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todaystyle272がフォーラム「ハエ62編成近況」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
…と思ったら、訓練車両になりそうですね。南武線とか変なこと言ってスイマセン…
でも訓練車両になるならどこ行くんでしょうか?あとほかの209系3000代はどうなるんでしょうね…?
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いちさとがフォーラム「ミツB23編成運用離脱、他線転用へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
当該品の製造は2004年8月で、製造から14年が経過しています。近年の車両では、基板中のコンデンサの熱衝撃による劣化などで、仮に使用していなくても経年で故障要因が増えてしまうことが知られています。おそらく基板更新などを行わない限り、数年で寿命を迎えるでしょう。
一方で、この個体が一度も使われていない可能性は低いと思います。（少なくとも私の職場では）予備品は循環予備を基本にしています。つまり、入場毎に別個体の機器に載せ替えて行くことで、各機器は様々な車両を渡り歩き、生まれとは違う車両から降ろされて廃棄を迎えるのです。
これによって機器修繕待ち時間の短縮、および同時脱着による艤装作業そのものの時間短縮ができるため、入場期間を短縮できます。この個体はおそらく総武中央緩行線、常磐快速線を渡り歩…[ 続きを読む ]
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いちさとが「209系」フォーラムで「元ハエ62編成2両は訓練車へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
話題となった先頭化改造中の元ハエ62編成中間車ですが、材料の現品票が確認され、訓練車（または訓練機械）への転用が確定しています。
209系改造の訓練機械は3編成居ますが、機器更新の時期となっています。更新間合いが確保できれば良いですが、できない場合は更新期間中の代車が必要になります。
また、訓練機械の数が増える可能性もあるかもしれません。元ハエ62、近くに置いてあった部品の現品票に「209訓練車」の文字を見つけました pic.twitter.com/5K1RgY0Fpj
— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) September 15, 2018
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todaystyle272がフォーラム「ハエ62編成近況」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
私も同じことを考えましたが、訓練車で置き換え対象になりそうな車両が思いつかないので、だとしたら訓練車を増備するのでしょうか?
一方、南武支線の205系W4編成が不調?らしく、先日の試運転はT15編成と併結していました。
https://www.youtube.com/watch?v=RmagBDVE57w&t=37s
編成数(南武支線W編成は3編成、八高線209系3000代は4編成)を考えても、もしかしたら…とは考えてしまいます。 -
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郡山総合車両センターに入場したハエ62編成ですが、2号車にお顔がくっついてたもようです。
2号車は電動車のはずなので、(個人的な予想ですが)転用先は構内のみで動く訓練車、または南武支線のいずれかが挙げられます。郡山工場第二改造庫で改造中の209系ハエ62編成を発見！
クハ208-3002は前面FRPが外された状態。モハ209-3002も入庫中 pic.twitter.com/Y2R4MEzDfX— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) September 15, 2018
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BLTがフォーラム「ミツB23編成運用離脱、他線転用へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
なるほど
予備品のSC62A(新品？)がすぐに捨てられてしまうのでしょうか？
それはそれでもったいないような・・・ -
todaystyle272がフォーラム「ミツB23編成運用離脱、他線転用へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
B23編成の所定のSIVはSC62Aとなっています。一方武蔵野線転用車はSC114Aに更新されているようです。
https://4gousya.net/jr/4107.php
https://4gousya.net/jr/4206.php
先日のSIV故障の際に交換したSIVはおそらく予備品のSC62Aだと思われます(突発的な故障で型式の違うものを取り付けるとは思えないので…)。ですので、先日交換したSIVも今回の更新においてSC114Aに交換されると思われます。 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急2000系2003F、組成される」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
大井町線のステッカーが貼られ、大井町線転属が確定となった東急2000系2003Fですが、組成されているのか確認されました。
なお、上記動画では、(いつの間にか入場していた)8638編成と連結された状態となっていました。
2000系にて大井町線用8500系を置き換える予測もあることから、この2編成の動向が注目されます。2103-2403-2453-2303-2003という組成になっているようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/express_8632/37730704.html
パンタは2403、2303に2基ずつ設置されています。2453がM車のままか、あるいは電装解除されたかは不明。 -
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB23編成運用離脱、他線転用へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
先日SIV故障をおこし、修理の上No.623で運用復帰を果たしたミツB23編成ですが、車内広告がなくなった姿で9/14に大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
最終運用は9/14の01B運用でした。
今回の転属改造で機器更新しますが、SIVは取り替えたばかりなのにまた取り替えるのか、取り替えずにSIV交換分の工期短縮をするのか気になるところです。2018/09/14②
回8595M-回8597M：E231系ミツB23
朝の701B運用をもって運用を離脱したB23編成の大宮総合車両センター入場回送。今回は三鷹車セ16番からの出区になりました。三鷹駅入線は余裕こいて歩いてたら間に合わず。
最後のOM入換は疲れたので途中で引き上げ…。 pic.twitter.com/o7T91NK2oC— 八ミツレモン (@8mitsulemon) September 14, 2018
2018.9.14 回8595M～回8597M E231系ミツB23編成 OM入場
B23編成が転用改造のため大宮総合車両センターへ回送されました。
先日の車両故障でSIVを交換したばかりでしたが、機器更新でまた交換するんでしょうか… pic.twitter.com/swfQjAnVPq— しぼりー (@sibori20) September 14, 2018
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todaystyle272が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都交5500形、9/18より京急線乗り入れ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
9/18より、都交5500形の京急線乗り入れが始まります。
【お知らせ】
6/30（土）から運行を開始した浅草線新型車両「5500形」ですが、
9/3（月）に運行開始の京成電鉄・北総鉄道に続き、
9/18（火）から、京急電鉄においても運行を開始します。
※なお、運用に関するお客様センター等へのお問い合わせは
ご遠慮ください。https://t.co/VQlZHWSWdV pic.twitter.com/IHFprrL5Jo— 都営交通 (@toeikotsu) September 14, 2018
京成・北総線に続き、京急線への乗り入れが始まることにより、5300形と同じ線区での運用が可能となります。
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いちさとが「209系」フォーラムで「労組資料に209系中央快速線転属が明記」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日付で「中央快速線209系導入に伴う申し入れ」と題した労組資料が公開されました。を踏まえると、209系1000番台は12月に中央快速線へ導入されることとなります。
転属理由として、「中央快速線等へのグリーン車サービス導入に伴い、E233系が改造工事のため工場へ入場となる。そのため予備編成が不足する」との記述があります。なお、「モニタ装置がMON8」という記述もあり、これが正しければ未更新のまま転属となりますが、これから団体交渉になるため、会社側からどの程度の情報が伝わっているのか不明です。
https://4gousya.net/notes/209_1809_2 -
いちさと commented on the doc 鉄道車両のカーテン事情 7年, 8か月前
べえたさんの言う通り、不快に感じている方も多いようですね。業界でもカーテンの有無は対応が分かれており、判断しにくいのでしょう。数十年経っても統一されないかもしれません。
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急新1000形解体中」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
昨日、川重構内で京急1000形の鋼体が解体されている様子が撮影されています。1625編成と思われます。
内装品などは撤去されており、代替新製車に流用されたようです。
E231系グリーン車など、出場前に解体されたと思われる事例は他にもありますが、解体作業が目撃されるのは珍しいかもしれません。
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