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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の高崎地区211系への延命工事予定が明らかに・今後の車両動向を考えるでコメントしました。 2年, 4か月前
今まで延命が明らかにされていた在来線車両はキハ100&110系・701系・211系で、動力や検査体系には共通点がないものの、いずれも地方の閑散線区で用いられている中編成・短編成の車両であることは共通しています。
一方で、稠密線区の長編成で延命が明らかにされている車両は今の所存在しないことから、以前明らかにされていた「（機器更新後の）延命」の方策は、基本的に地方の閑散線区で活躍する車両が対象とされていくように思います。
E1[…] -
南瓜西瓜が「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「琴電1201×1202号が前照灯LED化済み」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
昨日、高松琴平電気鉄道琴平線用1200形（元京急700形）の1201×1202号（1201編成）に、前照灯のLED化が行われていることが確認されました。
同社の鉄道車両に前照灯のLED化が実施されるのは初と思われます。
なお同編成は、本日営業運転に復帰しています。
https://twitter.com/koto8191/status/17555345155426223421201編成
前照灯LED化による試運転
仏生山-一宮間だったみたいです
おそらく明日もこのままだと思います。
撮影されていた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H6bxGHK63H— こと103 (@TKR103_csmn) February 8, 2024
LED化された1201編成、3レで営業復帰 pic.twitter.com/vhV4xYQfE5
— 琴讃(ことさん) (@TKR_107_F) February 8, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「サロE232/E233-17・18がトタH56編成に組み込まれ試運転」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
1/30〜1/31に豊田車両センターまでされたE233系グリーン車のサロE232/E233-17,-18ユニットの計4両が、本日（2/9）、トタH56編成6両に組み込まれ10両で本線試運転が行われてます。
前例から公式試運転と推測されます｡東海道貨物線
試9893M
E233系0番台
H56編成(グリーン車4両組込)
先程、辻堂→茅ヶ崎にて pic.twitter.com/6Wfvw8iQkb— クモハ128 (@ecr33er34rb25t) February 9, 2024
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みやがわが「211系（JR東日本）」フォーラムで「2024年度より高崎地区211系に延命化工事（当面は使用）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
高崎車両センターの211系を対象に「211系当面使用に伴う延命化工事」が計画されていることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。2024年度は10編成が計画されており、大宮総合車両センターで施工されます。
また、会社より延命化工事の詳細についても言及されており、「車両の屋根上のベンチーレーターを撤去して、幕板を貼る工事」になるほか、「屋根上の状態がよくないため、修復作業も発生する」と回答しています。工期は約1か月のようです。
JR東日本では秋田総合車両センターで「701系延命工事計画」が策定中であることがになっています。
2021年3月期通期の決算説明会資料で示された「機器更新後の延命工事等」を実施するを示しており、これに則った施策と見られます。そのほかの主な改造工事では、E…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「JR川口駅に上野東京ラインが停車する見通し」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 2年, 4か月前
JR東日本の報告を基に川口市が作成した駅再整備計画案自体は、本日の報道より先行して、2月1日に読売新聞から報じられていました。
その記事によると、計画案は、既存の歩行者デッキの拡幅と屋根の設置を盛り込み、約420円の整備費が試算された基本案（パターン〈２〉）に加え、既存デッキの拡幅をせず、屋根の設置もしない約389億円の案（パターン〈１〉）、新たに自由通路を設ける約431億円の案（パターン〈３〉）も想定として併記されているようです。
いずれの案も、京浜東北線のホームと、上野東京ラインの新ホームの中間地点上に改札を配置することは共通しています。
本日の朝日新聞の報道はパターン1かパターン2の整備を想定した記述で、自由通路を整備するパターン3は既に想定から外れたものと思われます。◆ＪＲ川口…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR川口駅に上野東京ラインが停車する見通し」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日の朝日新聞の報道によると、京浜東北線のみ停車していた川口駅に、2037年以降に上野東京ライン（高崎線・宇都宮線）が停車する見通しとなったことが、本日の奥ノ木信夫 川口市長の会見で明らかになったようです。
新たなホームを設置することに伴う設備工事に関しては、構想では駅西口側の市有地を充てて線路を拡幅すること、既存の歩行者用デッキを拡幅し、二つのホームの間に改札口を設置することが言及されています。
この工事は測量や設計に2～4年程度、ホームや駅舎の建設に10～12年かか…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR川口駅に上野東京ラインが停車する見通し」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日の朝日新聞の報道によると、京浜東北線のみ停車していた川口駅に、2037年以降に上野東京ライン（高崎線・宇都宮線）が停車する見通しとなったことが、本日の奥ノ木信夫 川口市長の会見で明らかになったようです。
新たなホームを設置することに伴う設備工事に関しては、構想では駅西口側の市有地を充てて線路を拡幅すること、既存の歩行者用デッキを拡幅し、二つのホームの間に改札口を設置することが言及されています。
この工事は測量や設計に2～4年程度、ホームや駅舎の建設に10～12年かか…[ 続きを読む ] -
みやがわがフォーラム「201系ナラND601編成が吹田へ回送」の「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
昨日、ナラND601編成と入れ替えるように、宮原に疎開していたナラND604編成が奈良支所へ返却されています。
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回6443M 201系ND604編成 奈良返却回送
