ほー

  • トタギガがフォーラム「信越本線をE653系11連が回送」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

    秋田入場中はH-202編成ではないでしょうか。


    まもなくの出場となりそうで、代走も一時的な措置となりそうですね。

  • いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「信越本線をE653系11連が回送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    グループの通り、本日、故障中のE653系ニイH-204編成が、ニイU-103編成と併結された11両で回送されています。
    同じく救援のため、に14連、11連が発生していますが、それ以来と思われます。
    H-204編成は、6月に秋田を出場、21日に東三条で車両故障のため打ち切りとなり、長岡車両センターへ留置されていました。今回、パンタが下がったまま、新潟車両センターまで輸送されたことになります。
    現在、H-203編成が秋田入場中で、稼働するしらゆき編成は2編成となり、E129系による代走が発生しています。


    ;[ 続きを読む ]

  • トタギガ が更新を投稿 4年, 6か月前

    中央線にもホームドアセンサー付いているように見える。

  • いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5058×10(5058F)営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    された小田急5000形5058×10ですが、グループの通り、21日から営業運転が目撃されています。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「国府津所属機器更新車にタグ追設」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    機器更新時にホームドア対応改造(FD改造)が行われているE231系国府津車ですが、ドアコック表記、運転室の改造のほか、と同様に、RFIDと思われるタグが一部編成で追設されたことが確認されています。
    付属編成も含め、までは取り付けずに出場、からは追設して出場しているようです。
    従来、1号車海側、11号車海側にRFIDタグがありましたが、11号車山側、15号車山側で新設品が確認できます。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送されています。21日時点で新鶴見機関区に留置され、数日でJR東海区間・中央西線への初入線となるでしょう。
    今月、EH500が日本海縦貫線、上越線で自力走行しており、それに近い動きとなりますが、両者の位置付けは異なります。

    BCP対応で入線したEH500
    EH500は、元々BCP対応改造が明らかとなっており、改造内容は主に限流値の変更と推測されます。
    測定機器が確認できることから[…]

  • トタギガ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    申し訳ないです。
    先程投稿した秋田へのニイH-202編成の入場ですが、運用で入場でしたので削除をお願いします。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    E231系コツK-05編成が7月20日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では7編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2146F営業開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    グループの通り、7月19日、東急2020系2146Fの営業運転が目撃されています。

    (営業開始時期は移動等円滑化取組計画書などを読む際に必要で、特に東急は車籍とも連動するため、反響が乏しくてもトピックへの記録は行いたいです…。)

  • トタギガ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    E233系トタT36編成のF検知を編成ノートに対応させました。
    一応、運用離脱最終日の7/14付として記録しました。

  • トタギガ が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    幕張に送り込まれたNB-12編成ですが、房総地区の運用に入っています。
    よって、座席頭部の不織布は幕張でつけられたものと見られます。

  • トタギガがフォーラム「E231系コツK-05編成出場(機器更新工事施工)」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

    機器更新が行われていました。

  • 253系1000番台ですが、個人的には編成数の影響が大きいのかなと。
    E261系もモニタリング保全体系に移行する予定は無いとされており(そちらはサンプル数の問題が重畳しそうですが)、苦労して変えても効果が薄い、とかでしょうか。

  • トタギガ が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    先日故障したトタ青666編成ですが、本日より運用復帰しているようです。
    しかし、トタT8編成が5日を後に運用入りが確認されていません。
    https://loo-ool.com/rail/c/34/

  • トタギガ が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    青森で解体中の215系コツNL-4編成の5〜7号車が移動したようです。
    解体されるものと思われます。
    (情報がなかったため、移動場所は不明)

  • いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「21000系の本線試運転が確認」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    グループの通り、本日、21000系21101×10(21101F)の本線試運転が初めて確認されています。
    目撃が少なく、区間は確定できませんが、相模大塚までは入線したようです。

  • 鉄道ファン2009年7月号にも、2019年の労組資料にも記載が無いので、ほぼ間違いなく新形式ですね。新系列とされたのは、VVVFインバータ化、交流モータ化が大きいのではと思います。

  • ととめさんがサイトKumoyuni45新系列に205系5000番台が含まれる話でコメントしました。 4年, 6か月前

    205系1000番台などの先頭車化改造車はどのような扱いを受けているかも気になりますね。
    「国鉄型」なはずの205系を通して、新系列として保全を受けるかどうかの違いが何によって決まるのか、推測することはできるのでしょうか・・・?

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    TX-3000系ですが、6月末ごろから3号車に弱冷房車シールが貼られています。7月18日現在、84F以外の4編成は貼付けが完了している状況です。

    貼り付けが終わっている81F。6月末時点で83F、85F、7月7日に81F、7月10日に82Fの貼付けが確認されています(参考)。

    7月18日時点でも貼付けが終わっていなかった84F。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    昨今、JR東日本では、新系列車両が増えており、意外な形式が新系列では無かったり、新系列だったりします。
    その中で、改造により新系列車両にされたことが唯一明らかになっているのが205系5000番台ですので、改めてまとめたいと思います。
    新系列の位置付け(基礎)
    そもそも新系列とは何か、という部分で、JR東日本では、2007年時点で、車両を3つに分類しています。

    旧形式 – 203系以前の車両
    新形式 – 2[…]

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