シロ

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    E231系コツK-11編成が6月中旬に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では5編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • BLT が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    クラY-34編成とクラY-124編成が千葉方面へ向かって下ってます。
    幕張車両センターへ疎開と推測されます。

  • BLT が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    幕張車両センターへ疎開されてたクラY-13編成とクラY-117編成が鎌倉車両センター本所へ返されました。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    工場内の車両動向、よく流れてくるのが先頭車同士を連結している画像です。偶然にしては多すぎるので、気付かれている方も多いと思いますが、その理由をまとめます。

    工場ごとに状況が異なるため、この記事で紹介できていない理由で先頭車を向かい合わせにしている場合もあると思います。
    移動時に密連が邪魔
    昨今、半永久連結器の車両が多く、工場全体で見れば、半永久連結器が多数派になることがあります。入換の機関車も半永久連結器に対応してい[…]

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    E231系コツK-06編成が7月1日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では6編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    17106Fが西武池袋線池袋口まで深夜試運転を実施しました。
    https://twitter.com/586120_ROKUICHI/status/1410405367637446657
    https://twitter.com/yoshirin1967/status/1410297018690334722

  • B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-06編成 機器更新工事出場(基本編成全91本中47本更新)」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日E231系近郊型コツK-06編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。VVVFとSIVが新品に交換され、側面窓上のドアコック表記が追加されていることから、機器更新工事とホームドア対応改造を実施したものと思われます。


    E231系国府津車基本編成で機器更新工事が施工された編成は6本目となり、前回のの時点で近郊型基本編成は更新車の数が未更新車を上回りました。

  • B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1753Fの部品等撤去が開始」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、大野総合車両所にて89番線に留置された1000形ワイドドア車の1753F(1753×6)の屋根上機器や部品の撤去が開始されました。同編成は廃車されたものと思われ、今後は解体に進めた準備が進められるものと思われます。
    1000形ワイドドア車の廃車は3編成目となります。

  • トタギガ が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    運用入りが目撃されていなかった、17101Fが28日から31Sで運用復帰しています。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    1059Fのうち新宿寄り2両が搬出されました。赤色レーティシュカラーの1000形初の廃車・解体となります。
    同編成は昨年8月に箱根登山鉄道の復旧を記念し、小田急線全線を走行する特別運行に使用されていました。

  • BLT が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    コツS-24編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。
    装置保全時期ですが、機器更新も同時にやる可能性があります。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    E233系トタT6編成が6月30日にグリーン車組み込み準備改造を終え、長野総合車両センターを出場しました。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表

  • https://news.yahoo.co.jp/articles/cc80948056433fa68e8b584dc70a878b57eda441
    一応補足しますと、あくまでもオリンピック期間のみが対象で、その後に続くパラリンピック期間については通常どおりに戻る見込みです。
    また、観客の輸送という観点から情勢が変わって観客なしでの開催になった場合は予定されてる臨時列車は客扱いなしの回送で運行されるとのことです。

  • 南瓜西瓜が「205系(JR東日本)」フォーラムで「205系『いろは』が7月23日に運用復帰予定」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    今年度より長期間運用離脱が続いていたですが、公式運行カレンダーが更新され、7月23日から31日に運行予定が設定されました。
    の205系600番台はE131系600番台への置き換えがされていますが、いろは編成の処遇は明言されていません。

    Access Denied
  • BLTがフォーラム「トタT6編成長野出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前


    所属区(豊田車両センター)へ入りました。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタT6編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    No.769で長野総合車両センターの工場へ入場したE233系トタT6編成ですが、6/30、出場し東京方面へ向かって自力で回送されてます。
    便所取付、SIV増設などが見られ、グリーン車組込対応改造を受けての出場となりました。

  • いちさと が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    相鉄・東臨の編成表公開に伴い、下記のように運用をコンテンツへ反映しました。
    ご確認頂けると幸いです。
    相鉄10連:23運用
    相鉄8連:9運用
    埼京線・相鉄直通・りんかい線:相鉄4運用・JR 36運用・りんかい6運用

  • いちさとがフォーラム「相鉄21000系が日立製作所を出場」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    詳細が遅れていましたが、編成表を追加しました。20000系から5・6号車を抜いた構成ですが、形式に飛びはありません。
    https://4gousya.net/pu/5707.php
    搭載機器の外観に違いは無い(主制御装置の冷却部分など小さい差異のみ)ものの、目黒線乗り入れに対応して、ドアコックの位置、ATO車上子の位置に差異があります。

    参考サイト
    https://ycs3120.com/railway-2021/820/
    https://train-fan.com/sotetsu21000-rollout/

  • トタギガが「西武鉄道」フォーラムで「西武40155Fが営業開始」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    先日新製され、された西武40155Fが、28日から営業運転を始めました。
    24日には地下鉄乗り入れ試運転を行い、25日には線内での試運転が確認されていました。
    https://twitter.com/adjusting07/status/1409296042843983875

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    4月30日にご紹介した決算説明資料が、GW後半に広がり、最近JR東日本の架線レス計画に触れた方も多いのではと思います。想定していた線区もあるので、改めて論点をまとめます。

    架線レス化の話は2種類
    運転見合せの原因として何が思い浮かぶでしょうか。人身事故や車両故障と並んで、架線付着物が思い浮かぶと思います。当然、遠い将来は架線レスを目指す流れがあります。長期的な稠密線区の架線レス化です。
    一方で、変電所の老朽化などが進み[…]

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