七ノ割

昨月に横瀬車両基地までされていた西武2000系2507Fですが、22日までに陸送搬出されたことが確認されています。この編成は最後まで在籍していた2000系の前面扉が小窓の編成でした。

https://twitter.com/akibatyudoku/status/2014357426527735843?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2014357426527735843%7Ctwgr%5Eb15fd62545efe98154d36db4efc079faa6fda7ec%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2F4gousya.net%2Fgroups%2Fmod_chat…[ 続きを読む ]

昨年に運用を離脱し、12月に引退イベントとなるが実施された伊豆急行8000系TB-2編成ですが、今月25日以降、車体が分割された上で陸送されている姿が目撃されています。また、27日に伊豆急グループ公式Xにおいて、TB-2編成を送別する文言とともに同編成の一部をトレーラーへ載せる模様が投稿されています。

ドライブがてらFFさんがよく訪れてるラーメン屋でも行こうかと伊東方面に車を走らせてたら、向かいからどデカいハコを積んだトラック
よく見たら伊豆急の廃車体やないかい！と慌てて引き返すと、暫しのち追いつけちゃいました
(T-7って書いてあるけど多分この前引退イベントしてたTB-2編成の先頭部) pic.twitter.com/O05NtGdDCt

— コデぴー (@nonowa2172) January 25, 2026

さよなら8000系TB-2編成🚃
ありがとうTB-2！ pic.twitter.com/auaAYJgYdM

— 伊豆急グループ（公式） (@izukyu_group) January 27, 2026

227系500番台「Urara」について、21日にR34編成、23日までにR31編成とR35編成の営業運転開始がそれぞれ確認されています。以下は写真付きの目撃情報ですが、R31・R35編成については22日時点で運用入りの目撃情報があります。

426M　岡山行
所定115系A
→227系R12+R34
2026/01/21(水) pic.twitter.com/2VjxsfSKhD

— にわか鉄道記 (@Bo0mtRaiN5137) January 21, 2026

･1718M 山陽線 普通 岡山行
213系/C-12+C-05
･5720M,708M 山陽線 普通 瀬戸行
227系/R31+R35(ﾉｰｱﾝﾀﾞｰ･旧A編成)
･5722M 山陽線 普通 岡山行
105系/F-10+F+12#山陽線の朝ラッシュ ③ pic.twitter.com/ivN60zMQA2

— 227系Urara (@227_urara) January 23, 2026

京王2000系導入により今後の去就が注目されている7000系ですが、23日付の乗りものニュースの記事で、2000系導入に関する担当者からの話として「当初は40両を導入しますが、これに伴う7000系の廃車は、現時点では発生しません」とし、7000系の本格的な置き換えは2027年度以降となり、具体的な置き換え計画も現時点では未定であることが報じられています。

▽京王線「最新車両」の実力は？ 側面には“巨大な窓”も これまでの車両と全然違う！ いよいよ今月デビュー|乗りものニュース（2026/01/23）
https://trafficnews.jp/post/627755

16日、天竜浜名湖鉄道THG100形(THG101)の関係者向け内覧会が開催され、これを伝えた20日付の静岡新聞の記事で「3月14日に営業運転を始める」ことが報じられています。

約20年ぶり！天浜線が新型車両を導入　電気式気動車「THG100形」、３月１４日に営業運転開始|静岡新聞DIGITAL WEB
https://news.at-s.com/article/1891480

京王相模原線の京王多摩川駅ですが、11日未明に1番線(下り)、18日未明までに2番線(上り)にホームドアが設置されました。駅の掲示によると供用開始予定は3月8日とされています。相模原線各駅におけるホームドア設置は、分岐駅の調布駅を除き初となります。

京王相模原線の京王多摩川駅1番線にホームドアが設置されました。
相模原線内の設置は初となります！
3/8より稼働開始です。 pic.twitter.com/IE0RS5bdUF

— o (@93kT37) January 10, 2026

京王多摩川上りホーム
ホームドア設置確認 pic.twitter.com/izjXOZeDjk

— レンレン (@mfebtwbCXt10936) January 18, 2026

真岡鐵道は19日、「SLもおか号」について、回送用機関車であるDE10形1535号機の台車に不具合が見つかったことを受け、今年3月まで予定されていた今年度の運行を全面的に休止することを発表しました。来年度については元々C12形66号機と50系客車の全般検査、DE10形1535号機の重要部検査の実施が予定されており、運休期間も現在のところ2026年度末（2027年3月）までとされています。

▽「SLもおか号」全面運休のお知らせ|真岡鐵道
https://www.moka-railway.co.jp/wp-content/uploads/2026/01/f95bae13370c8333c24a2a0fe6edcd21.pdf

https://twitter.com/mokasl/status…[ 続きを読む ]

