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いい兄さん3系 wrote a new post, 今後改軌を伴う車両譲渡が行われることはあるのか？, on the site Kumoyuni45 2日 3時間前
大手事業者から中小事業者などへよく行われる車両の譲渡。
譲渡先となる地方私鉄は狭軌である場合が多いですが、標準軌である営団地下鉄→東京メトロ(銀座線・丸ノ内線)や京阪電気鉄道など、および馬車軌である京王帝都電鉄→京王電鉄(京王線)から譲渡された車両には台車を新造したり、他の狭軌車両(高松琴平電気鉄道へ譲渡された元京王5000系は標準軌)の台車と組み合わせて譲渡先の線路幅に合わせるような改造を行った例があります。
近[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 長野に留置されているクモハ115-1030はどうなるのか？【 #115系の日 】, on the site Kumoyuni45 3日 3時間前
2018年までに運用を離脱した高崎地区の115系。
そのうちタカT1040編成は長野へ廃車回送されたあとも長らくの間廃車にならず留置され、一時はニイL99編成と共に部品取りを禁止する張り紙も貼付されていました。2020年に編成中のクハ115-1030とモハ114-1040が廃車・解体されましたが、残りのクモハ115-1030は現在に至るまで残存、また車籍も維持している模様で新潟支社から115系が全廃して以降JR東日本[…]
長総留置の115系に部品取り禁止の貼り紙長野総合車両センターに留置中の115系(T1040編成、L99編成)に、部品取り禁止の貼り紙がありました。動画によると、T1040編成は編成丸ごと、L99編成はクハ115-1102のみ譲渡となるようです。譲渡先は不明です(個人的には...4gousya.net2018/08/08 -
いい兄さん3系 wrote a new post, E501系はいつまで活躍する？, on the site Kumoyuni45 1週間前
現在常磐線の土浦〜いわき間にて活躍しているE501系。
年々運用が減り既に5連は定期運用がなく、来春のダイヤ改正には1運用が減り土浦〜水戸間から撤退することも明らかになっています。
常磐線でのワンマン運転化も進み肩身が狭くなっているようにも感じるE501系ですが、その活躍はいつまで見られるのでしょうか？
E501系10連1本使用減・5連1本配置減2025年3月ダイヤ改正で10両1運用のE531系化が労組資料から明らかになっていた常磐線E501系ですが、別の労組資料で10両編成1編成の使用数減が明記され、更に5両編成1編成の配置数減少が明らかになりました。10連1本の運用数減少に加...4gousya.net2024/12/23 -
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いい兄さん3系 wrote a new post, 今夏の南武支線E127系の運用はどうなるのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 5日前
昨年夏、南武支線の運用に殆ど就かなかったE127系。
最近明らかとなった労組資料によると乗務員室の酷暑対策が不十分であったことが理由だと伺えます。昨年ピンチヒッターとして運用された205系も郡山へ向かったため、今年はE127系2編成と残留した205系1編成しか居ない状況ですが、今夏はE127系の乗務員室に酷暑対策を施すのか、又は何らかの別の方法でE127系の運用を避けるのか気になるところです。
┆南武支線┆
・E127系：乗務員室酷暑対策が必要
→夏の運用中止の理由？
・205系1000番台は続投、部品確保に苦労┆E233系┆
・機器更新の計画は未定（E259系も含）
・ワンマン・ATO工事は順調に推移┆東海道線┆
・特急「踊り子」：小田原に停車？
・沼津直通列車の削減：熱海で乗り換え化
など pic.twitter.com/frupAltcVX— 山眺 (@2_VIEVV) December 30, 2024
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いい兄さん3系 wrote a new post, E233系はどれほど完成度が高かったのか？, on the site Kumoyuni45 3週間前
2006年に中央快速線に導入されて以降急速にJR東日本首都圏各路線へ導入されたE233系。
国内の鉄道車両の同一形式として製造された両数では国鉄103系に次ぐ2番目で、更には相鉄・小田急・都営地下鉄・東京臨海高速鉄道にも車体設計或いは走行機器類に共通点が見られる車両が導入されるなどしています。
これほどの導入規模であることからE233系の完成度が高いということは明らかですが、果たしてその完成度の高さはどれほどのもの[…]
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いい兄さん3系 commented on the post, 京成3758編成も機器更新へ 今後の順番や対象は？, on the site Kumoyuni45 4週間 1日前
初期の3編成(3708・3718・3728編成)には車椅子スペースが無くバリアフリーの観点からあまり宜しくないため、それらの編成は機器更新をせず非VVVF車の代替が完了したら置き換えの順番が巡ってくると見ています。
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いい兄さん3系 wrote a new post, E721系大多数の台車に亀裂 構造等に根本的な問題は無いのか？, on the site Kumoyuni45 1か月前
最近、JR東日本仙台地区等で運用されるE721系のうち2連の殆どの編成で台車に亀裂が見つかるというトラブルが発生しています。
仙台空港鉄道SAT721系を含んだと見られる2連49編成中47編成で亀裂が見つかったという報道もあり、これは大事だと感じます。
既に交換や溶接を済ませ安全性に問題がないとされていますが、殆どの車両でトラブルが発覚したため、特殊な低床構造ということも相まって根本的な構造に問題が無いのか気になる[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 長らくの間2編成の孤軍奮闘が続く785系 今後動きはあるのか？, on the site Kumoyuni45 1か月前
2017年に一部編成が廃車になって以降、2編成が特急｢すずらん｣として789系に混じって孤軍奮闘の続く785系。
同形式は2015年時点の計画で2019年までに引退する方針でしたが現在でも活躍が続いています。
JR東日本の255系やJR西日本の681系といったJR他社の同世代特急型形式も廃車が進んでいますが、長い間動きのない785系残存車が今後置き換えられる等の動きはあるのでしょうか？
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いい兄さん3系 wrote a new post, 211系が追加で三岐鉄道へ 計画変更か？, on the site Kumoyuni45 1か月前
