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ほしけーが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「関東鉄道所有のホキ800形が小湊鐵道に譲渡へ」というトピックを立てました。 5年前
本日、関東鉄道公式のTwitter、サイト内のニュースリリースにて、ホキ800形2両の運用を終え、6月に小湊鐵道に移籍することが発表されました。5月の撮影会で見納めとなる予定です。
https://twitter.com/kantetsu_info/status/1386611124326395911?s=20
公式Twitterhttps://www.kantetsu.co.jp/news/21042301_train.html
ニュースリリース -
湯河原に疎開していたクラY-16編成とクラY-125編成ですが、昨日鎌倉車両センターへ返却されました。
https://twitter.com/Enoshima_1251/status/1386190186933932035 -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が仙台地区・仙山線へ初入線」というトピックを立てました。 5年前
4月24日に郡山総合車両センター郡山派出へされていた、GV-E197系6連(タカTS01編成・積車)ですが、25日に郡山を出発、北仙台で確認されており、仙山線へ入線しました。
今朝までに郡山派出へ返却されています。2021/4/25
回9543D
GV-E197系TS01編成[髙タカ](バラスト積載)
※性能試験
※速度種別変更:郡山~仙台
※時刻変更:郡山~松川、福島~仙台 pic.twitter.com/Bv8zvlLgFl— SHIKI暇鉄 (@SHIKI40126260) April 25, 2021
GV-E197系 TS01編成@北仙台
まさかの車両点検もありましたが、仙山線初入線です pic.twitter.com/k0CoUhO0rl— はやぶさ (@hayabusa_imas) April 25, 2021
回9546D GV-E197系
今朝の一枚、初電前の東北本線を上る新ホキ!朝日を浴びていざ郡山へ!
寒い地域での初夜勤、お疲れ様! pic.twitter.com/9cv3g9P26k— さか@アコードくんでGW (@TKD113JP) April 25, 2021
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ととめ さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」にコメントしました 5年前
KYの件ありがとうございます。
検車区ですが、JTRECの論文中で検車区と表現されていたのですが、確かに国鉄時代は電車区が一般的ですね。
新潟新幹線車両センターの件も追記させていただきます。2000年代のお話、興味深いです。
いずれ解体場所の変遷も深掘りできたらと思います。 -
ととめ さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」を編集しました 5年前
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トウ01編成の運用復帰が確認されています。
運用復帰。今日から? pic.twitter.com/PX9KUqX7MR
— ポコピタ (@Poko_Pita_G2) April 25, 2021
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いちさと さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」にコメントしました 5年前
以下、気になりました。
「検車区」→「電車区」(運転所や機関区、客車区など、配置区は色々ありますが、代表例なら…。)
「郡山車両センター」→「郡山総合車両センター」
新潟新幹線車両センターも通常業務で解体しているのではと思います。余談ながら大宮工場で解体していた2000年代は、首都圏では高崎総合訓練センター、鎌倉総合車両センターも主要な解体場所で、神栖でも解体をしていました。
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ととめ さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」を編集しました 5年前
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ととめ さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」を作成しました 5年前
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いちさとがフォーラム「東京メトロ18000系18102Fが東武線方面へ向け試運転」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 5年前
1枚目、騒音測定の機器が見えますね。様々な測定項目がありそうです。
(参考までに、PQ軸で測定するのは輪重と横圧で、それらを元に、脱線係数や輪重減少率などを算出するので、脱線係数測定より輪重横圧測定のほうが良いかもしれません。) -
逗子に疎開していたクラY-119編成ですが、23日に運用に復帰したようです。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210423/
大船に直接返却されず、逗子での増結のタイミングで復帰した可能性も考えられますね。-
現時点で写真なし・目撃もこの一件のみなのですが、翌日の鹿島神宮発の運用がクラY-139編成で、おそらく見間違いだったのではと思います。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210424/#dialog -
見た感じガセの可能性が高そうてますね。誤認していました‥
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いちさとが「185系」フォーラムで「オオOM08編成+C2編成が尾久から返却」というトピックを立てました。 5年前
に尾久車両センターへ疎開されていた、185系オオOM08編成+C2編成(12両)ですが、本日、所属する大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されました。
◇疎開回送状況
尾久:OM04編成+C1編成
川越:A7編成
宇都宮:C3編成
大宮:C5編成
長野:OM03編成(その他、配給でA3、OM09編成到着済み)回9677M?185系C2+OM08編成
尾久疎開返却回送
@尾久〜赤羽(第二王子踏切) pic.twitter.com/FNCHKU5zGy— 北区の人 (@JA119Y_EC225) April 24, 2021
2021/4/24 185系0番台/200番台(大宮車)オオC2編成+OM08編成
回9677M 交番検査に伴う尾久疎開返却回送
宇都宮線/土呂
カシオペア撮ってスペーシア乗るまで暇だったので。
あしかが大藤祭り臨より編成長くて撮りごたえありますが、撮影者は全然いませんでしたね。 pic.twitter.com/x7fcm7hXLy— 海豹 (@Seals_train) April 24, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前7102Fの搬出が開始されました。前面行先表示器、クーラーに加えて前照灯も撤去されました。
2021.04.24
東京メトロ7000系7102F
7102号車廃車陸送 pic.twitter.com/DqWrdm4LFf— どーなつ (@tjpagmdaj) April 23, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前21日にTBSで放送された「ワールド極限ミステリー2時間SP」において、17105Fの営業運転入りが5月以降であることが報じられました。
17105Fは5月からか pic.twitter.com/sbEkZkIvZo
— 西武鉄道沿線民 (@omRlAuGxx1TQYAH) April 21, 2021
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いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ01編成がC保全出場」というトピックを立てました。 5年前
東京総合車両センター(工場)へしていたE235系トウ01編成ですが、23日、C保全を終えて出場しました。モニタリング保全体系での初めての入場検査となります。
新保全体系の指定保全とは差異が見られ、例えば空調装置では、送風機の軸受交換や羽根車清掃が省略される予定()でしたが、外観上も使用感のある個体が引き続き搭載されています。4/23㈮ E235系山手線東京総合出場回送
東京総合車両センター所属のE235系トウ01編成が東京総合車両センターにて指定保全を終えて出場しました。出場時には入れ換えのトウ50編成に被られてしまいました(汗)
トプナンとラスナンが並んだからヨシとしましょう。 pic.twitter.com/QXEIApJJIi
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) April 23, 2021
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東急2143Fが営業運転を開始しました。
2021年4月22日(木)
東急2020系2143F
東急線での営業運転開始初日はA45K運用へ充当。
同編成のデビューにより、東急2020系の在籍数は全23編成となりました。
車体がピカピカで素敵ですね!#東急2020系#2143F pic.twitter.com/CiecDkBlkN— とくちゃん (@Tokuchan4698606) April 22, 2021
2143F走ってたわ pic.twitter.com/93AaaF7Pm2
— ささだんご (@Sasadango_1114) April 21, 2021
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ととめがフォーラム「マリC618編成・元マリC616編成・元マリC605編成計10両配給」の「209系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
NNに到着したようです。
209系廃車回送 先程長野総合車両センターに入って行きましたー pic.twitter.com/SYjGDO5ICr
— 中央快速 (@JR201_ChuoRapid) April 22, 2021
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E217系のまとめノートに、同系の解体についてソースを記録しておきました。
現状、編成表は解体確認をもって廃車とさせていただいており、新たな動きがありましたら更新にご協力を頂けると助かります。
https://4gousya.net/notes/20662 - さらに読み込む

