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B修8000 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 9か月前昨日、小田急1065Fがリニューアル工事及び重要部検査を終え、出場試運転を行いました。
https://mobile.twitter.com/TJK0025/status/1291314785934483458
同編成は2020年2月28日を最後に運用を離脱していた模様です。また、7月31日に発表された小田急の2020年度鉄道事業設備投資計画において、「通勤車両『1000形』を1編成リニューアル」との記述があったため、今年度の1000形リニューアル工事出場は1065Fのみとなるかもしれません。
現在未更新車として運用されているのは以下の編成です。
4連→1051,53,54,58〜62,68F
6連→1251,53〜55F、1751〜56F(ワイドドア車)
10連→1092F
4連や6連の非…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「サロE235-1003他計6両横浜出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
検査表記、TsdTsd’1003、TsdTsd’1004は目撃が見当たらないですが、TsdTsd’1005は2020年11月と書かれています。基本編成は11月までに3編成が新津から出場予定と思われます。
また、今回から汚損防止のためか、普通鋼製の部分に白い養生がされています。E235系グリーン車見てきました。
第5編成用が2020年11月の記載だから月1ペースで出てくるのかな。エアコン使えないから添乗員さんも大変そう。 pic.twitter.com/Ga71BQ3UcR
— noji (@nojiri1987) August 6, 2020
2020/08/06 9771レ
E235系1000番台グリーン車甲種
EF65-2138+
サロE235-1003+サロE234-1003
サロE235-1004+サロE234-1004
サロE235-1005+サロE234-1005皆勤賞狙いたいね pic.twitter.com/y82XJKZji4
— な な は ち (@Toyoko_5178F) August 6, 2020
DE10の牽引(新鶴見(信)以南)は今回が初めてですが、今後、組合せがいつまで見れるのか気になるところです。
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BLTが「E235系」フォーラムで「サロE235-1003他計6両横浜出場」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
J-TREC総合車両製作所横浜事業所で製作が進められてたサロE235-1003ほか6両ですが、8/6未明に出場しました。
サロ6両出場は基本編成3本分に相当します。【2020.8.6 JR東E235系1000番台 J-TREC横浜事業所出場】
8/6、E235系1000番台(サロE235-1000+サロE234-1000)6両がJ-TREC横浜事業所を出場した。
今回から3編成分(F-03,F-04,F-05)のグリーン車が新津に送られることから、当系列の本格的な増備が始まると予想されます。 pic.twitter.com/9gH8Yn7iDV— 喪男【モダン】@鉄道アカウント (@itstetsudo) August 5, 2020
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9108F(4両)が南入曽車両基地へ回送される」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
西武9000系9108F(4両)が小手指車両基地から南入曾車両基地へ回送されました。
2020/8/5
今朝小手指から南入曽に回送された9108Fを車窓から覗けました。
ダブルパンタになってたり西武マークが撤去されたりや種別が埋められたりと色々変わっていましたがやはり9000系でした。
これからの運用が楽しみですね。 pic.twitter.com/U8J1aRCYDE— みつとた (@moto_m102) August 5, 2020
今日の9108F。
2020.8.5 西所沢~所沢、南入曽車両基地 pic.twitter.com/Dl7BbW0mcC— ごう (@gou353) August 5, 2020
なお、小手指車両基地では、「西武遊園地」「一橋学園」「萩山」の表示がなされたことが確認されています。
9108F 小手指にて 西武遊園地幕です pic.twitter.com/P5P7BBe3eF
— IK railway (@railway_ik) July 29, 2020
7月29日、13時過ぎ、小手指基地。9108F。上り方先頭車を見たときは「一橋学園」、下り方先頭車を見たときは「萩山」。 pic.twitter.com/fuuGe2DwNE
— 昭和の撮り鉄 (@with_rst) July 29, 2020
今後の動向が注目されます。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武日光駅発着のSL大樹「ふたら」、10月より運行開始」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
東武鉄道は、東武日光駅を発着するSL大樹「ふたら」を10月より運行すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20200805104034foZlmdtZZmG5jqhNoKs41Q.pdf
SL大樹の運行路線に東武日光線東武日光~下今市間が追加されます。
10月3日の団体ツアーでの運行開始を皮切りに、当面の間は臨時列車として月1回程度運行する予定。また、東武鉄道が運行するSLの列車愛称名はすべて「SL大樹」となり、今回新たに設ける東武日光発着のSL大樹には、「ふたら」を付加して”SL大樹「ふたら」”とします。なお、現在運行されている下今市~鬼怒川温泉間の列車名称は引き続き”SL大樹”とします。
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「リゾートうみねこ」9月27日に最終運行+GV-E400系近況」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日、盛岡支社のプレスリリースで、6月に中止されていたキハ40系「リゾートうみねこ」の最終運行を9月26・27日に再設定することが発表されました。
最終運行が中止となったJTでは、「リゾートみのり」が8月9・10日に最終運行再設定[/url]、伊豆クレイルが発表無しとなっています。「ありがとうリゾートうみねこ」旅行商品を再発売します!
