#こんちゃ＠ねむい

3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
9本いるうち、3分の2が姿を消しました。

EF81-141牽引の配9844レ

今横浜通過
めちゃめちゃ失敗したけどしゃーない pic.twitter.com/LuNFPQ6YUC

— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) March 29, 2024

鶴見線廃車回送（EF81141＋T11＋T13）みゅん。#JR東日本#鶴見線#EF81 #205系#廃車回送 pic.twitter.com/nzDQiuEnqu

— 越後いなほ (@EchigoInaho) March 29, 2024

3/26、205系1100番台ナハT12編成とナハT16編成の6両が、東北方面へ配給輸送されてます。
3/25に送り込まれたEF81 141[新潟]が牽引しており、郡山総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。

鶴見線用の205系1100番台ナハT12編成+ナハT16編成の配給輸送が国府津→郡山間で本日運行。

牽引はEF81 141【新潟】で新型車両のE131系1000番台の投入により置き換えられ残念ながら"廃車"となる模様。

今回も中原支所には戻らずJR東海の313系に見送られ帰らぬ旅路へ・・KYで部品取り後は"解体"かな？ pic.twitter.com/2GvtzPFcyu

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 26, 2024

3/26
配9844レ
EF81 141+205系3B+3B
T12+T16編成郡山配給
横浜にて pic.twitter.com/g5T7fFJp8a

— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAGUMI (@asukachizuru1) March 26, 2024

3/26未明、E233系グリーン車8両（4編成分）が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場しました。
今回出場分は、サロE232-25〜28、サロE233-25〜28（TsdTsd’25〜28ユニット）となり、2024年度分のものと推測されます。

中央線快速用のE233系0番台に連結される二階建てグリーン車（サロE233+サロE232）ですが"25〜28"が本日J-TREC（横浜）から落成し現在は京急の神武寺駅に留置中。

ついに予定の半分近くの50両も製造された・・のだがトタに置ける？

相変わらず"ダブルデッカー8両編成"は外国の列車っぽく圧巻ですね。 pic.twitter.com/hXeUrJdhkY

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 25, 2024

【2024.3.26 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-25〜28+サロE233-25〜28) J-TREC横浜事業所出場】

3/26未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年2月27日以来の出場。
2023年度の最後の出場車両はこのグリーン車になると思われます。 pic.twitter.com/NAA6fJcwi6

— Y_TREport (@itstetsudo) March 25, 2024

3/18、E233系1000番台 サイ173編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
前例同様に車体保全の他、ワンマン運転対応改造、モハE233-1073と、モハE233-1473の床下主要機器の新品交換が行われてます。

2024/03/18
サイ173 TK出場
5・8号車のVVVF更新は11編成目 pic.twitter.com/4Oh7nxbV9i

— サメ線 (@same1000_sudoto) March 18, 2024

3/18、E233系グリーン車のサロE232-23・24、サロE233-23・24の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われました。
2023年度にJ-TREC横浜を出場した分の試運転はこれで終了する見込みです｡

グランド中央特快（豪華サロ）
2024/03/18 試9890M　E233系H56編成（グリーン車4両組み込み） pic.twitter.com/mMHs9HT5MN

— 情景 (@aizunosato254) March 18, 2024

3/18、E259系 クラNe022編成が大宮総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ自走回送されています。
こちらの編成も検査は行われておらず、塗装変更のみ行っての出場となりました。
今回でE259系22本全てがNEXロゴなしのリニューアル塗装となりました。

3/18(月)
構回8841M
鎌倉車(横ｸﾗ)OM出場
横ｸﾗE259系Ne-022編成

大宮駅にて#OM出場 #E259系 #新塗装 pic.twitter.com/ft2ahTQ42m

— 関東の撮り鉄 (@iisGILWTpd82258) March 18, 2024

3/1以降運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-03編成ですが、3/9時点で11号車クハE235-1103の電気連結器が撤去されてました。
前例同様、電気連結器非対応の新品のスカートに交換されてます。

本日（3/9）、銚子電気鉄道に譲渡された元南海2200系の出発式が仲ノ町駅で行われ、銚子電気鉄道における形式は「22000形（系）」であることが明らかにされました。また、車両には車両番号が表記されており、（外川方）22008-22007（銚子方）となっています。
22000形（系）は今月より営業運転に投入される予定です。

【ありがとう、2001。よろしくね、22000形】
これから銚子電鉄の新たな歴史を歩む
旧南海2200系 改め 銚子電鉄22000形の出発式を、仲ノ町駅で報道関係者向けに執り行いました。
車両番号は、22007-22008です。
デビューまでもう少しお待ちください🌸
出発式の様子は今日のnews every.で放送予定です！ https://t.co/1OzZaUYxyT pic.twitter.com/xxHEgXMtfA

— 銚子電鉄（公式）🍘 (@choden_inubou) March 9, 2024

【銚子電鉄】
南海から譲渡された2200系がサザンなんばの幕を出していました。 pic.twitter.com/0aFQHL9bwn

— 東急8631F@TOKYU𝕏 (@1mokoala) March 9, 2024

横浜市営3000形ですが、2日未明に3381F保存車（踊場で衝突）、本日までに3571F（関内～桜木町で故障）の陸送搬出が確認されています。
3381Fはの通り2020年に廃車、5両は2021年に搬出・解体済みでしたが、1号車のみ車体が残されていました。3571Fは2022年に集電装置が外れて電流が流れるトラブルに巻き込まれて以降、運用を離脱しており、外観から廃車になったと推測されます。

＜3571F参考＞
９時間半ストップした地下鉄、２度停止した送電…「部品」３５か所で破損
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220303-OYT1T50383/

https://twitter.com/FRUFRUS215/status/1764315321840…[ 続きを読む ]