七ノ割

2026年度に4編成に山手線から中央総武緩行線への転用改造が実施されるE235系0番台ですが、公開済労組資料によると、2026年3月改正ダイヤ時点では同数の4編成が導入される予定であるようです。

なお、同資料はあくまで次期ダイヤにおける導入本数への言及であるため、その次の改正ダイヤ以降の導入本数など、最終的な転用本数に関しては情報がないことが留意されます。

ソース（※鍵 閲覧は要ログイン）
https://4gousya.net/notes/111419

1A系の導入に伴い運用離脱、高安へ回送されていた2610系X12編成とX17編成ですが、それぞれ廃車に伴い陸送で搬出されていることが確認されています。

X12(2762,2612) 廃車陸送 pic.twitter.com/At1rtMrBBj

— たぬき (@Mc2614_1225) February 15, 2026

https://twitter.com/Oh_hina_Zoo/status/2024124287578185832?01
https://twitter.com/takayasu1420/status/2026453523198783544?01

21日一昨日時点で、733系1000番台ハコB-1003編成の車体側面に、中編成ワンマン運転用と見られる安全確認カメラが取り付けられていることが確認されています。
JR北海道における安全確認カメラの設置に関しては、735系サウA-102編成に一時的に取り付けられていた先例がありました（参考1・参考2）。

【【JR北】733系1000番台B-1003編成試運転 |2nd-train鉄道ニュース】
https://2nd-train.net/topics/article/71447/

遂にワンマン化の波が来たね⋯ pic.twitter.com/D1bWfmaPUY

— HL (@swa785) February 23, 2026

20日、直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系100番台チクRG018編成がロングシート化され、新たに2100番台チクRG2118編成として小倉総合車両センター(KK)を出場しました。
これにより、直方所属の同系列でクロスシートの編成はチクRG019編成のみとなります。

2026/2/20 813系RG2118＋817系VG1602編成 KK出場
RG018の改造により直方の813系クロスシート車はRG019のみになりました… pic.twitter.com/TfGgwMVFLF

— KK RM3001 (@Kokura3001) February 20, 2026

2/20

試7671H KK出場
817系VG1602編成+813系RG2118編成
RG2118はロングシート改造
VG1602はモニター取付 pic.twitter.com/Nlf0tXv8Yy

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) February 20, 2026

2月上旬時点で、鹿児島車両センター817系0番台カコVK008編成と佐世保車両センター817系0番台サキVN024編成が、既にロングシート化を終えて新たに500番台カコVK508編成・サキVN524編成として運用されていることが確認されています。

817系 VK508編成
リニューアル化が進む中、新たに0番台でロング編成が誕生しました。
転換クロス編成がまた一つ減となりました。 pic.twitter.com/MibX8clSFQ

— 本カコ (@honkako) February 8, 2026

今まで深く考えていなかったが、鳥栖から長崎本線を通って佐世保線まで行く列車の線区表示はやっぱり最初から佐世保線と表示されるんだな。
それはそうと、VN524が登場している。2/6には見かけたが、輸送力向上工事がハイペースで進んでいるな。所属区所施工でダイヤ改正までに完了する勢いだ。 pic.twitter.com/tzrA3Xy0Z2

— TANA-san (@tanasan1988) February 8, 2026