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E233系トタH53編成がグリーン車4両（TsdTsd’31～32）を幕張車両センターで切り離し、5月22日に幕張から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成が幕張から返却5/22にサロE232(E233)-31,32を含んだ10両で幕張車両センターへ自走回送されていたE233系トタH53編成が、本日(5/24)、グリーン車を外された6両で豊田車両センターへ回送されました。2024.05.24回9392ME24gousya.net -
京急京成鐵さんがが「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「舞浜リゾートライン」を編集しました。 2年, 3か月前 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH53編成6両とグリーン車4両が幕張へ回送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、E233系0番台トタH53編成6両とグリーン車4両(サロE232/サロE233-31・32)計10両が、幕張車両センターへ回送されました。
疎開回送と推測されます。
https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1793119000995717431?t=XOFu6g67i_BuV22_MgWu_A&s=19回9391M (幕張車両センター疎開回送)
E233系0番代トタH53編成
(グリーン車4両組み込み) pic.twitter.com/JELuz1TtfV— 常磐線沿線 (@H7HObjD18T1NbG3) May 22, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH53編成6両とグリーン車4両が幕張へ回送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、E233系0番台トタH53編成6両とグリーン車4両(サロE232/サロE233-31・32)計10両が、幕張車両センターへ回送されました。
疎開回送と推測されます。2024年5月22日
E233系0番台グリーン車4両（サロE233・232-31、32） 幕張疎開回送
その他もろもろ
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) May 22, 2024
回9391M (幕張車両センター疎開回送)
E233系0番代トタH53編成
(グリーン車4両組み込み) pic.twitter.com/JELuz1TtfV— 常磐線沿線 (@H7HObjD18T1NbG3) May 22, 2024
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-109編成とクラY-122編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
5/22、E217系付属編成のクラY-109編成とクラY-122編成が、長野方面へ配給輸送が行なわれています。
EF64 1031が牽引しています。2024.05.22@保土ケ谷駅
EF64-1031＋JR東日本 総武快速・横須賀線E217系Y-109＋Y-122編成
NN廃車回送12:55頃に通過。 pic.twitter.com/lsQHTouF58
— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) May 22, 2024
E217系の廃回の幕が試運転だった pic.twitter.com/Wtnxzv4daI
— マト (@MATO_E231_E233) May 22, 2024
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「HB-E220形車体設計」との記載が確認（企業公式サイト）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
鉄道車両メーカーから設計を請け負う会社の公式サイトに、「JR東日本 HB‐E220 車体設計」との記載が確認されました。新形式の車体設計を行った可能性があります。
記載されている年度は2022年度で、主要取引先として、J-TREC、近畿車輛、日本車両、川崎車両が挙げられています。https://www.sangi.co.jp/result/railway.htmlwww.sangi.co.jp -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「HB-E220形車体設計」との記載が確認（企業公式サイト）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
鉄道車両メーカーから設計を請け負う会社の公式サイトに、「JR東日本 HB‐E220 車体設計」との記載が確認されました。新形式の車体設計を行っている可能性があります。
https://www.sangi.co.jp/result/railway.html -
京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK418編成が郡山出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、E531系0番台基本編成カツK418編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、に指定保全と同時にTIMS箱及び主変換装置(CI)のみ更新が確認されていましたが、今回は補助電源装置(SIV)の更新工事が行われています。2024年5月21日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K418)[水カツ]10B (KY出場)
