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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜シーサイドライン、新金沢八景駅 3/31開業」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
横浜シーサイドラインの新しい金沢八景駅が3/31に開業します。
https://www.seasideline.co.jp/pdf/19030814145369/%E9%87%91%E6%B2%A2%E5%85%AB%E6%99%AF%E9%A7%85%E6%96%B0%E9%A7%85%E9%96%8B%E6%A5%AD%E9%96%A2%E9%80%A3%E8%A8%98%E8%80%85%E7%99%BA%E8%A1%A8%E8%B3%87%E6%96%99%E7%A2%BA%E5%AE%9A%E7%89%8820190308_14%EF%BC%9A00.pdfシーサイドラインの金沢八景駅は、金沢八景駅付近の用地買収が難航し、やむなく現在の場所にある仮駅として開業しました。
その後…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「E257系NA-09編成 長野出場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
誘導障害試験ですが、私鉄より夜間間合いが少ないJR各社では、（直達ノイズ試験・帰線電流試験共に）事前確認手法が発達しており、特性が近い環境での定置試験などで、データを稼ぐ傾向があります。?
結果として、逗子から新形式が自走で出てくるようなことが起きます。試験が済んでいるかどうかは、輸送形態からは分からないかもしれません。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成青森入場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
No.679で運用離脱、方向転換されたミツB7編成ですが、3/8、豊田車両センターへ回送、牽引機と連結の上、JRTM青森改造センターまで配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64 1032[長岡]、高崎?青森がEF81 134[長岡]です。
3/9には青森改造センターに入場するでしょう。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1103953791626358786?s=21 -
いちさとがフォーラム「東急3020系?の話題(噂)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
情報ありがとうございます。確認したところ、R&mについては最新号ではなく先月号でした。
廃車となった6ドア車を活用した教習用展示車両の写真が、同じページに掲載されています。 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「「R&m」2月号に3020系記載を確認」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
todaystyle272さん、ひだまさんが紹介されていた3020系ですが、元ツイートの通り、「R&m」2月号の48ページに記述を確認しました。
とのことです。完全に読み落としていました…。
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いちさとがフォーラム「東急3020系?の話題(噂)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
根拠のない話の部分は紹介しなくても良い気がします。形式のソースを後ほど投稿します。
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上信電鉄700形(もとJR107系)、3/10から営業運転投入へ」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
上信電鉄700形(もとJR107系)が3/10から営業運転に投入されることが発表されました。
http://www.joshin-dentetsu.co.jp/images/tetudou/700kei-unkoukaisi.pdf同車は座席のモケットが更新されたようです。
上信電鉄700形の車内
ドア上には路線図のステッカーが貼られていました。ドア横広告にも路線図がありました。トイレ前のセミクロスシートもご健在。
写真では写っていませんが運転席の車掌スイッチは151Fの使い回しだと思われるものが設置してありました。
※下仁田駅停車中にて撮影 pic.twitter.com/9RR6ZeC3eK— 群馬総合車両センター (@yuuyae233) March 1, 2019
また、天井には案内用モニター(レシップ製?)が設置されたようです。上信700形の天井にあるディスプレイは停車駅を表示するものだったようです。 pic.twitter.com/LCEnP8WKRG
— おレンジ緑 (@E7_Asama) March 1, 2019
また、2編成目も改造が進んでいます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Tomo74623633/status&helliptwitter.com -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急3020系?の話題(噂)」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
※不確定要素が多めですのでその点ご含みおきください。
先日から相鉄線相互直通運転用とみられる東急3020系がTw界隈で話題になっています。
続報です。R&Mの先月号（元住吉検車区の紹介記事）にて「当（元住吉検車）区においては相模鉄道との相互直通に向け2019年3月より新型車両3020系の導入が計画されており導入計画を確実に実施してまいります」という記述があり東横線や目黒線と明言されていません。
— 急行豊洲 (@exp_Toyosu) March 7, 2019
J-TREC(横浜)に出現した東急車の車番を見たら''３４２１''って書いてあったけどこれって2050系ではなく3020系なんですかね
— とら (@pear_5119) March 5, 2019
J-TREC横浜で同車と思われる車両の目撃情報もあるようです。現在目黒線(都営三田線・メトロ南北線直通)には3000系と5080系がありますが、この3020系は相直にあわせてこれら(の一部)を置き換えるのではないかという予測がなされています。
これに関連して、置き換え対象とされる3000系が大井町線に転属するという予測も持…[ 続きを読む ] -
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BLTがフォーラム「E257系NA-09編成 長野出場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
そのまま入場ってことは残りを大宮でやるでしょう。
誘導障害試験もまだだったようで、今回配給での出場となりました。
(つまり、踊り子として営業デビュー後も長野の山岳地帯を走れる？)
塗装も途中段階だったようで、秋田で改造中の元モトM-103編成と同じ色になるのではないかとの噂もあります。 -
todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系ハエ64編成、パンタ撤去される」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
209系ハエ64編成のパンタグラフが撤去されました。
2019/03/07
2/27の(73→)67運用を最後に運用を離脱した209系ハエ64
本日、パンタの撤去が施行されました
これにより営業運転可能な209系3000番台は消滅……お疲れ様でした！今までお世話になりました…(ﾉД`) pic.twitter.com/F2ixlQTmGz
— まるご (@ma_ru_go) March 7, 2019
# 今回はねつ造ではないです…2/27を最後に運用に入っていなかったようです。
これで209系3000代がすべて営業運転から離脱したことになります。さて、今後どうなるのでしょうか?
