京成とJR鉄

沿線の東京オリンピック・パラリンピック競技大会でのホストタウンをPRするため常磐線快速電車向けのE231系0番台計3編成の1号車に6月から掲出されていたHMですが、マト113編成が一昨日3日までに,マト112編成とマト117編成が昨日4日までにそれぞれ撤去されました。今日5日まで掲出は計画されていたようですが。。。

速報版
マト113のHM外れました pic.twitter.com/wUh8xApMhj

— ひやしそば (@6130_6530F) September 3, 2021

マト117松戸HM外されてやんの pic.twitter.com/eTqpFwG0XG

— はるき (@haruki_ago) September 4, 2021

https://twitter.com/531231jioban/status/1433937899041419271?s=1&hellip

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B修8000 が「E231系」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

コツS-26編成が装置保全のため、東京総合車両センターへ入場しました。

回8898M コツS-26 pic.twitter.com/ctMnavy843

— ジャンクルーム (@junkroom9100) September 3, 2021

シロが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

本日9/1、17181Fが試運転を実施しました。有楽町線内を2往復したものと思われます。

2021.9.1
17181F 性能確認試運転
B1074S~A1074S~B1474S~A1574S

17181Fが初の日中本線試運転を行いました pic.twitter.com/fDMUv12XVL

— 秋月 (@cygnus_01_02) September 1, 2021

トタギガが「E231系」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

大宮入場中のヤマU534編成ですが、窓上ドアコック表記が新設されています。
ホームドア対応改造を施すと思われます。

なお、この編成から大宮検査編成の車輪の色が濃くなりました。
https://twitter.com/Iro84_U/status/1432349105276088325?s=20

B修8000 replied 4年, 4か月前

ソースの通り、U536編成にも窓上のドアコック表記が追加されているようですね。
https://twitter.com/Iro84_U/status/1430141710982533122
(なお、このソースを検査入出場フォームにも反映しました。)

ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

9000系9112F(王子第12編成)がデジタル無線アンテナを設置し今日30日に綾瀬工場を出場しました。今月26日に同所に入場した編成で定期検査は行われていないとみられます。

2021/8/30 9112F 綾瀬出場回送
色がやばかったので再掲 pic.twitter.com/byVWHQ31eA

— 伊37 (@Isesaki_37) August 30, 2021

https://twitter.com/Otoden8642/status/14323096718&hellip

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シロが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

昨日8/28、17184Fが日中に本線上において試運転を実施しました。

https://twitter.com/7_photo_/status/1431478629439971332?s=21

B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

5186Fが長津田検車区へ不定期回送されました。

8/27
5185f 94k 恩田入場回送
ピント外してサヨナラ～ pic.twitter.com/5mQ0jHcWv6

— ﾈﾒｰ (@tamagawaeki) August 27, 2021

ととめが「東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

11204Fが南栗橋本所を出場し北春日部へと回送されました。

8/27(金）南栗橋駅
11204F北春日部返却回送
本日栗車管を出場した11204Fが南栗橋→北春日部で回送されました pic.twitter.com/GXzZvM78Uk

— ぼーご (@boinG50000) August 27, 2021

日光メルヘンが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

日頃から川崎重工兵庫工場を観察されている方によりますと、南北線のものと思われる帯のついた中間車が見られるようになったとのことです。
南北線の8連化に関しては、増結する2両をどこから捻出するかが不明ですが、今後とも注視していく必要があります。

『イブニングシャッフルと、記事重視の「南北線中間車？」も見えて、週末はこうなる？』

毎度！おばんです！週末に向けて忙しくなってきたか？川崎重工・兵庫工場のモーニングシャッフルのオープニングで、スイッチャーくんが右往左往。忙しい予感もするのです…

B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

東京メトロの「車両更新状況」について、2000/17000/18000系の新製と02/7000/8000系の動向が反映されていますが、10105Fの8両編成化も置き換えに関わる重要な動向なのでこのページに反映するべきなのではないかと思います。
https://4gousya.net/pu/5190.php
あと、02-151Fの搬出完了が2019年になっていますが正しくは2020年です。

2020/01/24.25
新年初の陸送は長野電鉄向けに改造された03-104Fでした
翌日は02−151F陸送を撮影
王道家食いてー pic.twitter.com/LWxqeLGyGS

— 日頃の行い (@16887y) January 26, 2020

ととめ replied 4年, 4か月前

一応、過去の8連化に際してはこのような経緯があるようですね。

「4号車の5号車寄り」ではメトロ10000系8両化の反映（2017年以前）を断念していますが、編集過程で目撃情報の整理を試みました。
特に2009年ごろは数日で編成両数の目撃情報が変わってしまい、誤報や抜けが相当数あると推測され、反映を見送る判断となりました。https://t.co/vbaNryvzzg pic.twitter.com/eGSpDYsS2m

