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みやがわ さんがノート「(組合)宇都宮運輸区発足についての記述」を作成しました 4年, 4か月前
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いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「アルピコ交通転属車は20100形＆前面写真公開」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
新車番が公表され、されていた元東武20000系2両ですが、昨日、アルピコ交通公式Twitterで形式が20100形であることが明らかとなり、本日、同じアカウントで前面の写真が公開されました。
アルピコ交通上高地線の20100形電車（1編成2両）が、工場での改造を終えてトラックにて新村車両所へ運ばれてきました。今後検査や試験調整、訓練等を行います。運行開始については、決まり次第お知らせいたします。 #アルピコ交通 #上高地線 #渕東なぎさ https://t.co/xZ9aK3boS5 pic.twitter.com/AvMcb766FE
— 渕東なぎさ【アルピコ交通公式】 (@Nagisa_Endo) December 28, 2021
新村車両所では、昨日搬入されたアルピコ交通20100形電車の整備が行われ、新島々側先頭車はキズ防止の養生カバーが外されて“顔”が見えていました。運行開始に向け、年明けから本格的な整備が始まります。 #アルピコ交通 #上高地線 #渕東なぎさ # pic.twitter.com/UdOc9d6vQZ
— 渕東なぎさ【アルピコ交通公式】 (@Nagisa_Endo) December 29, 2021
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系21438Fが津覇出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
12月27日、20400型21本目となる21438F（元20050型21855Fのうち4両）が、館林出張所（津覇車輌工業館林工場）から南栗橋工場へ回送されています。
津覇入場中の20000系は、21807F、21855Fの計4両を残すのみとなりました。2021年12月27日
東武鉄道20400型21438F(元21855F)
津覇車輌工業館林工場出場回送 兼 南栗橋工場入場回送2枚目の写真は4月の渡瀬への回送 pic.twitter.com/AzZJBjdc0L
— とーでん (@TH_LINER) December 27, 2021
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道、22年3月12日にダイヤ改正実施へ」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
箱根登山鉄道は、2022年3月12日に登山電車とケーブルカーのダイヤ改正を行うと発表しました。
登山電車の始発繰り下げと終電繰り上げ、一部時間帯の減便が行われるほか、ケーブルカーは一部列車の時刻変更が行われます。
また、小田原～箱根湯本間に乗り入れる特急ロマンスカーの減便も行われます。、それに関連するものとみられます。https://www.hakone-tozan.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2021/12/cac3a6e100ec84532b8ff1ac3d5e1450.pdf
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道、22年3月12日にダイヤ改正実施へ」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
箱根登山鉄道は、2022年3月12日に登山電車とケーブルカーのダイヤ改正を行うと発表しました。
登山電車の始発繰り下げと終電繰り上げ、一部時間帯の減便が行われるほか、ケーブルカーは一部列車の時刻変更が行われます。
また、小田原～箱根湯本間に乗り入れる特急ロマンスカーの減便も行われます。、それに関連するものとみられます。https://www.hakone-tozan.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2021/12/cac3a6e100ec84532b8ff1ac3d5e1450.pdf
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いちさと が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 4年, 4か月前本日、踏切事故に遭遇したE657系カツK11編成ですが、複数車両でTIMS箱や主変換装置など、床下機器の損傷があるようです。
E657系、踏切事故の当該。
思ってた以上に床下の損傷がひどい。 pic.twitter.com/ucVL4JBK0b— ムーさん (@ed75wamu) December 26, 2021
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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E231系近郊型後期付属編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E231系近郊型後期基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3123Fが8両編成化」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東急3020系3123Fがサハ2両を連結し8両編成化されたことが確認されました。同編成は昨日長津田検車区へ回送されていました。
2021/12/24 東急3020系3123F 長津田検車区へ回送
検車区では(16時頃の時点で)前にTOQ-iが止まってましたが連結はされていませんでした pic.twitter.com/ECq4Q66hQO— りゅーＮ (@LyuN_CPS) December 24, 2021
3123F 8両化されたようです
2021.12.25 #長津田検車区 pic.twitter.com/nBCQnKZj8b— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) December 25, 2021
3123Fの8両編成化終了してました。
追加された中間車2両の屋根が真っ白で目立っています。 pic.twitter.com/lGy8X5JWD2— 銀色の電車好き (@chopper_8500kei) December 25, 2021
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目黒線用3123Fが長津田検車区へ回送されました。同時期に8両編成化する可能性があるので、注目です。
3123F 長津田検車区臨時回送 pic.twitter.com/VqbhIiaUGb