10日未明、211系SS編成として最後まで静岡に残ったシスSS9・SS10編成が富田まで臨時回送されました。
前例から三岐鉄道への譲渡と思われますが、同社は既に211系を30両(うち営業用24両)を導入したと発表されていたため、その数を上回る譲渡となりました。
果たして、211系が追加で譲渡されたのは計画変更等があった為なのでしょうか？
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いい兄さん3系 wrote a new post, 大量製造された京成3000形 長期的に見た代替方法はどうなるのか？, on the site Kumoyuni45 1か月 1週間前
2003年〜2019年にかけて導入された京成3000形。
特に2003年〜2008年には初代3200形や3300形等を置き換えるため25編成152両が短期間に大量投入されました。関東大手私鉄で短期間にこれ以上の規模の大量投入がされた例としては1988年〜1993年に新2000系を314両導入した西武鉄道などがあげられますが、それ故のためか西武では今後他社からの中古車｢サステナ車両｣を新造車と併せて導入し新2000系等[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 静岡211系SS編成が運用入りせず このまま離脱か？, on the site Kumoyuni45 1か月 1週間前
2024/12/05、JR東海静岡車両区所属の211系SS編成(3連・Mc車5600番台)がそれまで組成していた編成を解かれ一部編成が12/06に廃車回送、残った編成も同区内に留置されていることが確認されています。
静岡地区から211系自体が今年度中に引退予定ですが、SS編成は運用を離脱してしまったのでしょうか？
211系5000番台9両が西浜松へ臨時回送本日(12/6)、211系5000番台3連×3本(シスSS4編成・SS5編成・SS6編成)が併結して、西浜松へ臨時回送されました。先例から廃車のためと推測されます。4gousya.net2024/12/06 -
いい兄さん3系 commented on the post, 西武池袋線から新2000系が一足先に撤退する可能性はあるのか？, on the site Kumoyuni45 1か月 2週間前
40000系の8連が池袋線に集中投入されればその可能性も十分有り得ると思います。
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いい兄さん3系 wrote a new post, 鶴見線205系 2編成が未だに残る理由と今後は？, on the site Kumoyuni45 1か月 2週間前
昨年度末までに運用を終了した鶴見線の205系。
一部編成は順次廃車回送が行われましたが、ナハT15編成・T17編成が残存しています。鶴見線205系の廃車回送自体もしばらく行われていませんが、なぜ2編成が残るのか、また今後はどうなるのでしょうか？
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いい兄さん3系 wrote a new post, 京急1801編成+1893編成が西馬込駅で不可解な動き 理由は？, on the site Kumoyuni45 1か月 2週間前
11月30日に行われた｢都営フェスタ2024 in浅草線｣の展示車両として約8年ぶりに浅草線へ入線し[…]
99H 回送 西馬込駅
西馬込駅のホームと引上線を行ったり来たりして、ホームドアだけ開けたり、車両ドアも開けたり、を繰り返している pic.twitter.com/RLALoBuo3M— ぐるんぱ★ (@arukumukiryoku) November 29, 2024
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いい兄さん3系 wrote a new post, 209系トタ82編成が分割 その理由は？, on the site Kumoyuni45 1か月 3週間前
11月19日、運用離脱した209系1000番台トタ82編成が豊田車両センター内にて分割されたことが確認されています。
一見不可解なこの動きですが、果たしてトタ82編成が分割された理由は何故なのでしょうか？
トタ82編成が分割して作業本日209系1000番台トタ82編成が編成を分割する作業が行われていることが確認できます。目的や理由は不明ですが今後の動向が気になります。4gousya.net2024/11/19 -
いい兄さん3系 wrote a new post, 2026年度に新車導入予定だった新京成電鉄 合併決定後の計画は？, on the site Kumoyuni45 2か月前
来年4月に京成電鉄に吸収合併される新京成電鉄。
その新京成電鉄ですが、令和5年(2023年)3月16日に運賃改定を行った際の資料に2026年に新造車両を導入する旨の計画が明らかとなっていました。
その後同年10月に京成電鉄へ吸収合併されることが決定しましたが、松戸線(旧新京成電鉄)所属車両が宗吾と一元管理となり2026年度の導入計画が中止や変更となるのか、または宗吾とくぬぎ山で所属を分け計画自体を京成電鉄へ引き継ぐ[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 東武200型｢りょうもう｣ いつまで活躍し後継車両はどうなるのか？, on the site Kumoyuni45 2か月前
東武伊勢崎線系統の特急｢りょうもう｣。
使用車両は｢リバティ｣化された列車を除き200型が使用されていますが、その200型は一部機器を1700・1720系｢デラックスロマンスカー(DRC)｣から流用しており、それらの機器は製造から約60年経つものもあります。また、度重なる更新を経て当時の部品は残っていないものと推測されますが、1956・1957年製造の1700系を種車とした204Fは11月14日に南栗橋で検査を受け出[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 長期休車の東武101F 今後は？, on the site Kumoyuni45 2か月 3週間前
1720系｢デラックスロマンスカー｣塗装にリバイバルされている東武100系｢スペーシア｣101F。
同編成は長期運用離脱をしています。また、最近には100系各塗装車の運行予定表に｢デラックスロマンスカーカラーリング｣車の表記がされ運用復帰するかと思われていた矢先に他編成に訂正され、更には各塗装車を表す記号から｢デラックスロマンスカーカラーリング｣がなくなっていることも確認されました。
長期運用離脱もしている東武[…]
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20241025160747vVcOcDn15hmrAfW5vOJMeg.pdf
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