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南瓜西瓜がフォーラム「クハ205-1の側面窓下カラー帯が山手線仕様に」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5か月 2週間前
本日時点で窓上や前面のカラー帯もウグイス色の山手線仕様となったことが確認されました。
スカートと前照灯は撤去されたままですが、前者は新製時当初は取り付けられておらず、復元を意図して取り外した可能性があるかもしれません。大宮総合車両センターに留置されてる車両たち。
敷地外から見える範囲にいる京葉線の205系の先頭車ですが噂通り既に山手線の帯に貼り変わってますね。（スカートも無くなってる）
令和の時代に懐かしい姿が・・んで設備として使われてる京浜東北線の209系の先頭車（クハ209-7）ですが相変わらず。。 pic.twitter.com/s10VWdIFq9
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 9, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「クハ205-1の側面窓下カラー帯が山手線仕様に」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5か月 2週間前
本日時点で窓上や前面のカラー帯もウグイス色の山手線仕様となったことが確認されました。
スカートと前照灯は撤去されたままですが、前者は新製時当初は取り付けられておらず、復元を意図して取り外した可能性があるかもしれません。大宮総合車両センターに留置されてる車両たち。
敷地外から見える範囲にいる京葉線の205系の先頭車ですが噂通り既に山手線の帯に貼り変わってますね。（スカートも無くなってる）
令和の時代に懐かしい姿が・・んで設備として使われてる京浜東北線の209系の先頭車（クハ209-7）ですが相変わらず。。 pic.twitter.com/s10VWdIFq9
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 9, 2024
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 5か月 2週間前 -
先ほど訂正を実施しました。
@zattap -
南瓜西瓜がフォーラム「683系キトW33編成がしらさぎ塗装に」の「681系/683系」というトピックに返信しました。 5か月 3週間前
現在まで投稿がなかったため補足しますが、8月下旬頃にキトW35編成の塗装変更が確認されていました。
向日町に止まってる新しらさぎカラー?の683系はW35ですね。 pic.twitter.com/yqnjgpdhWE
— [A] 幕)回送車 (@raicho681) August 27, 2024
向日町のリニューアルしらさぎ、再確認してきました。W35編成です。 pic.twitter.com/mUW1FvJstM
— ハマへる (@take_sakumayu) August 27, 2024
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 5か月 3週間前 -
南瓜西瓜 commented on the post, E233系マト2編成が長野入場・今後の動向は？, on the site Kumoyuni45 5か月 3週間前
首都圏各線区の現況から車両転入需要は依然見え難いものの、特に部品調達や入出場スケジュールなどは年単位で前もって策定されるであろうことを考えると、車両改造計画はこれらが固まる前でなければ軌道修正は困難なように思います。
各総合車両センター業務量が記載された資料は中央・総武線E231系長編成ワンマン運転対応改造が欠けており、改造計画情報自体は抜けがある可能性が考えられますが、17編成という情報が記載された別の資料の内容から、[…]
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南瓜西瓜がフォーラム「マト2編成が長野方面へ臨時回送」の「E233系」というトピックに返信しました。 5か月 3週間前
長野総合車両センターに入場しました。
E233系2000番台松戸車（ﾏﾄ2編成）が工場へ入場しました。
E233系2000番台ﾏﾄ2編成が工場へ – ガタゴト日誌 pic.twitter.com/nvO0DaYKZC
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) November 6, 2024
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南瓜西瓜が「205系（東日本エリア）」フォーラムで「クハ205-1の側面窓下カラー帯が山手線仕様に」というトピックを立てました。 5か月 3週間前
京葉線ケヨ24編成として引退した後、大宮総合車両センター（OM）構内で保管されている205系量産先行車第1編成3両の内、先頭車のクハ205-1の側面窓下のカラー帯が、京葉線運用時のワインレッドから、山手線運用時のウグイスに変更されていることが確認されました。
撮影記録時点で窓上と前面の帯は京葉線仕様のままですが、スカートと前照灯が撤去されています。
今後の動きが気になる所です。訓練車205系クハ205-1
山手線仕様に復刻するみたいですね…
ライト外されているのはこの後塗装するため？2024年11月5日 大宮総合車両センターにて pic.twitter.com/sKErHGPcRv
— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) November 5, 2024
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南瓜西瓜が「211系/213系（西日本エリア）」フォーラムで「シスGG7編成が臨時回送」というトピックを立てました。 5か月 3週間前
本日、静岡車両区所属の211系6000番台シスGG7編成が、浜松方面に臨時回送されています。
211系は315系への置き換えが進んでおり、今回も廃車回送と思われます。
廃車回送であれば、211系6000番台では初めての動きとなります。2024/11/4 静岡区211系6000番GG7廃車回送②
浜松駅入線
211系2両での東海道線内走行はおそらくこれが最後かもしれません。 pic.twitter.com/6jp4k0Hoz0
— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) November 4, 2024
11/4
廃車回送
211系6000番台GG7編成ついにGG編成から廃車が出ました pic.twitter.com/3pOByPtxgF
— 原 (@e6f52O) November 4, 2024
GG7廃車回送
動画版 pic.twitter.com/xezC0Vhg0W— RYO (@RYO_10_1) November 4, 2024
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 5か月 3週間前 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT34編成12連が運用復帰」というトピックを立てました。 5か月 4週間前
グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT34編成ですが、10月30日昨日から12連で営業運転に復帰しました。
