えいふく

近畿車輌にて、青色の新型車両が目撃されている模様です。ドアステッカーのタイプや4ドア車両(アルミかステンレスかは分からない)であることなどから、都営6500形の可能性が高そうです。目撃情報によれば「MITA LINE」の記載もあるようです。

近車の出場線に6500形おった
なんか想像と違う

— HK231 (@series10__Metro) October 21, 2020

さらに目撃情報を追うと、都営6500形はE235系の様な食パン顔らしい。近畿車輛製であれば、メトロ13000系と同じアシストレバー付き貫通扉が採用されそうだけど、直通他社と併せてドア上2画面LCD、昨今のトレンドになってる全車両車椅子・フリースペース設置済、となってそう。

— 純@残すはAqoursオンラインライブ？ (@j_sakura1127) October 22, 2020

※なお、近畿車輛内の6500形を撮影したと思われる画像がTwitter内に投稿されていますが、近畿車輛内の撮影は禁止されています。

京成3022F(6両編成)が金町線に試運転で入線しました。

S05 3022編成 金町線入線試運転

3000系列として初めて入線しました。 pic.twitter.com/j7weKTzwbb

— 赤いきつね (@ts_maroon) October 16, 2020

3000系3005Fが恩田に入場しました。

3005Fが恩田に回送されました pic.twitter.com/CU2AagcHZs

— 國の鉃道 (@kuni_train) October 14, 2020

先日こちらで紹介した21445Fですが、昨日津覇工場を出場しました。

10/12
21445F津覇出場 鷲宮 pic.twitter.com/mMYagK6BKz

— Hiu Long (@HiuLongTseng) October 12, 2020

10月8日に3004Fが恩田→元住吉間で回送されました。これで編成番号が偶数の編成の相鉄対応改造工事が終了したことになります。

#東急の日
昨日の収穫
3004Fは1時間程遅れて出場
4110Fは鷺沼で撮影…しかし踏切故障？で直前で立ち往生し、引き返してしまった
たが無事に入場完了(10/09) pic.twitter.com/3KedUPsWoq

— 界磁 101号(2) (@Kaiji101sabu) October 9, 2020

なお、同日は渋谷Hikarie号こと4110Fの恩田入場がありましたが、踏切故障で入場を断念し長津田検車区へ回送されるという珍事も発生しています。

31604+31404Fが秩父鉄道線経由で南栗橋へ入場しました。川越工場の閉鎖に伴う措置であるものと思われ、東上線車両の本格的な南栗橋での全検が開始される可能性が高そうです。

2020/10/08 秩父鉄道 デキ507+30000系
31604F+31404F 南栗橋入場

川越工場からミクリへの検査移行第一弾(？)は秋刀魚となりました。 pic.twitter.com/MReIw9T12t

— まる (@zc31s_te) October 8, 2020

本日、伊豆クレイルがEF64 1032と連結されています。

EF64 1032 国府津車両センター到着
651系と連結済み pic.twitter.com/hLZuAWDDBk

— ホームライナーをだはら (@freightliner64) October 8, 2020

何か動きがありそうです。

新101系263Fの連結器が自連に変更されています。

263F臨時幕で上水におったわ pic.twitter.com/k0gUlE7Jv1

— ち ち ぶ (@ELI1021_30103) October 7, 2020

近いうちになんらかの牽引があるかもしれません。

(日付に誤りがあったので再掲します。申し訳ございません。)
10月2日に5157Fがデジタル無線対応及びアンテナ増設の上運用に復帰しました。同編成は4編成目となる元住吉での施工で、東急5050系のデジタル無線対応工事を施工した編成は11編成目、2005年製グループの編成からは最初の施工となります。
(Twitterなどで画像が挙がってなく私自身も目撃しただけなので画像が用意又は見つかり次第また投稿させていただきます。)