七ノ割

新津運輸区まで甲種輸送されていたGV-E197系タカTS01編成ですが、本日、新津～羽生田間で公式試運転が行われています。
甲種輸送以来、カバーで覆われていたGV-E196-3には、車体の非公式側には仮配線が確認できます。前照灯（ロービーム）は4灯が半減する形となっています。

GV-E197
新津駅3番線に停車中 pic.twitter.com/Rqzbl9KE9n

— ヤマケン@ER34改 (@ER34niitsu) January 25, 2021

公開された労組資料によると、E5、E6、E7系の台車検査、全般検査が周期延伸されるようです。
台検は「18ヵ月または60万キロ」→「80万キロ」、全検は「36ヵ月または120万キロ」→「160万キロ」となります。

大枠では、未全検車と、2月以降に全般検査を施工した車両が対象となりますが、振り替わる台車の検査歴など、一定の条件があります。
この方法ですと、次年度から早速、幹総の工事量に影響が出ることになります。

新幹線車両を巡っては、東日本会社では、2017年4月に大部分の形式で交番検査周期を延伸しています。

また、東海会社では、今夏まで台検、全検周期延伸へ向けた（鍵）しており、この結果を受けて、足並みを揃えるのではと思います。（台検は「20か月または80万キロ以内」、全検は「40ヵ月ま…[ 続きを読む ]

本日、公開された労組資料に運輸関係職場の申入れとして「車両故障等のトラブルが多発している209系3100番台を早急に置き換えること」との記述がありました。
ダイヤ改正時点での置き換えは無さそうなこと、トラブルが比較的多いことが伺えます。

また、鉄道ファン誌2021年3月号に、「置き換え対象となっており（中略）ワンマン化工事完了をもって引退すると思われる」との記述があります。
文章通りに読めば、置き換え対象となっている事実を明らかにした上で、引退時期を予測した記述と言えます。

労組ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/21428

215系関連についてが立っていますが、春臨のうちそれ以外をまとめます。

「ムーンライトながら」は「行動様式の変化」「使用している車両の老朽化」を理由に廃止にするとの記述があります。最終設定は2020年春臨でした。
我孫子踊り子の掲載は無く、臨時の修善寺踊り子も3月改正日以降は掲載されていません。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210122_ho01.pdf

本日209系3500番台ハエ54(カワ54)編成が出場しました。同系列の改造は1本目、八高川越線全体では4本目です。
で、残り2本の改造が見込まれます。

八高川越線の中編成ワンマン運転開始時期はとされており、乗務員訓練のタイミングが気になるところです。

1/22
回8655M
209系ハエ54編成 pic.twitter.com/KCyxBCP25s

— えすえすけー (@ssk_ns1117) January 22, 2021

回8344M
209系千マリC408編成(OM出場回送)
回8655M
209系宮ハエ54編成(OM出場回送)
回8649M
E233系宮ヤマU631編成(TK出場回送)
@大宮､赤羽､西大宮
マリCの運番切っちゃったけどまあいいや(再掲) pic.twitter.com/EYJCUjJyqR

— えぬせん (@enusen_main) January 22, 2021

JR各社で最後まで車籍が残っていたキハ58 75ですが、鉄道ファン誌最新号によると、昨年11月30日付で除籍されました。現車は、秋田総合車両センターに留置されています。
これにより、1800両以上が活躍したキハ58系はJRから廃形式となりました。

JR東管内の一般車はキハE130系投入に伴う転配で淘汰され、JTとして「kenji」が残っていましたが、2018年に、廃車となっていました。首都圏ではいすみ鉄道で1両が活躍しています。
※写真は2018年。

ですが、従来設定されてきたホリデー快速ビューやまなしが来季未設定で、他列車の設定もないようです。
12月検査出場のコツNL-1編成は床下機器塗装が一部省略されており、215系自体の今後が注目されます。

春の増発列車のお知らせ[PDF]
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210122_ho01.pdf

コツNL-1編成出場時

2020.12.16
回8660M 215系NL1編成 ＯＭ出場 pic.twitter.com/DvRVSoHfwZ

— えーてる (@0122LITTLE) December 18, 2020

比較:コツNL-3編成出場時

215系NL-3編成OM出場
ライナー撮りに行けない分リカバリー？
岸橋まだ工事中は想定外だった pic.twitter.com/TYkKGbkaT9

— さくさん (@musahinrapid) August 19, 2020

グループの通り、昨年11月中旬に姿を見せていたE257系オオNA-02編成（元モトM-102編成）ですが、本日、構内試運転が確認されました。
この編成が出場すると、J-Train75号で明らかとなった、踊り子向け基本編成13本が揃うことになります。

東大宮に常駐しているモトM-105、M-107、M-111編成も機器更新が必要なはずで、この辺をどうするのか気になるところです。

※ご要望の多い試運転まとめですが、週末ごろまとめたいです。

NNに入場してるE257系元モトM102編成ですが2000番台化改造が完了し本日ついに試験走行をしました。

新編成番号はオオ"NA-02"となり今回の改造で予定してる東海道線用の2000番台はこれで13編成が全て揃う事に。

そして3月ダイヤ改正には特急踊り子などで活躍する185系は一気に置き換えられますね。。 pic.twitter.com/xuA32Sp2eG

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 22, 2021