/B7keTWMiQ7

— イゴマル (@igomaru150) July 2, 2024

7/8、1233系VE38編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
内装更新なども実施されていると見られます。

伴走は1252系VE58編成でした。

VE38編成は西大寺車庫に配置されている車両です。

2024.7/8
MF24 はかるくん 奈良線検測
VE38+VE58(伴車) 高安出場試運転
FL24 五位堂出場試運転 pic.twitter.com/dE61AAKaAF

— ろんたく (@Hashimoto_KH) July 8, 2024

7/8（近鉄）
1233系VE38高安出場試運転
伴車:1252系 VE58
VE38が高安での車体更新（A更新）を終えて大阪線で試運転を実施しました（ピンボケしてごめんなさい） pic.twitter.com/iFeWywrppy

— ただの鉄道好き (@E0Bs9Cf2kTH65h) July 8, 2024