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回6442M 201系ND601編成 吹田入場回送宮原に疎開していた68番が帰ってきて、入れ替わりで奈良車トップナンバーの64番が廃車回送されました。 pic.twitter.com/s3JehHLSTd
— Yoshi (@yoshi_2425) February 8, 2024
ND604編成
奈良支所疎開返却回送 pic.twitter.com/kuFjYGkP2c— 201系大好き (@201_daisuki) February 7, 2024
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄Y08Y51編成が定期運行終了見込み」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、近鉄16000系Y08Y51編成の定期運転終了を記念したツアーの情報が、近畿日本鉄道公式サイトで掲載されました。
同編成の定期運転終了が予定されていることが窺えます。◆定期運転終了ありがとう！！Y08Y51編成ツアー チラシ
https://blog2.kintetsu.co.jp/ekichou/files/20240315.pdf -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「長良川鉄道 602号を3月下旬導入+303号は2月末引退」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
長良川鉄道は7日、新型車両となるナガラ600形602号車を3月下旬に導入すると発表しました。愛称は「パーシモン美濃里号」です。事前の通り、「旧国鉄キハ40・48型と同じ装色の車両」です。
また、これまでに公式X（旧Twiiter）にてナガラ300形303号が2月末で引退することが明かされています。▼新型車両ナガラ600形602号車の導入について | 【公式】長良川鉄道株式会社（ながてつ）
http://www.nagatetsu.co.jp/info/4784/【運行情報】
2月末で引退するナガラ303号の運行予定表です
1月16日現在の情報で今後、予告なく変更する可能性もございますのでご了承ください pic.twitter.com/ZGOasm20Og— 長良川鉄道株式会社【公式】 (@NAGARA_RAILWAY) January 16, 2024
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro406-12F 陸送搬入」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
2月5日から8日にかけて、大阪メトロ（Osaka Metro）中央線400系406-12Fが、緑木検車場/車両工場へ陸路で搬入されました。
2/5-8 大阪メトロ 400系406-12F 緑木搬入陸送
前回の陸送から20日ほどしか経っておりませんがまた 1本、400系がやって来ました。23本の製造が予定されている400系ですがついに過半数が出揃いましたね。 pic.twitter.com/apkeVf6x9Q— Amami103 (@Amami103_) February 7, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 5か月前 -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の207系900番台機器更新・205系5900番台化の噂は本当だったのか？【#207系の日】でコメントしました。 2年, 5か月前
ご教示頂きありがとうございます。
このような話題は当時を知る方でないと検証が困難で、このようにコメントして頂けるのは喜ばしく思います。 -
南瓜西瓜がフォーラム「東武11448Fの前面幌が撤去(東上線10030型から消滅)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
リニューアル済みの編成に関しては、11641F+11445Fのクハ14445号車にのみ残された状況が続いていましたが、2021年2月の出場時に撤去されていました。
2021/2/12
試7601レ 11445F+11641F
南栗橋工場出場試運転10連更新車すこ
14445号車の幌は取り外されたっぽいですね pic.twitter.com/ObropUzUYG— かくてー (@TSLocalTrain) February 12, 2021
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いちさとさんがサイトKumoyuni45の207系900番台機器更新・205系5900番台化の噂は本当だったのか？【#207系の日】でコメントしました。 2年, 5か月前
出先でソースが示せないのですが、207系900番台機器更新は2002年ごろの大井工場公開で、技報に明記されており、掲示の写真は私の手元にあります。
機器更新は機器箱が載せ変わるだけが機器更新ではなく、内部の基板のみの交換で行われることがありますので、実際に機器更新されていた可能性もあります。しかしながら、5900番台にするという話は、おそらく2004年くらいに、当時の掲示板で「夢の番人」と称する方が執拗に主張している[…]
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B修8000さんがサイトKumoyuni45の2031年度開業予定の「羽田アクセス線」に係る車両・輸送動向についてでコメントしました。 2年, 5か月前
確かにe231系初期車の存在は気になるところですが、機器更新だけでなく
・ホームドアへの対応
・前照灯のLED化
・照明のLED化
・TASCへの対応
など様々な手を加えられていることから、E217系のようにこのまま廃車、ともさせずに「機器更新→延命」の伏線となっている可能性が割と考えられる気はしますね。羽田アクセス線開業前後で、札幌延伸や高価な新幹線車両が多く寿命を迎えますから、在来線に手を回すには財政的に[…]
https://4gousya.net/forums/post/%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e5%be%8c%e3%81%ae%e5%bb%b6%e5%91%bd%e5%b7%a5%e4%ba%8b%…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シスL6編成が日車方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、静岡車両区313系1300番台のシスL6編成（元神領車両区シンB406編成）が、日本車輌製造豊川製作所方面に回送されています。
同編成は静岡L編成・神領B400番台編成で唯一ミュージェットが取り付けられていない編成であることから、それを取り付ける為に入場するものと思われます。313系B404編成が昨日出場し、入れ替りにL6(B406)が日車入場でしょうか。
天竜川0902到着、静岡ライブカメラ前を0657通過。313系営業車両が4番線入線は珍しいので、記録を。 pic.twitter.com/JRU6jBfslR
— L (@L54370395) February 7, 2024
2024/2/7
313系L6編成
日車入場回送 pic.twitter.com/RuU8fNLmSW— つるてか (@Out_of_serviceJ) February 7, 2024
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