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1596602421_1.pdf気動車関係では、昨日、GV-E400系が津軽線三厩まで試運転を行っています。
また、秋田所属のGV-E400系について、で「12月の運行を目指す」ことが明らかとなりました。紙面に記載のある投入数23両はで既出で、調達時点の情…[ 続きを読む ] -
西武2047FのライトLED化が確認されています。
https://mobile.twitter.com/6000wadd/status/1290433052141711360
40000系の登場以降、30000系や20000系にライトのLED化が施工されてきました。今後は2000系の他編成や他系式への広まりが注目されます。 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「クラJ-02・F-02編成幕張疎開」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
昼にされたクラJ-02・F-02編成ですが、本線初の15両編成を組み幕張車両センターへ回送されました。
組成はE217系と同様で、増4号車と1号車が連結する形でした。
グループの通り、J-TREC横浜事業所ではE235系グリーン車4両が姿を見せています。回9374M E235系1000番台
横クラF-02編成+横クラJ-02編成 @大船
まさかの15両で来ました! pic.twitter.com/bn9nm9mNGS— カーポンT (@251re901) August 3, 2020
丸い柱と四角い(?)お顔 pic.twitter.com/F5Q28UWQqX
— ポコピタ(総車調査鐵) (@pokopita_jy30) August 3, 2020
E235系クラF-02+J-02幕張入区 pic.twitter.com/yo5osROMtI
— 雫 (@Shizuko0403) August 3, 2020
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いちさとがフォーラム「クラF-02・J-02編成 疎開返却」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
国府津に疎開されていたクラJ-02編成ですが、こちらも返却されています。
鎌倉に余裕は無く、直ちに疎開が出るのではと思います。8/3 @平塚
回9870M E235系 J-02編成
国府津疎開返却回送突然来たので驚き()
通行人さん激Vでした!!!!! pic.twitter.com/49l1f5zukL— 藤川さん (@fujikawa_oer) August 3, 2020
8/3
回9870M
国府津疎開返却
E235系1000番台横クラJ-02編成 pic.twitter.com/ZgPdK76prd— 端飛 (@Butterfly_1115) August 3, 2020
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(初投稿です。少し前の話になりますが‥)
最近当サイトグループで話題に挙げられていなかった元住吉所属の5050系の車上アンテナ増設(デジタル無線対応工事)の件ですが、7月19日に5161Fが長津田検車区でのアンテナ増設工事を終えて元住吉に回送されました。
https://mobile.twitter.com/gohann_1215/status/1284754791625719808
同編成は6月26日の朝の31K運用の後、昼ごろに長津田検車区へ回送されるのを目撃しました(メディアの写真参考、ただしスマホの動画のスクショなので画質は悪いです‥)。アンテナ増設工事済みの編成は、5159,61〜65Fの6編成となりました。
また、入れ替わるかのように7月20日に5160Fが恩田の長津田車両工場へ…[ 続きを読む ]-
5151Fにも工事の施工が確認されました。同編成は7月3日〜30日の間運用を離脱して長津田で工事を行っていたようです。
92K 5151F 試運転
綱島、元住吉にて来るなら来るって言ってから来いよ! pic.twitter.com/Dr7cgrZD08
— みやうら (@MiyauraRailway) July 25, 2020
なお、入れ替わりで5152Fの運用目撃がない模様であり、同編成も長津田に回送されてデジタル無線対応工事を施工しているものと思われます。 -
5050系ですが,5161Fが6/26~7/19長検でデジタルSR化改修を行なっていたのと5173Fの4111F化以外は7月以降の長検で目撃しておらず(7/16・27・8/6・13目視),上記5151Fは運用離脱中元住吉検車区で改修を実施,また5152Fもおそらく同様かと推測されます。
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それは初めて知りました(長津田回送について、誤情報で申し訳ございませんでした)。元住吉でも工事をやっているということなんですね。
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いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR01編成が外房線で走行試験」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日から、E131系マリR01編成が、2両単独で本線走行試験を行っています。
2両での本線走行は初めてで、幕張→上総一ノ宮→誉田→…と、外房線内を数往復しています。2020/8/3 外房線内性能確認試運転
試9281M E131系R01編成出場以来初の幕張以南初走行で外房線内初入線となりました。 pic.twitter.com/piPgA2SVRX
