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    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線京都新駅は京都駅直下や桂川など3案を検討」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    北陸新幹線の京都新駅を巡り、国土交通省が候補地3案を与党整備委員会に示す方針だと、18日午後、読売新聞が報じました。

    国土交通省が検討している3案は、①JR京都駅直下（大深度）、②南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く、③桂川駅付近の地下、になります。

    国・与党は年内にも詳細ルートを決定し、2025年度にも着工したい考えです。
    読売新聞オンラインに掲載された図表によると、従来通り2046年開業で検討を進めている可能性があります。

    18日の朝日新聞朝刊では、小浜・米原ルートの建設費が2倍の3.9兆円に膨張し、国土交通省が試算した報道されていました（参考：）。
    費用対効果を示す費用便益比（B/C）が着工の目安の1を下回る可能性があるということです。報道では「0.5」という数字が…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「JR東日本機器更新は部分更新に変更（E233系戸閉装置も部分更新）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

    その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新されていることが明らかにされていま…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「JR東日本機器更新は部分更新に変更（E233系戸閉装置も部分更新）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

    その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新されていることが明らかにされて…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「JR九州次世代車両新製や小倉の移転・建替えの検討 他」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    JR九州が国土交通大臣宛てに旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。

    改定率は15.0%で、増収率は11.4%、初乗り運賃が170円から200円になります。
    実施日は2025年4月1日です。

    また、中長期の主要プロジェクトについての計画を公表しました。

    旧国鉄から継承し橋梁や電路・線路設備といった鉄道施設は建造後100年を超えるものもあり、老朽化が著しいとして2024年度から2027年度までに75億円を投じて、長寿命化対策を施します。

    また、35年を経過した車両については、メンテナンスに人手や修繕等の費用を要すことから、順次、次世代車両を新製するとしています。2024年度から2030年度までに125億円が投じられます。
    製造から20年を経過した車両については、…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「JR九州次世代車両新製や小倉の移転・建替えの検討 他」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    JR九州が国土交通大臣宛てに旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。

    改定率は15.0%で、増収率は11.4%、初乗り運賃が170円から200円になります。
    実施日は2025年4月1日です。

    また、中長期の主要プロジェクトについての計画を公表しました。

    旧国鉄から継承し橋梁や電路・線路設備といった鉄道施設は建造後100年を超えるものもあり、老朽化が著しいとして2024年度から2027年度までに75億円を投じて、長寿命化対策を施します。

    また、35年を経過した車両については、メンテナンスに人手や修繕等の費用を要すことから、順次、次世代車両を新製するとしています。2024年度から2030年度までに125億円が投じられます。
    製造から20年を経過した車両については、…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#8003×8Rがリニューアル出場済み」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    7/12、阪急電鉄8000系C#8003×8R（8003F）がリニューアルを終え、正雀工場を出場しました。18日には再び試運転を実施しました。
    行先表示器のフルカラーLED化やVVVFなど機器更新、電連撤去、ロングシート化が実施されたものと見られます。

    https://twitter.com/Senri_Fe_92/status/1811660133434556618
    https://twitter.com/Chaehyun_maroon/status/1811657796129292615

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    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#8003×8Rがリニューアル出場済み」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    7/12、阪急電鉄8000系C#8003×8R（8003F）がリニューアルを終え、正雀工場を出場しました。18日には再び試運転を実施しました。
    行先表示器のフルカラーLED化やVVVFなど機器更新、電連撤去、ロングシート化が実施されたものと見られます。


    https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1813869217772630220

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    みやがわがフォーラム「南海2233Fが臨時回送」の「南海電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 11か月前

    千代田工場まで回送されたようです。

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    みやがわ が「JR西日本の車両（その他） グループのロゴJR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 11か月前

    223系ホシV20編成が播但線を代走しました。

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    みやがわ が「その他の公民鉄（東日本エリア） グループのロゴその他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 11か月前

    総合車両所新津事業所（J-TREC新津）で、E235系とは異なる車両の製造が目撃されました。
    しなの鉄道SR1系やTWRりんかい線71-000形、東急電鉄大井町線の新型車両などが想像されます。

