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E233系トタH44編成（6両）がグリーン車2両（TsdTsd’39）を組み込み8両化され、1月31日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は44本目、分割編成では13本目となります。

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トタH44編成が幕張から返却

本日、E233系分割編成トタH44編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に豊田車両センターへ臨時回送されました。新4・5号車には、サロE232/E233-39が組み込まれています。今週月曜日(1/27)、幕張車両センターにグリーン車をお迎

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E233系トタT11編成がグリーン車2両（TsdTsd’38）を組み込み12両化され、1月29日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は43本目、貫通編成では31本目となります。

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トタT11編成が12両化

1月23日に国府津車両センターへ回送が目撃されていたトタT11編成ですが、本日(1/29)、サロE233(E232)-38ユニットを組み込み12両編成で豊田方面へ回送されています。何らかを見つけた。サロ38番。 pic.twitter.co

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1月27日から28日にかけて、209系1000番台トタ82編成が長野総合車両センターへ配給されました。

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トタ82編成が配給(E493系オク02編成牽引)

昨日東大宮まで臨時回送されていた209系1000番台トタ82編成ですが、本日(1/27)、同所からE493系オク02編成の牽引によって配給輸送されています。ただいま元中央快速線用209系1000番台のﾄﾀ82編成が、スーパークモヤことE49

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今年3月末で秋田総合車両センターでDE10形の「車検」が終了することが明らかになりました。この結果、衣浦臨海鉄道はDD200形シリーズを導入することになりました。
東武鉄道ではDE10形の全般検査を秋田総合車両センターに委託しています。
東武鉄道や、他の会社が保有するDE10形に影響はあるのでしょうか。

KE65形は2027年度までに置き換え

1月8日付中日新聞夕刊に、衣浦臨海鉄道KE65形は2027年度までに新型車両（KD58形）へ「バトンを渡す」こと、2024年度末で秋田総合車両センターでの「車検」が終了するため新型車両の導入をしたことが記載されています。全車前者は2027年

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