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先月末以来、国府津への回送が続いているE235系1000番台ですが、12月6日夜、クラF-03、J-03編成が国府津から幕張へ回送、代わりにF-04、J-04編成が幕張から国府津へ回送されています。
今回の回送で、国府津拠点での動きが明確になりました。今のところ国府津での詳細や現車の差異は確認されていませんが、先月末以降では、同編成が3編成目となります。

◇国府津車両センターのE235系入出区（11月下旬以降）
（鎌倉車セ→）11/18～12/01（→田町派出）：F-05、J-05編成
（田町派出→）12/01～12/06（→幕張車セ）：F-03、J-03編成
（幕張車セ→）12/06～入区中：F-04、J-04編成

◇現状
F-01、J-01編成：鎌倉車両センター留置
F-02、J-0…[ 続きを読む ]

12月7日、E751系A102編成が秋田総合車両センターを出場し、奥羽北線において試運転を行いました。
E751系はされており、また今回できることから、同編成も機器更新を受けた可能性があります。

試8632M E751系A102編成
秋田総合車両センターから出場。今回の本線試運転は羽越本線ではなく走り慣れた奥羽北線で施行されました。 pic.twitter.com/DcxufNbwgO

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 7, 2020

先日、水上まで入線したキハ110系ですが、昨日から本日未明にかけて3両が籠原まで入線し、折り返し深谷で入換作業が行われたようです。
車両は高崎車両センター高崎支所のキハ111/112-206、キハ110-219で、前者は水上へも入線していました。
https://blog.goo.ne.jp/hachiko110dc/e/9858e6b687487a27b33934f532269453
https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1336486473814614017

グループの通り、大宮総合車両センターで後部標識を付けた車両が確認されており、サハE230形特有の通風口があること、転落防止幌にカラー帯が無いことからサハE230-45と思われます。
大宮に留置されているのは元ミツB901編成、元ミツB81編成の4両で、していますが、近日中の輸送が見込まれます。

従来、E231系の配給では、 電気指令式ブレーキや補助電源などを活用するために伴走車を用意し、編成を構成して配給されていました。
付随車単独で輸送する場合、甲種輸送のようにブレーキ関連機器を仮設する手間がありますが、同車は仮設の配線が妻部に確認でき、付随車のみで輸送される異例の状況のようです。

#今日のOM pic.twitter.com/zYobTQ1Uus

— Trainpochi (@trainpochi) December 8, 2020

沼津へ貸し出されていたオオNC-32編成ですが、3日夜に国府津へ回送され、本日、NA-01編成と共に14連で田町へ回送されました。
一方、本日、長野から東大宮方面へNA-10編成が回送されており、東大宮からはNA-12編成+NC31編成が国府津方面へ疎開されています。
まとめると下記の通りで、留置場所を交換するような動きとなっています。

冬の青空の下、通い慣れた中央線をペニンシュラブルーのE257系が上っていきました

2020/12/6
回9430M
※長野総合車両センター疎開返却回送
E257系大宮車オオNA-10編成(元松本車モトM-113編成)

長野に疎開していたNA-10編成が、機能保全のため長野〜八王子〜東大宮操で回送されました pic.twitter.com/ZKJiEXBd2g

— あおとく (@h7lastrun) December 6, 2020

回9563～9821M E257系2000+2500番台
オオNA-12＋NC-31編成 国府津疎開回送＠土呂,大宮
本日 国府津から田町に回送された01+32ペアに替わり
NA-03から相方を変更した12+31ペアが
国府津へ回送されました
パンタの色違い過ぎて笑う#E257系 pic.twitter.com/Q6lZJnZjUH

— にーごーなな (@life_297ga) December 6, 2020

東京都交通局が、日立製作所を指名し「ダイヤ作成システム三田線相鉄線乗入れ改修委託」の見積もりを行ったことが、東京都の入札情報サービスより明らかとなりました。
（入札情報は東京都の入札情報サービスから契約番号02-20923もしくは令和2-20923で確認することができます。）

三田線の直通先である東急目黒線では、現在東急相鉄直通線の建設が進められており、先々月には相鉄が東急直通用の新形式を新造するとの情報がありました。
一方、過去に2021年度以降に20000系9編成72両の導入計画が明らかとなっています。また、三田線では8両編成の新型6500形が登場し、三田線および東急目黒線では8両に増車する準備が進められています。

今回の改修は詳細が不明で、東急目黒線を経由した三田線と相鉄線の直通を…[ 続きを読む ]

で高崎に常駐しているGV-E400系ですが、昨日から本日にかけて、アキT218編成2両（GV-E401/402-18）が秋田車両センターから高崎車両センター高崎支所へ回送されています。
2両編成の入線は初めてとなります。

グループの通り、GV-E400-9（アキT109編成）は機能保全と思われる返却（高崎場面11/7発、11/15着）以降も専属的に常駐し、本日も八高線内で試運転を行っています。

回9830D GV-E402-18+GV-E401-18（T218編成）
本線試運転後動きが見られませんでしたがいきなりの高崎遠征！先発T109号車の許へ…。
小雪舞う中 羽越本線上りました。 pic.twitter.com/qqb5G7iIHc

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 2, 2020

12/4、
E531系K401編成、
AT構内入れ替え。

5-10号車を入れ替えしてたので、
G車を主に観察。 pic.twitter.com/hwWb9XL4WG

— gogogo (@gogogo32441585) December 4, 2020