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昨日、東武東上線・越生線用の8000系81107F（ツートンカラー）と、秩父鉄道デキ500形のデキ507が、寄居駅構内で連結した状態で走行する様子が確認されていました。
各形式同士の連結試験と思われます。

現在、森林公園検修区の東武鉄道車両が本線系統間との回送に伴い秩父鉄道線内を走行する際は、8000系以外の車両は秩父鉄道の電気機関車の牽引によって甲種輸送されるのに対し、8000系は秩父鉄道ATSを搭載し自走ができる8506Fの伴走によって走行する回送方法が実施されています。
8000系は機関車との連結を要しない回送が行われてきた筈ですが、近い将来の回送方法が気になる所です。

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連日確認される金沢総合車両所配置の681系・683系の新たな編成番号ですが、本日681系2000番台基本編成のサワN01編成が「W21」に変更されていることが確認されました。
同番台区分の編成番号変更は初めてで、基本編成はW20番台編成となることが窺えます。

また、変更が確認されていなかった681系0番台基本編成のサワW04編成も「W16」という新たな編成番号に変更されたのが確認されました。
今までの編成も含めた同区分基本編成の新編成番号現況は以下の通りですが、少なくとも前編成番号と車両番号を踏まえた付番法則とは考えにくい状況です。

変更が報告されていない編成はサワW07編成のみですが、残る番号から新W14編成となることが見込まれます。

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V40番台編成への改番が続いていた金沢総合車両所のしらさぎ用681系0番台付属編成ですが、本日サワW15編成の編成表記は「V15」となったことが確認されました。
同編成は金沢681系0番台付属編成で唯一クハ681形200番台を連結していた編成で、吹田総合車両所京都支所に既存の681系0番台付属編成は全てクハ681形200番台を連結していることから、既存編成と同じV10番台編成に編入されたものと推測されます。

これにより、金沢681系0番台付属編成の編成番号改番は完了し、金沢W10番台編成が消滅しました。
https://twitter.com/nishi_227/status/1770234492873285996

本日、683系8000番台付属編成のサワN13編成の編成番号が「A03」に変更されていることが確認されました。
同編成は新たにA03編成となったようです。
基本編成はサンダーバードリニューアル塗装に変更の上、A06編成に改番されていたことから、683系8000番台の新たな編成番号は「A+編成両数」という法則で付番されているのかもしれません。
https://twitter.com/nishi_227/status/1770224860792488327

本日吹田総合車両所京都支所において、業務用室扉窓の編成表記が「N02」となった683系と見られる車両が確認されています。
撮影記録の補足情報から、サンダーバード旧塗装編成の683系2000番台サワR15編成である可能性があります。
https://twitter.com/nishi_227/status/1769853348705165513

近畿日本鉄道高安検車区（高安車庫）所属の1437系VW39編成について、磁励音が従来とは大きく異なるものに変化していることが、本日の五位堂検修車庫からの出場試運転時点で確認されています。
状況から、少なくとも主制御装置（VVVFインバータ制御装置）の機器更新が実施されたものと思われます。

2024年3月18日(月)
1436系(VW36)＋1437系(VW39)
五位堂出場試運転 pic.twitter.com/4FhZbDKGuT

— ふらわー⛄️♌ (@Flower12railway) March 18, 2024

五位堂出場試運転

VW39 機器更新 (VVVF GTO→SiC 変更) pic.twitter.com/OHjop0D88i

— orange naoki (@orange_naoki) March 18, 2024

本日時点で、阪急京都線7300系増結編成のC#7302×2R（7302F）のC#7452（京都河原町方先頭車）連結器が、密着連結器・電気連結器から自動連結器に交換されていることが確認されました。
同編成とC#7300×2R（7300F）、並びにC#7301×2R（7301F）は京都線10両編成運用の廃止に伴い用途を失っている状況で、今後の動きが注目されています。

C#7452が自連化されてるのを確認しました。既報でしたら失礼。 pic.twitter.com/cOh8ZRXuME

— ６＋３＝５＋４ (@goshinijuuuu) March 18, 2024