約1ヶ月のSIV更新を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。(4月23日の入場で指定保全だと考えて居ました。すいません…。) #東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/rOXMGwONj7— ひろくん (@hiromitu1713) May 21, 2024
2024/5/21
E531系K418編成がKY出場しました
追加更新を実施しました pic.twitter.com/JWrNrxCuOh— やまくぼ (@samasatobuw) May 21, 2024
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京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK418編成が郡山出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、E531系0番台基本編成カツK418編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、に指定保全と同時にTIMS箱及び主変換装置(CI)のみ更新が確認されていましたが、今回は補助電源装置(SIV)の更新工事が行われています。2024年5月21日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K418)[水カツ]10B (KY出場)
約1ヶ月のSIV更新を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。(4月23日の入場で指定保全だと考えて居ました。すいません…。) #東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/rOXMGwONj7— ひろくん (@hiromitu1713) May 21, 2024
2024/5/21
E531系K418編成がKY出場しました
追加更新を実施しました pic.twitter.com/JWrNrxCuOh— やまくぼ (@masato246saku) May 21, 2024
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急603編成のSIVが更新」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日時点で、京急600形603編成の補助電源装置(SIV)が新たな機器に交換されていることが確認されています。
補助電源装置の更新は、601編成、604編成に続き3編成目となります。
同編成は5月上旬より運用が目撃されていませんでした。数病息災 (京急のこと・アルゼンチンのこと・・徒然のこと・・・)chiquichan.blog.fc2.com京急線運用情報loo-ool.com -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#9303×8RがPRiVACE車を組み込んで試運転済み」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
5月20日、阪急京都線9300系C#9303×8R（9303F）が、PRiVACE（プライベース）車の2300系T2350形C#2358を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R（C#2361組込）・C#9304×8R（C#2359組込）に続いて3編成目となります。
なお本日時点で既にC#2358は脱車され、元々組み込まれていたC#9883を再び組み込む動きが確認されています。9300系組込での運用が見込まれるPRiVACE車6両のうち半数が9300系組込の上で本線試運転を行いましたが、実施済みの半数は9300系第2編成から第7編成の中で、番号順が一致する編成に組み込まれる形が続いており、残る編成もこの法則が当てはまり、運用時もこ…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#9303×8RがPRiVACE車を組み込んで試運転済み」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
5月20日、阪急京都線9300系C#9303×8R（9303F）が、PRiVACE（プライベース）車の2300系T2350形C#2358を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R（C#2361組込）・C#9304×8R（C#2359組込）に続いて3編成目となります。
なお本日時点で既にC#2358は脱車され、元々組み込まれていたC#9883を再び組み込む動きが確認されています。9300系組込での運用が見込まれるPRiVACE車6両のうち半数が9300系組込の上で本線試運転を行いましたが、実施済みの半数は9300系第2編成から第7編成の中で、番号順が一致する編成に組み込まれる形が続いており、残る編成もこの法則が当てはまり、運用時もこ…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「273系/285系/381系」フォーラムで「381系3両増結編成が臨時回送（ゆったりやくも色3両）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、特急「やくも」用の381系3両が、145系クモヤ145形の伴走で臨時回送されています。
組成は以下の通りで、全車両ゆったりやくも色の編成です。車両番号から3両1編成の増結編成（J編成）で、イモJ1編成と思われる編成です。
2024/05/21
381系増結編成
クハ381 107,モハ381 80,モハ380 580
後藤入場回送(廃車回送)#381系 #廃車回送 pic.twitter.com/wcdRylyGRV— うぉーかー (@Railwalker_) May 21, 2024
5/10
381系廃車回送平和でした
ご一緒に撮影された皆様お疲れ様でした回8442M
381系3R + クモヤ145-1105 pic.twitter.com/QtJA04ugvu— おにぎり (@eongdingii334) May 21, 2024
