京成とJR鉄

2/19に玉川上水車両基地へ回送されていた40103Fですが、昨日に列車無線工事を終えて南入曽まで返却されたようで、本日5607レより営業運転に復帰した模様です。
なお新宿線では、既存の40000系2本も運用に就いており、0番台3本が営業運転という異例な事態になっています(デビュー後初？)。

新宿線で40000系L/C車が3本走ってますね
同時に3本新宿線で営業運転するのは初でしょうか
2752レは先日上水に入場した40103F、アンテナの増設が確認出来ました

— 三本目の赤電 (@akaden_1253) March 2, 2022

3月2日、2519Fの飯能方2両が横瀬車両基地から搬出されました。

2022/03/02（水）

西武2000系　2519F（クモハ2519.モハ2520）
廃車陸送

2401Fに続いて本日2519の2両が搬出されました。 pic.twitter.com/ymLsTswsiF

— 黄電 (@Seibu4007F) March 2, 2022

3月2日、山口線で8500系8501Fの試運転が行われました。
同編成は2月16日に武蔵丘車両検修場から山口車両基地へ陸送されていました。

2022 3/2
西武山口線　レオライナー
8501F(V1編成) 出場試運転 pic.twitter.com/XeQtAnrgmJ

— ハヤト@西武民 (@QwKb2jQ6SMSUQkp) March 2, 2022

2022-03-02
西武山口線 8501F(V1編成)出場試運転 pic.twitter.com/Zy3EfwwB7f

— きゅーに (@Photo_extra9802) March 2, 2022

8連化され、本線試運転が目撃されていた5080系5187Fが、所属区の元住吉検車区へ回送されました。

2022/03/02
東急5080系5187F 8両編成 元住吉へ回送 pic.twitter.com/knnDklTEDP

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) March 2, 2022

先日横瀬へ廃車回送された2401Fと2519Fのうち、2401Fの2両が搬出されました。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1498465912134897665?s=21

サイ143編成が車体保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。

2/28
回3024G
サイ143
TK出場
@川口 pic.twitter.com/z8QVvpXzop

— ハヤシライス (@sokuage) February 28, 2022

2022/02/26
80S 17104F（試運転） pic.twitter.com/NyrjsoXmGN

— 城西のうま (@KB_master_1117) February 26, 2022

2022/2/26
B1080S @和光市
17000系17104F試運転
新木場↔和光市1往復で行われた模様 pic.twitter.com/NiAzDs458v

— わ こ う し (@WAKOSHI_TJ11) February 26, 2022

昨日、17104Fが有楽町線で試運転を行ったようです。（鍵アカウントからは2往復程度という旨のツイートと写真あり）

2月17日に玉川上水へ回送された2413Fが無線更新工事を施工して出場しました。
この編成を以て2000系2連の無線更新工事は全編成完了となります。

2022年2月24日(木)
西武2000系2413F 回送(玉-9882-平-99**-南曽)
萩山駅にて

玉川上水車両基地での列車無線工事を終え、南入曽車両基地へ返却。
萩山駅では通常と異なり、駅係員立会いの元で6両位置に停止していました。 pic.twitter.com/KPyq76LaYu

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) February 24, 2022

17191fが運用入りしたとの情報があります。
画像等を伴う発信がないのでとりあえずこちらで留めておきます。
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20220224/#dialog

コツS-34編成が東京総合車両センターを出場しました。
装置保全のみで機器更新はされていないようです。

2022.02.22
回8889M:コツS-34
回8492M:ケヨMU5@大崎

E231系の入出場が大崎で並びました。
S-34編成は機器更新をせず出場。 pic.twitter.com/5B7XPBgZAe

— 松の木 (@matsunokiH015) February 22, 2022