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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 6か月前 -
SATSがフォーラム「西武多摩川線でCBTCシステムの実証試験実施へ」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 6か月前
同日、日本信号は本件のシステム設計を西武鉄道から受注したことを公表しました。
海外で実績があり国内でも都営大江戸線で導入が決まっている日本信号のCBTC製品「SPARCS」をベースにしつつ、列車情報装置と組み合わせることでCBTCシステムを実現するとしています。▼2023年1月18日発表「西武鉄道多摩川線無線式列車制御（ＣＢＴＣ）システムの実証試験に向けたシステム設計を受注」
;[ 続きを読む ]404 Not Foundwww.signal.co.jp -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武多摩川線でCBTCシステムの実証試験実施へ」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
1月18日、西武鉄道は2023年1月より西武多摩川線にて無線式列車制御（CBTC）システムの実証試験に向けて準備工事に着手することを明らかにしました。2024年度初頭に走行試験を開始する予定のほか、西武線全線への展開を計画しているとしています。
今回実証試験を行うのは西武式CBTCシステムとしており、現在使用している列車情報装置（急緩行列車選別装置）を活用することで、効率的にCBTCシステムを実現できるとしています。
今後、2024年度からの実証試験を経て次世代信号システムの方式を決定し、2030年代に全線での導入を目指すとしています。西武の保安装置をめぐっては、現行のATSシステムが2006年から2011年にかけて導入されたものであり、2030年代に老朽取替が必要な状況が予測されてい…[ 続きを読む ]
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みやがわが「E531系」フォーラムで「カツK456編成がKY出場（少なくともSIVが機器更新）」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日、E531系カツK456編成が郡山総合車両センターを出場しました。
写真による記録から、指定保全のほかにSIVの更新が確認できますが、VVVFや先頭車両TIMSなど、他の主要機器の更新有無は現時点で不明です。水戸線→常磐線 E531系カツK456編成 回8725M KY出場 指定保全および機器更新
1/17 友部駅にて
2022年11月10日より入場していたK456編成が約2ヶ月強の期間で指定保全と機器更新を終えて2023年1月17日に出場してきました。
新年初の勝田車KY出場となりました。 pic.twitter.com/lM2HfR6R1X— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) January 17, 2023
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みやがわが「E531系」フォーラムで「カツK456編成がKY出場（少なくともSIVが機器更新）」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日、E531系カツK456編成が郡山総合車両センターを出場しました。
写真による記録から、指定保全のほかにSIVの更新が確認できますが、VVVFや先頭車両TIMSなど、他の主要機器の更新有無は現時点で不明です。水戸線→常磐線 E531系カツK456編成 回8725M KY出場 指定保全および機器更新
1/17 友部駅にて
2022年11月10日より入場していたK456編成が約2ヶ月強の期間で指定保全と機器更新を終えて2023年1月17日に出場してきました。
新年初の勝田車KY出場となりました。 pic.twitter.com/lM2HfR6R1X— フレッシュマリオ (@jamizono5126) January 17, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前シキ801B2が隅田川機関区での交番検査を終え、宇都宮タまで輸送されています。
EF65 2092牽引で、新A66仕業の配8593レです。朝シキ。
2023.1.17 EF65 2092＋シキ801 8593レ 三河島〜田端操にて pic.twitter.com/vUairXsyES
— 元ナイマネちゃん(そろそろ仕事探す) (@naimane_chan) January 17, 2023
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前昨年11月21日に後藤へ入場したDD51 1191が、本日出場試運転を行いました。
鉄道PV等素材
1/16撮影
単????レ 中山口付近にて DD51 1191
雨がかなり降り注ぐ中、後藤総合車両所から出てきたDD51を追っかけまわしました
機材も体もびしょ濡れでしたが、単機で山陰本線をぶっ飛ばすDD51を収めることができました
ありがとうございました pic.twitter.com/3pT8VUjrcZ— demachiyanagi3000 (@demachiyanagiPV) January 16, 2023
配9851レ
GT入場回送
DD51 1191
@米子駅周辺 pic.twitter.com/iMNwyKCIKi— さとバストレイン (@ssBUSTRAIN) November 20, 2022
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前カヤ27-501がOMに入場するため、EF81 139牽引で配給輸送されています。
カシオペアも短くなったな！
2023.1.17 EF81 139＋カヤ27 501 OM入場回送 列番知らん 尾久〜赤羽にて pic.twitter.com/GfLIqpEMpu
— 元ナイマネちゃん(そろそろ仕事探す) (@naimane_chan) January 17, 2023
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SATSさんがが「
その他の中小私鉄/第3セクター」グループでフォーラムトピック「（まとめ）伊豆箱根鉄道」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前14日のA51・A61仕業より、中央西線の石油輸送のEF64 1026が1036へが変更されました。
https://twitter.com/yazaemon23/status/1614854419803439105?s=61&t=oWMgRisQLpWAkXjSvI95lA -
BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前501系のパンタよく見ると断流器？外されてない？完全交流化されて、直流区間入れないようになってるわ。 pic.twitter.com/48ZzUvynqq
— AZALEA Express (@Express30543047) January 16, 2023
E501系交直切り替えの断路器が取られてました。
こちらの編成は不明ですが、仮に全編成取られてたとなると、E501系は常磐線藤代以南と水戸線へ入線ができないものとなります。-
この写真からは確認できないと思います。
断路器は床下、交直切換器は車端寄りにあります。 -
画像の範囲内にはもともと目立つような機器は存在せず、交直切替関連の機器は車端部に設置されていますので誤情報かと思います。
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前独自に用意したライブカメラ映像を確認すると、EF65 1103が川崎貨物方面へ単機回送されています。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前DF200-201にラッピングが施されました。
DF200形ラッピング機関車が愛知機関区でお披露目されました。愛称はアイミーです。 pic.twitter.com/0KVPjumSk5
— Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】 (@RM_nekopub) January 16, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前吹A14仕業(所定EF66)を、EF65 2070[新]が代走しています。単機です。
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月曜はよくEF65が代走しているみたいですね
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みやがわが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急は2023年度に14両を新製予定（それ以降も記載）」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日、運賃改定へ向けたパブリックコメントの募集開始に伴う資料が公開され、京浜急行電鉄の2022年度から2026年度までの新製予定両数が記載されています。
「踏切及び運転保安工事」の項目に、令和5年度（2023年度）の代替車両数として14両の新製が記載されています。2024年度は新製の予定がないものの、25・26年度は20両の新製が予定されているようです。「」に添付されている資料「(※PDF資料)」PDF表記40ページより。
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みやがわが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急は2023年度に14両を新製予定（それ以降も記載）」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日、運賃改定へ向けたパブリックコメントの募集開始に伴う資料が公開され、京浜急行電鉄の2022年度から2026年度までの新製予定両数が記載されています。
「踏切及び運転保安工事」の項目に、令和5年度（2023年度）の代替車両数として14両の新製が記載されています。2024年度は新製の予定がないものの、25・26年度は20両の新製が予定されているようです。「」に添付されている資料「(※PDF資料)」PDF表記40ページより。
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みやがわ が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前新たに車両の配置表を解説致しました。
そのうちの話にはなってしまいますが、車歴表なども検討していきたいです。【管理より】車両配置表の公開について（機関車運用状況）: 機関車運用状況に、新たに車両配置表を公開しました。会社を跨いだ形式別の車両配置表とし、各車両の直近運用状況、検査履歴、新製などの車両データを同じ表から参照可能です。機関車運用状況の下部にリンクを…https://t.co/YKlnRWMU5Q pic.twitter.com/Ek8QvyUoHZ
— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) January 15, 2023
車両配置表の公開について（機関車運用状況）機関車運用状況に、新たに車両配置表を公開しました。会社を跨いだ形式別の車両配置表とし、各車両の直近運用状況、検査履歴、新製などの車両データを同じ表から参照可能です。機関車運用状況の下部にリンクを設けています。車両のデータはトタギガさんを中心...admin.4gousya.net -
みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前EF81 140[長岡]が、首都圏・東北方面へ単機回送されています。
EF81140 pic.twitter.com/OpvzXEKkA2
— 令和@真似亜 (@04Yt0g2Y2Inu2Wd) January 15, 2023
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東北方面へ回送されています。
単9133レ
EF81 140(長) 単機
キハE130ｰ108 郡山出場配給に
伴う牽引機送込 郡山行
小山11番を定刻に発車しました。 pic.twitter.com/JggbgIr076— 妙高 立山 (@myokotateya) January 15, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前EF210-14[岡]が2077ﾚで、吹田から岡山へ無動力回送されています。
牽引はEF510-511[富](所定運用)です。2023/01/15
2077レ
EF510-511②+ムドEF210-14①+コキ
久しぶりに2077レを加島陸橋で
2077レ後藤牽引がなんか新鮮に感じる
ご一緒した方お疲れ様です pic.twitter.com/kGjswG2WT3— やまと (@osdnnmrrr) January 15, 2023
本日の2077レはEF510 + EF210-14❗️
寒さは和らいだものの、広く厚い雲に覆われた『小正月』の今日は、EF510-511号機が牽引する2077です。
次機無動力回送はEF210-14号機で、青い機関車同士の組み合わせとなりました。
冬季にはバッテリー式テールとなるのですが、今季は未だ反射板のままですね。 pic.twitter.com/UtaAWHhdC7— エコパワー桃太郎 (@210EP) January 15, 2023
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