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄「ミジュマルトレイン」運行終了し五位堂へ回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    近畿日本鉄道「ミジュマルトレイン」が7/18に運行を終了し、ラッピングされていた1259系VC66編成と5200系VX04編成が同日中に五位堂へ回送されました。
    ミジュマルはポケモンに登場するキャラクターです。


    https://twitter.com/8600keikyoto/status/1813918806617862363

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄「ミジュマルトレイン」運行終了し五位堂へ回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    近畿日本鉄道「ミジュマルトレイン」が7/18に運行を終了し、ラッピングされていた1259系VC66編成と5200系VX04編成が同日中に五位堂へ回送されました。
    ミジュマルはポケモンに登場するキャラクターです。

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    みやがわさんがが「JR西日本の車両（その他） グループのロゴJR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 11か月前

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    南瓜西瓜が「南海電鉄」フォーラムで「泉北3000系復刻デザインが運行開始予定」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    本日付の泉北高速鉄道プレスリリースによると、7月31日（水）から導入当初のデザインに復刻した3000系（8両）の運行を開始するようです。
    具体的には、現行デザインの車体側面の装飾を取り除くことで、装飾がなかった当時の姿を再現するようです。

    プレスリリースでは、運行開始予定の旨の他にも撮影会などの復刻記念イベントを予定していることも言及されています。

    ◆3000系車両を復刻デザインで運行します！
    https://www.nankai.co.jp/lib/groupinfo/news/pdf/240718.pdf

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    南瓜西瓜が「南海電鉄」フォーラムで「南海2233Fが臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    本日、南海電気鉄道2230系2233Fの臨時回送が確認されています。
    支線区は2200系の置き換えを目的にワンマン運転対応改造を実施した2000系の転用が行われており、今回の回送は廃車回送の可能性があります。
    https://twitter.com/nankai_7137/status/1813785012581573087

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    南瓜西瓜が「南海電鉄」フォーラムで「南海2233Fが臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    本日、南海電気鉄道2230系2233Fの臨時回送が確認されています。
    支線区は2200系の置き換えを目的にワンマン運転対応改造を実施した2000系の転用が行われており、今回の回送は廃車回送の可能性があります。
    https://twitter.com/nankai_7137/status/1813785012581573087

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    みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトW32編成が宮原疎開＋そのほか疎開動向」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    7/17、となった683系0番台キトW32編成が網干総合車両所宮原支所へ疎開されました。

    現在、宮原の非電化地帯には、見える範囲で、同編成の他にキトW34編成・キトW33編成・キトW36編成・キトW35編成が疎開留置されており、疎開されていたとに関しては、7/11にV12編成+W編成の宮原からの疎開返却と見られる回送が目撃されていました。この際目撃されたW編成がW31編成と見られます。

    また、上述した683系0番台疎開編成の撮影記録と同一の記録には映っていないものの、キトV11編成（4/11～疎開）・キトV22編成（5/22～）も、宮原に疎開留置しているものと見られます。

    宮原以外での疎開動向に関しては、・・キトV44編成（5/9～）が野洲に疎開されています。
    一方、野洲に疎開されてい…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「叡電724号が阪神車両メンテナンスへ陸送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    7/18、叡山電鉄デオ720形724号がリニューアルの為、阪神車両メンテナンス（兵庫県尼崎市）へ陸送されました。
    先月23日が、リニューアル前最後の営業運転でした（）。

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    みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「叡電724号が阪神車両メンテナンスへ陸送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    7/18、叡山電鉄デオ720形724号がリニューアルの為、阪神車両メンテナンス（兵庫県尼崎市）へ陸送されました。
    先月23日が、リニューアル前最後の営業運転でした（）。

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    みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海7100系旧塗装が8月から運行開始」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    南海電鉄は7100系4両に濃淡グリーンのツートンカラーの旧塗装を施し、8月21日から運行を開始すると発表しました。
    18日には撮影会も開催するとしています。

    運行区間は南海本線など（難波～和歌山港／関西空港）です。

    撮影会の申し込みは南海電鉄のHP（）からになります。

    ▼運行開始から55周年を迎える“7100系車両”が1992年以前の復元塗装で運行します
    https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240718.pdf

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4号車の5号車寄り
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