— かじかわ (@ryochancomne) December 24, 2021
東横線が5168Fが長津田〜鷺沼・あざみ野で、試運転を行いました。5169F同様の相鉄直通対応工事が施工されたとのことです。
東急5050系5167F
改造工事を終え田園都市線内で試運転が実施されました。
5169F同様相鉄直通等の工事が施工されています。#東急#東急東横線#東急5050系#相鉄 pic.twitter.com/qWgmyq1Doa— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) December 24, 2021
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2020系2123Fは20日に長津田車両工場(恩田)構内での試運転、翌21日には出場し本線上で試運転が行われました。2020系の検査入出場残しているみたいですので一応。。。
2021年12月20日 長津田車両工場にて
東急2020系 @恩田駅2123F 長津田車両工場出場前構内試運転
2020系構内試運転の様子を初撮影！
屋根上は検査前と同じぐらい汚れていました。太陽の温もりで終始暖かったです。#東急2020系 #2123F #東急 #検査 #出場 #試運転 #長津田車両工場 #恩田駅 pic.twitter.com/CnjvAqltEk— 8500 Bunkamura (@8Bunkamura) December 20, 2021
12/21 96K 2123F 恩田出場試運転
光線の関係でキリイチよりも奥で切りました。
@青葉台駅 pic.twitter.com/FmG0CHUDnk— 八角形 (@octagontkk) December 21, 2021
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）メトロ：17000系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 4か月前
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前https://4gousya.net/notes/21046
こちらのノートですが、ヤマU-588編成の情報が消失してしまっています。-
出力対象から新たに定義した後期機器更新編成が抜けていました…。基本編成、付属編成共に対応しました。
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BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17190F近畿車輛出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
近畿車輛で製造された、東京メトロ17000系80番台 17190Fですが、12/24、徳庵から甲種輸送されています。吹田タからはEF66 27が牽引しています。
今年最後の17000系甲種輸送で通算10本目となります。東京メトロ17000系甲種輸送＠放出西 iphone11 pic.twitter.com/1kSArpOrus
— ひらた ゆきお (@yukiosan1952) December 24, 2021
https://twitter.com/JRA41_Hayabusa/status/1474276284159373320 -
E4系ニシP13編成が解体線へ入線しました。
新潟新幹線車両センター内に残るE4系はP14,P17編成のみとなります。
https://twitter.com/hagiougiya/status/1472827558781927424さよならP13編成 グリーン車の内装を外してる pic.twitter.com/kbs3T2tvub
— にいてつ (@niitetu) December 23, 2021
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コツ車のE231系の機器更新などが進められていますが、基本編成は「指定保全」と更新されていますが、保全目的と施工期間などから、装置保全と思われます(装置保全との情報が回っています)が、その点は指定保全で宜しいのでしょうか？
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以前209系やE217系では機器更新は車体or装置保全の際に基本実施、指定保全期の車両は繰上げで車体or装置保全を実施していたようです。
しかしながら元々機器更新は定期検査とは別項目扱いで車体or装置保全と同時に実施しなければならないという決まりはなく、最近は指定保全と同時施工、または保全なしの臨時入場で機器更新を行う事例が増えてきています。
一応国府津基本編成7回目の検査(=4回目の指定保全)は昨年5月のコツK-15編成を皮切りに開始されており、そのうち今年3月施工分のコツK-10編成から機器更新が行われているという感じです。台車や車輪の塗装の仕方などからも判別出来るかと思います。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/asunaro3002/status/136484471221809&helliptwitter.com -
色々とややこしくなっているんですね。ご教授いただきありがとうございました。
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みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前フォーラムに上手く送信出来なかったので、こちらに送信予定だったものを載せます。
僕とは関係ない人が代わりにフォーラムに投稿してもらっても構いません。タイトル
朝日でも８号線と品川地下鉄に関して言及。2030年 “半ば” に開業する見込み本文
朝日によると、有楽町線と、品川地下鉄(南北線)の延伸に関して言及する報道がありました。現地調査費を来園度からの予算に組み、2年ほどで調査した後、事業計画を策定するようで、基本的に東洋経済とほぼ同じ内容でした。東洋経済ほ「2030年”以降”」でした。一方の朝日は「2030年”半ば”」と、多少踏み込んだ形での報道でした。-
東洋経済で、そのような記事が確認できないようです。リンクがあればご教示下さい。
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 4年, 4か月前 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）東急：2020系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 4か月前
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）211系長野車3両編成 最終出場一覧」を作成しました 4年, 4か月前
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東急電鉄
新幹線車両
E231系
一部機器が取り外され勝田へ回送されたようです。