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10000系11003F、川越工場入場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
東武10000系11003Fが、川越工場入場のため、森林公園から川越市まで回送されました。
3月6日に、11003Fが川越工場へ入場する為、森林公園→川越市にて回送されました。 pic.twitter.com/HA2Dwn4BnU
— E501特快 (@e501tokkai) March 6, 2019
お久しぶりです！
川工入場:11003F #tojo_unyo pic.twitter.com/HOyXY54Mop— 鶴 瀬 工/２９ー１０ (@TJ17_10_14) March 6, 2019
脱線事故後の、久方ぶりの本線走行です。# 東上線の10000型ってリニューアルしないのかしらん?
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
ミツB7編成ですが、3/6に配給準備のため方向転換が行われました。
車内広告等は撤去済みです。
この編成は先日の市川駅人身事故で三鷹方先頭車の前面ガラスが割れ、修理のため一時運用離脱をし、取り替えたあとも運用復帰しましたが、3/1の49C運用をもって転属を伴う運用離脱となってしまいました。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1103236935143776256?s=21 -
todaystyle272が「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ハエ83編成の中間車、解体線へ移動」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
NNに留置されていた205系ハエ83編成の中間車が解体線へ移動しました。
動画では、中間車だけが解体線に移動させられ、その後先頭車同士が連結され留置されました。
この編成が全車解体されるとなると、205系の元ハエ編成がNNから姿を消すこととなります。 -
いちさとがフォーラム「オオNA-09編成の改造状況」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
一般論になりますが、検査表記の基準とする日付は出場日ではなく、検査の施行日です。
施行日は多くの場合、構内試運転を行った日です。同編成は2月25日に構内試運転が確認されているため、「31-2」表記が正しいと思います。なお、工程が遅れている件そのものは、労組資料に掲載があるようで、追って紹介できると思います。
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いちさとがフォーラム「オオNA-09編成の改造状況」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
今回、アコモの状況がだいぶ見えてきましたね。下記のブログが詳しいです。
https://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/16597072.htmlまず、シートについては、交換済みの車両（5両）と未交換の車両（4両）が混在しています。未交換なのは元の5、6、10、11号車で、改造時の切り離し位置で座席の状況が変わっているような状況です。
また、新形式のサロE257-2012ですが、普通車がグリーン車化された区画はシートピッチが拡大され、6列→5列となりました。そのため、253系1000番台（クハ253形以外）のように窓とシートの間隔が合わなくなっています。
そして、多くの予想があったように、座席上方ランプが確認でき、新たな着席サービスに活用されることになりそうです。…[ 続きを読む ] -
いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「タカA33編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
本日、大宮入場中の211系タカA33編成に線路モニタリング装置が搭載されていることが確認されました。
車両はサハ211-3065で、軌道材料モニタリング装置と慣性正矢軌道検測装置を共に搭載しています。
211系世代の新形式電車では205系、211系、651系に搭載車が現れていますが、いずれも分割搭載で、私の知る限り、集中搭載は初めてとなります。
https://twitter.com/tjyFzc4cgEpmJCb/status/1102803085326336005現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急800形825編成、京急蒲田駅ホームドア輸送に充当」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
京急800形825編成が、京急蒲田駅4番ホームへのホームドア輸送に充当されました。
https://www.youtube.com/watch?v=84tBpbiBY_I3月4日(月) 京急線
KC2299 825編成
京急蒲田へのホームドア輸送 pic.twitter.com/WuSIqfyY8I— ＭＡＯ (@M_A_O_11) March 4, 2019
825編成はすでに営業運転を離脱しています。今月中には1番線へのホームドア設置も予定されています。おそらく次回の輸送にも825編成が充当されるとは思われますが、その後825編成はどうなるんでしょうか?
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todaystyle272がフォーラム「オオNA-09編成の改造状況」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
推測ではありますが、荷物置きスペースにしたためではないでしょうか?
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-09編成の改造状況」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
長野総合車両センターで改造中のオオNA-09編成ですが、3/5、非貫通側の6両がクモユニに引かれて姿を表しました。
貫通側同様に灯火類がLED化されてるのが確認でき、非貫通側先頭車も印象が変わりました。少し時間が経ちましたが、午後になってE257系2000番台残り6両がｸﾓﾕﾆ143-1に引かれて出場しました。 pic.twitter.com/WBl9IiaflP
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) March 5, 2019
# そういえばEF64 1032[長岡]が長野方面に向かって行ったようですが配給での出場でしょうか？
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