— 在宅鉄いちさと (@ichisato45tx) August 22, 2021
B修8000 replied 4年, 4か月前

@e231
@unknown
少なくとも、10101Fの試運転を除き2021年から7000系が撤退するまでの間、営業に10000系の8両編成が投入された場合は置き換えの記録して残すべきだと思うのですがどうでしょうか。
(17106F導入
→10105F8両編成化
→7109F廃車
というシナリオも見えてくるわけで‥)

南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

10107Fが綾瀬工場から出場しました。

2021-08-23
10107F 出場試運転
13111F ATO調整試運転 pic.twitter.com/QiBPk1zDZY

— 音電 (@Otoden8642) August 23, 2021

B修8000 が「東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

51009Fの女性専用車ステッカー・ドア広告が撤去されました。今後の動向が注目されます。

森林公園研修区にやって来ました三┏( ^o^)┛

この間車両故障したと思われる51001Fは通電留置、9101F、11004Fは動き無し。
一方51009Fは女性専用車のステッカーが剥がされてるのを確認。 pic.twitter.com/sr5fghFFPg

— 蒼い蒼太 (@denshiamania) August 21, 2021

南瓜西瓜が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

トタT7編成のG車準備改造、F検知取付を確認しました(メディア)。
上部のドアコック表記も追加されており、FD改造も行われていると思われます。

南瓜西瓜が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

1000系1019Fが入場しました。

東急1000系1019F長津田回送。
1019Fのまま戻って来れるか注目です‼️ pic.twitter.com/IfmkGN9n1N

— ACTY (@kazu691123) August 20, 2021

1019Fが恩田に入場しました pic.twitter.com/1pmaVVpX94

— 國の鉃道 (@kuni_train) August 20, 2021

南瓜西瓜が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

東急3000系中間車の目撃情報が出始めたようです
ただ、現車の移動も確認されており、現地に行けば必ず確認できる訳ではなさそうです。
内容については以下のように読めます。
・2020系列？準拠の構体ではない
・幕板部の帯は従来車と同様

東急3000系新造中間車、少なくとも五輪シリーズ構造ではない様子(京急線から見える場所に置いてあります)

— 1010D@料番P (@seto5510) August 19, 2021

南瓜西瓜 replied 4年, 5か月前

幕板部は従来同様、腰も同じはず(先程再確認を試みましたが移動済でした)。

— 1010D@料番P (@seto5510) August 19, 2021

シロが「東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

東武10000型11204Fですが、本日、南栗橋車両管区南栗橋工場へ入場しました。

https://twitter.com/kiri_11633/status/1427466314172440578?s=20

ととめが「東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

31605F+31405Fが南栗橋車両管区本所に入場しました。

【友人提供】31605F+31405F南栗橋入場 pic.twitter.com/nnT2MyvqS5

— と⁽¹⁰⁾¹⁰⁰め (@1010me_rail) August 18, 2021

BLT が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

マト13編成が信州方面へ向かって自力で回送されてます。
長野総合車両センターへ入場した場合、ワンマン対応改造を行うと推測されます。
(写真をこのグループに入れてあるためTwソースは省略します)

ぶるーすかい replied 4年, 5か月前

今晩中に長野駅に到着しています。長野総合車両センターに入場したものとみられます。
https://4gousya.net/?post_type=topic&p=25813#post-25831

HDN が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

21;■3512-3511+3526-3525+3510-3509#keisei_unyo #keisei_unyou
何というイレギュラーな組成… pic.twitter.com/NCqQ1vfTDL

— 京成鐵 (@keiseitetsu) August 14, 2021

今日の21運用にて3512-3511+3526-3525+3510-3509の6連が組成されている目撃が上がっています。
金曜の時点では3548-3547+3512-3511-3510-3509、3508-3507-3506-3505+3526-3525のようにそれぞれ組まれていました。

B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

4101Fが長津田検車区を出場しました。保安装置が新品に交換されており、先頭車の運転席右側にあった窓が3000系や5184Fと同様に塞がれました。

4101Fが無線等の工事を終え久しぶりに本線上に出て来ました。
皆様が知りたかった保安装置云々についてですがこうなっていました。

併設する形でATSが追加されていました。
4000番台の相鉄乗り入れが確定のようです。#東急 #東急東横線 #相鉄 #東急5050系 #4000番台 pic.twitter.com/O3SqBmMq47

— Re:tropolises (@re_tropolice619) August 12, 2021

4101Fの乗務員室後部はこうなりました。
目黒線の改造車両と同じく正面右側が埋められましたが2枚目のように少し出っ張っていました。

見辛いですが車番ステッカーの位置にも機器類が設置されています。(3枚目の◯部分)
(内容を修正し再投稿)#東急 #東急東横線 #相鉄 #東急5050系 #4000番台 pic.twitter.com/2gstClwtp1

— Re:tropolises (@re_tropolice619) August 12, 2021

B修8000 replied 4年, 5か月前

その他デジタル無線の対応も行われています。

京成とJR鉄

@jr4

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