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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-203編成に「譲渡」と貼り紙」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
長野総合車両センターに留置されているE257系付属編成ですが、モトM-203編成に「譲渡車両の為、部品取り禁止」との貼り紙が確認されました。
付属編成はが塗装試験と思われる用途に使われており、5編成とも昨年度末に車籍があることが確認されていましたが、今後に関する情報が出たのは初めてです。(くじらなみ氏と一緒に撮りに行きました)
— しみゆう (@SPRINTER_8639) June 2, 2020
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いちさとがフォーラム「E131系とワンマン運転の詳細」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
1点目は車両の表記から見えていたこと、残りも常識的な話ですが、3点目で「３月下旬頃、沿線の各自治体に対して、運行本数を維持することを前提」に説明を行ったとの記述がありますね。
増発とかそういう話は出ていないのが現実のようです。 -
いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 11か月前5月12～13日に甲種輸送されたキヤE195系ココST-4～ST-7編成8両ですが、本日、公式試運転が行われています。コンテナを積載したココST-2編成が伴走しており、10連で走行しています。
誰もいなかったのでサクッと一枚。キヤE195が10両で上りました。すべて運転台付き。昔、小田急のブツ10で通学していたときの編成を思い出しました。冬にビッグロモ撮影して以来のカメラ通電。#E195 #キヤ #仙南 pic.twitter.com/eqFq8Htabh
— yum (@de151504) June 2, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前本日、今年度のJR東日本の調達情報が公開され、今年度300両の調達（≠新製）を行うことが明らかとなりました。例年より絞りましたね。
https://www.jreast.co.jp/order/procurement/expectation.html別件ですが、28日付の交通新聞1面に、2019年度のJ-TREC新製両数が500両（ちょうど）になったとの記事が掲載されました。車両メーカー間の取引も多く、両数は1つの指標に過ぎませんが、同社が500両に届くのは初めてで、昨年度の国内首位になります。
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20200528/22b99ea7-f4c7-4f23-8af8-f670f9b210eb -
本日、指定保全時期のトタT21編成がTKへ入場しています。
6/1
・1182F 70-000系トリZ10編成
・4823Y E231系コツK30編成+コツS05編成
・回6450M E233系トタT21編成(KATO10-1311&1312)TK入場
@恵比寿KATOのプロトタイプ編成がTK入場との事でいつもの？場所へ。
某氏販促お疲れ様w pic.twitter.com/Pm9HdtVXZn— こけぴ. (@kokepi1206) June 1, 2020
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本日出場し所属の豊田車両センターへ回送されました。
2020/06/05 (金) ②
14:21 / 回6481M @阿佐ヶ谷
E233系トタT21編成 TK出場
東京総合車両センター出場6/1 に検査のため東京総合車両センターへ入場したトタT21編成。検査を終えて本日出場。貧弱LED何とかなりませんかねぇ… pic.twitter.com/NBIxA0OKes
— アニ鉄⊿ (@anirail_express) June 5, 2020
回6465M E233系トタT21編成
指定保全明けの為TK出場
渋谷駅1400通過 pic.twitter.com/RQSy2jc1ow— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) June 5, 2020
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いちさとがフォーラム「ケヨM8編成運用離脱」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
元ヤテ6編成は先頭車のみなので、一応補足で紹介させて頂きます。
https://4gousya.net/jr/4407.php
※この編成表は他編成でMM’ユニットを交換する前のものです。 -
todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 11か月前東武日光線新古河駅のダイヤ改正後の時刻表です。
東武ダイヤ改正後も2ドア車は残るのね pic.twitter.com/cMcigkuCHI
— KKB (@kkb_saitama) May 30, 2020
「4ドア」(=10000系)がないですね…
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10000型11202Fが館林へ回送される」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
東武10000型11202Fが北春日部から館林へ回送されました。
2020/6/1 回送
東武10000系11202F
ワンマン改造を終えて
北春日部から館林へ pic.twitter.com/fKvml4Ax2c— えと (@F4__65) June 1, 2020
06.01
野岩鉄道61102F 試運転
11202F 館林出張所転属回送
どちらも棚ぼたでした pic.twitter.com/bSOviLb1PM— カナン (@meitetsu3165) June 1, 2020
11201Fと共にワンマン運転対応改造がなされた編成です。到着後、11201Fと同じ留置線に留められ、訓練?が行われたようです。
本日11202Fが館林に回送され11201Fの後ろで留置色々試験等を行っていました。 pic.twitter.com/rGLitCz6ps
— Ryota (@Ryota30687594) June 1, 2020
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM8編成運用離脱」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
5/31の71E、6/1の東所沢出庫の朝運用を終えたケヨM8編成ですが、車内広告類、JRマークがなくなってるのが確認でき、6/1の朝73Eをもって運用離脱となりました。
このケヨM8編成は元ヤテ6編成を使用した量産車第2編成でした。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。ケヨM8編成 JRマーク撤去確認