14日、名古屋鉄道9500系9528Fの営業運転入りが確認されています。

豊明
21時37分発 普通犬山行き 6503f
43分発 普通岩倉行き 9528f ※6518fと差し替え pic.twitter.com/LfkRPnDmvO

— たまにつぶやき (@SqjRgOJN31Sst7K) January 14, 2026

19日未明、西日本鉄道9000形9119F(2両編成)が陸送によって筑紫車両基地に搬入されました。

1/19 西鉄9000形(9119F) 新製陸送
2025年度分の新車が遂に陸送し始めました pic.twitter.com/7UonIhoY1Q

— まとさん (@massuru3210) January 19, 2026

https://twitter.com/_u_not_found_/status/2013&hellip

twitter.com

先日極楽寺検車区まで搬入された江ノ電700形701F(701-751)ですが、17日終電後より夜間の本線試運転が実施されています。

1/18(1/17終電後)
夜間走行試験
江ノ電700形701F pic.twitter.com/8vncWt3Tzv

— さくのん (@MT172934) January 17, 2026

昨日までに高松から西小倉までされたキハ185-1016/1017ですが、17日付の朝日新聞（デジタル版）の記事で、JR四国がキハ185系2両をJR九州に譲渡したことや、JR九州では『特に「ゆふ」の利用客が増えている』として、追加譲渡された2両は主に同列車を中心に用いる方針であることが報じられています。

▽キハ185系ディーゼル車2両をJR九州へ譲渡　JR四国|朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASV1J4CYCV1JPLXB00HM.html

JR西日本は本日、500系「ハローキティ新幹線」(V2編成)について、5月17日をもって運行を終了することを明らかにしました。同編成については昨年10月時点で「2026年春」の運行終了がされていました。

また、公式ホームページで運行終了日までの運行日・時刻表が掲載されており、原則として「ハローキティ新幹線」で運行される「こだま842号/849号」について、3月14日のダイヤ改正以降、運転時刻は変わらずに号数がそれぞれ「こだま942号/949号」に変更される模様です。

▽ハローキティ新幹線公式ホームページ
https://www.jr-hellokittyshinkansen.jp/

15日、上毛電気鉄道は地域連携ICカード「nolbé（ノルベ）」を導入し、同時に全国交通系ICカードの利用に対応しました。
「nolbé」は群馬県内のSuica機能付き地域連携ICカードとして2022年よりバス事業者を中心に導入されており、鉄道事業者の導入は初となります。

▽上毛電気鉄道で交通系ICカードが利用できるようになります！|上毛電気鉄道
https://jomorailway.com/images/info/20251212info.pdf

上毛電気鉄道【公式】 (@joden_x_01) on X

【祝】1月15日より上電でついにICカードが導入されました！便利になった上毛線に乗っておでかけをお楽しみください！記念式典の様子はこちらから🔗

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9日、京都市交通局20系第9編成(2139F/KS39)が通り営業運転を開始しました。これにより導入予定の20系全9編成が営業運転を開始しました。

▽参考：地下鉄烏丸線新型車両☆特設情報館|京都市交通局
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000288153.html

https://twitter.com/K_tsuzaki21/status/2009561212015759463?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2009561212015759463%7Ctwgr%5E3d250076e260f1c48027f09484b83ae33e9d6a64%7Ctwcon%…[ 続きを読む ]

1月中旬までに京福電気鉄道の嵐電モボ101形101号車と同104号車が陸送により搬出されたことが確認されています。
101号車は昨年12月に、104号車は昨年5月に運用から離脱していたようです。

今日は重要な予定があったため寝ないとまずかったので陸送には行かずお昼にお別れを。
広告を見て「ほんとに101なんだな」と実感。
1929年に101の名前を貰い、1975年の更新を経てなおその名のまま走り続けました。
長い間お疲れ様でした。
#嵐電 #追悼モボ101 pic.twitter.com/ghfB73u0Jl

— 京福A2T (@K_FKA2T) January 13, 2026

https://twitter.com/JpSagarail/status/2011153637733777469?s=20
https://twitter.com/Whiteboard_624/status/2011371515036717318?s=20
https://x.com/TORITETUhiropon/status/2010344990099300453?s=20

つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は14日、本年10月1日からQRコードを使用したQR乗車券を導入し、その前日(9月30日)をもってすべての磁気乗車券を廃止することを発表しました。
磁気の定期券・小児用回数乗車券については3月13日をもって発売終了し、入場券や通学や障がい者用の回数券については9月30日で発売終了・紙券に移行となり、10月1日以降が有効期限の磁気回数券は有効期間終了まで利用できるものの、同日以降、自動改札機は使用できなくなるとされています。

▽2026年10月1日(木)より QR乗車券システムを導入します
https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/1c20051a139755d0cd9e7db62d1019db.pdf