12連7編成目の運用入りとなります。グリーン7本目
T34編成(サロ第46ユニット)に乗ってきました
国府津疎開組2編成目
やはり新車の匂いが強めにしました。朝しか運用ない1Hは辛い pic.twitter.com/D56ZbAXbSR
— Sinn (@Sinn771311) October 30, 2024
今日は国府津から返却した後運用復帰したトタT34編成に乗車！サロ46番ユニットとともに昨日より運用開始しています！ pic.twitter.com/d50utHdB5M
— Hoshi.K (@H_K_GTou) October 30, 2024
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 6か月前 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT33編成12連が運用復帰済み」というトピックを立てました。 6か月前
グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT33編成ですが、10月22日時点で12連で営業運転に復帰していました。
フォーラム掲載前後していますが、日付の通りトタT26編成より先の復帰で、12連5編成目の運用入りでした。国府津に運ばれた組からの初運用、T33編成がサロの45番を連結しました。最初の運用は平日01Hでした。 pic.twitter.com/KOPaaOtOM1
— 寝台特急大好きな民エモヤン (@emoyan_sindai) October 21, 2024
https://twitter.com/RAPID_EXP_40000/status/1848863986571481368 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 6か月前@hyakkijp
夜分に失礼致します。
中央線E233系10両ステッカー貼付編成の剥離確認時の編集についてですが、ステッカーの項目から当該編成の記載を削除するだけでなく、過去ログの欄に剥離確認された年月日とともに再記載して頂けますと幸いです（参考）。
よろしくお願いします。
@hometowntochigi -
南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 6か月前 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT34編成にグリーン車組み込み・12両化済み」というトピックを立てました。 6か月前
10月22日に国府津車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両貫通編成（T編成）のトタT34編成ですが、本日までの間にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。
確認されたグリーン車の組み込みは全体で9編成目、T編成に限れば7編成目です。
昨日は国府津車両センターに中央線グリーン車の様子を見に行ってました。
グリーン車をお迎えに行ったT34編成にサロ46番が組み込まれてました。
どうやら御殿場線側に留置している車から組み込んでる見たいです。 pic.twitter.com/JrBdq97OuR— 快速 (@e233keikaisoku1) October 25, 2024
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH59編成にグリーン車組み込み・12両化済み」というトピックを立てました。 6か月前
10月24日昨日に幕張車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両分割編成（H編成）のトタH59編成ですが、同日中にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。
労組資料から明らかになっていた幕張車両センターでのグリーン車組み込み・12連化が初めて実施されたことになります。
フォーラム掲載が前後していますが、日付の通り本日確認されたトタT28編成より先の組み込みです。
確認されたグリーン車の組み込みは全体で7編成目（トタT28編成が8編成目）、H編成に限れば2編成目で、トタH57編成以来のH編成への組み込みです。グリーン車組み込み済E233系0番台と旧塗装N800 pic.twitter.com/SPIQX8BHjr
— 幕 (@2000tkhshry514) October 24, 2024
https:…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5063×10がJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 6か月前
本日未明、小田急電鉄5000形5063×10（5063F）が、総合車両製作所横浜事業所から出場しました。
同形式は今年度に2編成新製される計画で、同編成はその1編成目となります。
また、同形式がJ-TREC横浜で新製されるのは2020年8月に同所から出場した5054×10（5054F）以来です。2024年10月24日未明
小田急5000形5063×10 J-TREC横浜事業所出場
約1年10ヶ月ぶりに小田急5000形増備車が出場。
前回の中央線グリーン車と比べて多くの撮影者でした。
その場におられた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/GjqXvQi6Rh— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) October 23, 2024
10/23
小田急5000形5063F(5063×10)
甲種輸送①
2024年度増備1本目の5063Fが総合車両製作所横浜事業所より出場10号車〜7号車の様子 pic.twitter.com/4faHcx6Zlw
— おぜんぎょう (@obakyu_e) October 23, 2024
2024 10/24
小田急5000形 5063×10（5063F） J-TREC横浜出場
総車横浜から4年ぶりに小田急5000形が出場。久しぶりに両端にECOMOを連結しての輸送でした
どちらの運転台にも「もころん」が乗車（？）していました pic.twitter.com/wY0iywfmNI— 相模国の住人 (@S_land62) October 23, 2024
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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロが東西線・半蔵門線車両にSynRM導入」というトピックを立てました。 6か月 1週間前
東京メトロと三菱電機が日比谷線13000系13144Fで実証試験を行っていた同期リラクタンスモーターですが、三菱電機 Biz Timelineの記事において、2026年度から東西線車両に、その後は半蔵門線の車両に順次搭載されることが明らかになりました。
「すでに納入契約が締結されている」とされており、搭載対象車両が気になるところです。東京地下鉄株式会社（東京メトロ）様 世界初の技術 同期リラクタンスモータ｜三菱電機 Biz Timeline
https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/partnering_channel/002/index.html - さらに読み込む