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南瓜西瓜が「273系/285系/381系」フォーラムで「381系3両増結編成が臨時回送（ゆったりやくも色3両）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、特急「やくも」用の381系3両が、145系クモヤ145形の伴走で臨時回送されています。
組成は以下の通りで、全車両ゆったりやくも色の編成です。車両番号から3両1編成の増結編成（J編成）で、イモJ1編成と思われる編成です。
2024/05/21
381系増結編成
クハ381 107,モハ381 80,モハ380 580
後藤入場回送(廃車回送)#381系 #廃車回送 pic.twitter.com/wcdRylyGRV— うぉーかー (@Railwalker_) May 21, 2024
5/10
381系廃車回送平和でした
ご一緒に撮影された皆様お疲れ様でした回8442M
381系3R + クモヤ145-1105 pic.twitter.com/QtJA04ugvu— おにぎり (@eongdingii334) May 21, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「サウF-5編成が苗穂入場」の「721系/731系/733系/735系/737系」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
配給直前、側面行先表示器（方向幕）が取り外される動きがありました。
721系F-5編成は、膜が外され、11番に入りました！ pic.twitter.com/PIMl2R7CQx
— 北のコナンくん (@kitanomokoron1) May 20, 2024
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5月19日から20日にかけて、小田急8000形8261×6（8261F）が西武鉄道へ譲渡のため、松田から新秋津まで輸送されました。
除籍として扱います。
私鉄 車両動向 > 小田急8000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急8261×6 海老名から輸送される海老名検車区に回送後、反射板の取付が 確認 されていた小田急8000形 8261×6(8261F) ですが、5月19日未明より輸送が行われています。小田急線内における牽引車は8257×6(8257F)、JR線内の牽引機はEF65 2074で4gousya.net -
南瓜西瓜が「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハワ1編成とナハワ2編成が中原へ返却」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、南武線浜川崎支線（南武支線）用の205系1000番台のナハワ1編成とナハワ2編成が併結し、12月下旬から疎開されていた国府津車両センターから、配置区所の鎌倉車両センター中原支所に回送されました。
回9890M 南武支線205系4B（ナハワ2+ワ1編成）国府津疎開返却 横浜駅にて
先回りして湘南エリアで撮ろうとしたらどこも晴れだしたので、ビル陰で逆光を回避できる横浜で。営業運転では見られない、長いホーム・直線を行く。
爆音を立てて通過していった。
2024.5.20 13:35 pic.twitter.com/eSGlRdBR5o— powerskyaccess (@powerskyaccess) May 20, 2024
5/20 鎌倉車両センター中原支所にて
16番線に留置中だった鶴見線用205系T17編成の立川よりに本日、疎開返却回送された、南武支線用205系W1編成+W2編成が留置されました。
16番線に205系を7両、縦列留置するという異例な状態となりました。 pic.twitter.com/M4iwA95FHp— 𝐍𝐀𝐑𝐈-𝑟𝑎𝑖𝑙𝑤𝑎𝑦 (@Nari_tetu_N35) May 20, 2024
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南瓜西瓜が「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハワ1編成とナハワ2編成が中原へ返却」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、南武線浜川崎支線（南武支線）用の205系1000番台のナハワ1編成とナハワ2編成が併結し、12月下旬から疎開されていた国府津車両センターから、配置区所の鎌倉車両センター中原支所に回送されました。
回9890M 南武支線205系4B（ナハワ2+ワ1編成）国府津疎開返却 横浜駅にて
先回りして湘南エリアで撮ろうとしたらどこも晴れだしたので、ビル陰で逆光を回避できる横浜で。営業運転では見られない、長いホーム・直線を行く。
爆音を立てて通過していった。
2024.5.20 13:35 pic.twitter.com/eSGlRdBR5o— powerskyaccess (@powerskyaccess) May 20, 2024
5/20 鎌倉車両センター中原支所にて
16番線に留置中だった鶴見線用205系T17編成の立川よりに本日、疎開返却回送された、南武支線用205系W1編成+W2編成が留置されました。
16番線に205系を7両、縦列留置するという異例な状態となりました。 pic.twitter.com/M4iwA95FHp— 現（NARI-鉄道channel (@NARI_tetu_) May 20, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の京成3200形の詳細がプレスリリースでコメントしました。 2年, 3か月前
2両ごとに組み換えできる設計である以上、3500形のように2両を1ユニットとしてパンタグラフやVVVF・SIV・CPが集約されるのは予想できますが、向きが異なる2ユニットを背中合わせにする設計でパンタグラフの向きも異なる3500形に対し、3200形はパンタグラフの向きが統一されており、背中合わせにせずに同じ向きで連結する3600形3668編成（ターボくん）に近い設計となるのかもしれません。
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