#こんちゃ＠ねむい

【管理より】本投稿は7000系の導入計画が全22編成であることを前提とした内容ですが、正しくは全24編成で、52編成導入時点で残り2編成（53編成,54編成）が導入される予定でした。
大幅に誤った内容の長期掲載となり、誠に申し訳ございません。

広島高速交通アストラムライン7000系52編成が10月16日までに営業運転を開始しています。
されていた全22編成（第31～52編成）の導入が完了しました。

【アストラムライン】7000系最新52編成デビュー pic.twitter.com/d4EGbqCTKG

— HIROSHIMA交通チャンネル (@masaF11985) October 15, 2024

先日、生まれたての #アストラムライン 52編成1両目の巣立ち移動の場面に遭遇。
これから広島市民の足としてがんばってね。台車の上でおやすみ中。 pic.twitter.com/chWkSTOG1j

— けんちゃん (@nakai_ta) September 19, 2024

【管理より】本投稿は7000系の導入計画が全22編成であることを前提とした内容ですが、正しくは全24編成で、52編成導入時点で残り2編成（53編成,54編成）が導入される予定でした。
大幅に誤った内容の長期掲載となり、誠に申し訳ございません。

広島高速交通アストラムライン7000系52編成が10月16日までに営業運転を開始しています。
されていた全22編成（第31～52編成）の導入が完了しました。

【アストラムライン】7000系最新52編成デビュー pic.twitter.com/d4EGbqCTKG

— HIROSHIMA交通局 (@masaF11985) October 15, 2024

先日、生まれたての #アストラムライン 52編成1両目の巣立ち移動の場面に遭遇。
これから広島市民の足としてがんばってね。台車の上でおやすみ中。 pic.twitter.com/chWkSTOG1j

— けんちゃん (@nakai_ta) September 19, 2024

熊本市は8日、新型車両2400形を今月24日より運行開始すると発表しました。
同日記者会見した市長は、3両編成で定員は112名と、九州最大の輸送力を有する超低床電車とアピールし、「引き続き、計画的な車両導入を行うことで輸送力強化に努めるなど、皆様が利用しやすい公共交通となるよう取り組んでいく」と言及しました。

一方で、熊本市電では今年に入ってからトラブルが相次いでおり、今年に入ってから重大事故が1件、重大インシデントが3件認定されており、安全対策が求められています。
九州運輸局から改善指示を受けた後も、何度かトラブルが発生しています。

▼令和6年（2024年）11月8日　定例市長記者会見 / 熊本市ホームページ

ランタイム エラー

www.city.kumamoto.jp

熊本市は8日、新型車両2400形を今月24日より運行開始すると発表しました。
同日記者会見した市長は、3両編成で定員は112名と、九州最大の輸送力を有する超低床電車とアピールし、「引き続き、計画的な車両導入を行うことで輸送力強化に努めるなど、皆様が利用しやすい公共交通となるよう取り組んでいく」と言及しました。

一方で、熊本市電では今年に入ってからトラブルが相次いでおり、今年に入ってから重大事故が1件、重大インシデントが3件認定されており、安全対策が求められています。
九州運輸局から改善指示を受けた後も、何度かトラブルが発生しています。

▼令和6年（2024年）11月8日　定例市長記者会見 / 熊本市ホームページ

ランタイム エラー

www.city.kumamoto.jp

今年度から実施されている青い森鉄道701系の延命工事の内容が、業界雑誌の連載記事*1より明らかになりました。
記事によると、CI・SIVのオーバーホール、制御継電器・直通予備ブレーキ箱などの交換、劣化したラッピングのリニューアルが実施されているようです。

青森県の地方紙では、3か年で16両を対象に実施するとされています。東奥日報*2によれば、延命工事の費用は3か年で6億円のようです。
ラッピングの変更は同期間に同数の16両を対象に順次実施するとされていたため、延命工事との関連性が注目されていました。

既に701系701・700-2号車、6号車のラッピングがされており、いずれも延命工事が施工されたものと見られます。

*1 舘祐介. (2024). 車両基地の概要（20）青い森鉄道 運輸管…[ 続きを読む ]

今年度から実施されている青い森鉄道701系の延命工事の内容が、業界雑誌の連載記事*1より明らかになりました。
記事によると、CI・SIVのオーバーホール、制御継電器・直通予備ブレーキ箱などの交換、劣化したラッピングのリニューアルが実施されているようです。

青森県の地方紙では、3か年で16両を対象に実施するとされています。東奥日報*2によれば、延命工事の費用は3か年で6億円のようです。
ラッピングの変更は同期間に同数の16両を対象に順次実施するとされていたため、延命工事との関連性が注目されていました。

既に701系701・700-2号車、6号車のラッピングがされており、いずれも延命工事が施工されたものと見られます。

*1 舘祐介. (2024). 車両基地の概要（20）青い森鉄道 運輸管…[ 続きを読む ]

11/8、813系ミフRM2215編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました。

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11/8、813系ミフRM2215編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました。

11/8

試7165M KK出場試運転
813系RM3101編成+813系RM2215編成
3101は要検2215は座席ロングシート化のみ
でした
(リプへ続く pic.twitter.com/m47Gkjw3qA

— 中オカ中クチ中セキ(オカキュン) (@qqpqEQjmjea2xE9) November 8, 2024

幕張車両センターへ回送された、E233系トタH51編成が、11/8、都内方面へ8両+4両の12両編成で臨時回送されています。
新4号車と5号車にサロE232(E233)-48が組み込まれています。

11/6、近畿日本鉄道8A系第5編成が営業運転を開始しました。

仕事帰りの電車が8A05やった
今日から営業運転開始かな？ pic.twitter.com/mBSQy0zaPz

— ほり (@sei_hori) November 6, 2024

11/6、近畿日本鉄道8A系第5編成が営業運転を開始しました。

仕事帰りの電車が8A05やった
今日から営業運転開始かな？ pic.twitter.com/mBSQy0zaPz

— ほり (@sei_hori) November 6, 2024

JR九州DD200-702が8日、川崎車両を出場しました。
表記から8日兵庫発で熊本操まで甲種輸送されます。

神戸タまではDD200-14[愛]牽引でした。

今年度、1両の生産がされています。

https://twitter.com/f1_jima/status/1854702502954115317
https://twitter.com/398_cosplay/status/1854709454614544625

JR九州DD200-702が8日、川崎車両を出場しました。
表記から8日兵庫発で熊本操まで甲種輸送されます。

神戸タまではDD200-14[愛]牽引でした。

今年度、1両の生産がされています。

西のカモレ (@f1_jima) on X

2024.11.8甲99 JR九州向けDD200甲種輸送DD200-19（愛）+ DD200-702（熊）川崎車両北門前にて本日出場です！1枚目は屋外で通電中の某私鉄車両が写り込んでますので白塗りしております🙇‍♂️

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2024年11月8日
兵庫川崎車輌にて製造された、JR九州向けのDD200-702が、兵庫〜熊本（操）間で行われています。

兵庫〜鷹取間は、愛知機関区所属のDD200-14が牽引しています。

snapbridgeより転送 pic.twitter.com/06yJBRhpgu

— kazuki@次 未定 (@398_cosplay) November 8, 2024