涙雨降り頻る中の離脱です…お疲れ様でした pic.twitter.com/72lZgHspqv— 特急白鷺 (@kaihin_290) June 1, 2020
本日、ケヨの中の方を見てきました。
運用を終えたケヨM8編成が所定の位置におり、ダァステッカーはまだ残ってるものの、前面JRマークは消えてました。
JRマーク1発ということでケヨM8編成は6/1の当日朝73Eをもって運用離脱と判断します。隣で機能保全やってるケヨ34と最後の会話をしてるようでした。 pic.twitter.com/P2pyVBoEbu— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) June 1, 2020
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本日、E233系、E235系、E531系に加えて、E231系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。
E231系近郊タイプ（国府津車）の機器更新が今年度から予定されており、編成表が分かりにくくなることから、優先的に公開しました。
誤りや反映漏れがございましたら、コメント欄などでお知らせ頂けると幸いです。404 Not Found4gousya.net -
todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 11か月前ワンマン改造された11202Fはいまだ北春日部にいます。
#11202F も通電。ちょっと気になる #11251F は区間急行 太田で留置。改正が近いから休車とか改造とか・・・色々と動きが出て来るだろうね #10000系 #10030系 #春日部支所 pic.twitter.com/0erNQNfbkF
— 白 虎 (@Rail_Channel) May 30, 2020
11201Fは館林に回送後何らかの動きがあったという情報はありません。
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なお、休車となっていた?ワンマン対応の8561Fが南栗橋工場に入場しました。
【東武野田線8000系 8150Fに続く奇跡の検査入場！東武ワンマン8000系 8561F(1970年製 49歳) 南栗橋検査入場！】
東武野田線 10030系 11633Fも検査入場https://t.co/RHSzGBKUMS
#東武 #8000系 #ワンマン #8561F #検査 #入場 #南栗橋 pic.twitter.com/jU6ABSLv89— azumatakeshi (@azumatakeshi) May 30, 2020
ワンマン運転向けに改造した10000型が館林エリアの増発分なのか置き換え分なのか、今は何とも言えません。
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todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
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いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「長野電鉄3000系が営業開始」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
本日、長野電鉄3000系（M1編成・元メトロ03系）が運行を開始しました。感染拡大防止のため予告は無く、今後も当面の間は運行しないと告知されています。
2020年5月30日は長野電鉄創立100周年の節目でした。プレスリリースによると本日の運行は下記の通りです。2020年5月30日、長野電鉄は創立100周年を迎えました。創業以来、支えていただいたすべての皆さまに感謝申し上げます。
また、新型車両3000系は本日より運行開始しましたが、新型コロナウィルスの感染拡大防止のため、今後、当面の間は運行いたしません。何卒ご理解願います。https://t.co/L7OFEttmgK pic.twitter.com/AtG42xQTCM— 長野電鉄【公式】 (@nagaden_info) May 30, 2020
今日だけ長野電鉄3000系運用あるようで pic.twitter.com/aMcZuilsMx
— どっかのたいやき (@marimitunano) May 30, 2020
（プレスリリース）
https://www.nagaden-net.co.jp/news/2020/05/20200530-100th.php -
todaystyle272 が「
質問など」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9103F(クハ9103)の前面扉が交換される」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
西武9000系9103F(クハ9103)の前面扉が交換されました。
西武鉄道 9000系9103F / 小手指車両基地 / 2020.05.28.https://t.co/EDHtzuPsiY pic.twitter.com/LoBRCZqDsW
— トシ 青木 (@Toshi_Aoki_JPS) May 28, 2020
こんな姿が見られるのも最初で最後か？西武カラシ色の9103F マスキング姿でスタンバイ中。ご一緒された方、暑い中お疲れ様でした！ pic.twitter.com/m0DyIGf8mc
— 西武赤電物語 (@seibuakaden) May 29, 2020
クハ9103は事故?で前面扉を損傷したようで、車両基地内にて予備品(or廃車発生品?)のドアが取り付けられました。
9103FはRED RUCKY TRAIN(京急のカラーリング)となっており、赤色ベースの車体に黄色の前面扉という異例の組み合わせとなりましたが、その後前面扉の塗装が行われ、この組み合わせはごく短期間のみとなりました。 -
遅くなってしまいましたが、5月25日からハエ103編成の目撃情報が複数出ており、運用に復帰しました。
https://twitter.com/sonic_1220/status/1264830325739290624 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道、6月6日より一部特急列車の運転を再開へ」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
東武鉄道は、4月25日より運休していた本線系統の一部特急列車について、6月6日より運転再開すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/ea726ac257750d490da9707ff436c6c7/200528.pdf?date=20200528154732
同日にはダイヤ改正が予定されており、新ダイヤのもと通常運行に戻ることとなります。なお、全列車が運休となっている「しもつけ」(浅草～東武宇都宮間)は、ダイヤ改正をもって運転取りやめとなるため、運転再開されることなく消滅することとなります。
「しもつけ」が消滅すると、350系の定期運用は、土休日のみ運行の「きりふり」のみとなります。 -
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E233系