— 試運転 -bot -中 (@Shashin_cojp) August 3, 2020
E131系試運転追っかけ中
撮影者が少ないのでゆったり撮影しています pic.twitter.com/ENzb0kbxmO
— 千葉 あずさ (@chiba_azusa) August 3, 2020
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 9か月前川越、京葉、さいたま所のヘッドマーク、ラッピングは追加しておきました。
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B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 9か月前 -
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「赤色の小田急1000形の全線運行が開始される」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日から、箱根登山鉄道を模した赤色のカラーリングとなっている小田急1000形の全線運行が始まりました。
8/1(土)
赤1059F+1254F:大野区85番線出庫→(Y線回し)→1005レ~(E14運用)
赤1059Fは、昨日7/31(金) 114運用充当から大野区回送! 昨日 終日大野区予備の1254Fと編成を組み、上記列車より運用に入りました! pic.twitter.com/MzuKH3ZMWm— 大野工@カーペンター (@TJK0025) July 31, 2020
赤千こと登山線仕様の小田急1000形
1059×4(1059F)は1254×6と併結の上、大野出庫、土休E14運用で本線運用に入りました。 pic.twitter.com/pXfZbAph9M— 雲波の凡 (@kumoha_noboN) July 31, 2020
これは、箱根登山電車の運転再開を記念して行われるもので、。初日は、1059F(4両編成、箱根登山鉄道のカラーリング)と1254F(6両編成、通常のカラーリング)の組み合わせにて運行されています。
今後編成の変更はあるのでしょうか? -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 9か月前編成ノート自体は、8月2日から編成別ページのある各形式(E131系、E235系、E233系、E531系、E231系)で運用していきます。すでにノートは開設しており、編集頂いても構いません。
規約案を作成致しました。既存の項目は、特に告知なくノートを編集する形を想定しています。
ご意見があればご返信頂きたく存じます。複数の目撃による反映や、大幅に遡っての記入について、議論の余地があるかもしれません。
https://4gousya.net/notes/f_mod-
投稿の反映についてですが、以下のような基準案を提示させていただきます。
・写真や動画などの証拠がある場合、目撃情報が一つしかない場合(目撃した本人によるものを含む)でもノートに反映
・写真や動画などの証拠がない場合、複数の目撃情報(5つほどの目撃情報があればよい?)によりノートに反映また、過去に遡っての記入は、変更された箇所がいつ変更されたのか、など変更履歴が一定程度明確にわかるもので、現在どうなっているかが適切に記述されているものならゔぁしても良いのではないかと考えます。
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するめいかさんの意見を踏まえ、規約案を改訂しました。
目撃は5件程度で仮置きしていますが、なかなか厳しい場面もあるかもしれません。
運用は始まりますが、引き続きご意見があればお寄せ頂きたく存じます。
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いちさとがフォーラム「40000系が相互直通区間拡大(明日以降)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
予定通り、7月31日から40151Fが元町・中華街へ乗り入れています。
2020/07/31㈮
西武40050系40151f 24M
Y/F/TY/MM乗り入れ営業運転開始 pic.twitter.com/uWwN3QJoPT— 津 (@gijyutsuru) July 31, 2020
西武40050系40151F
Fライナー快速急行元町・中華街、飯能 pic.twitter.com/b63wlkQiB3— KOKO壱 (@xkokotrainx) July 31, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車が高崎へ回送」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
昨日から本日にかけて、GV-E400系秋田車が高崎車両センター高崎支所へ自力回送されています。
の高崎地区労組資料では、砕石輸送用GV牽引車の導入とも読める「GVEに補機(ホキ?)を付けるという話」との記述が確認されていました。(八高北線と思われる記述「GVE400に置き換えていく」はベストプラクティス改訂前なので割愛します。)
回送されたのは1両編成のGV-E400-9で、グループの通り、回送中に新津運輸区へ入区し、一泊してから高崎へ向かっています。今後の動向が気になるところです。回9830D GV-E400-9
秋田車両センター配属後早速の遠征。新津までのひとり旅 1両で羽越本線上りました。 pic.twitter.com/bGLi3EMDJ3— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 29, 2020
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