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南瓜西瓜

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    todaystyle272 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 6年, 1か月前

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    todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2136Fが出場し甲種輸送される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    東急2020系2136Fが4月13日に総合車両製作所新津事業所を出場し、長津田まで甲種輸送されました。


    今回、横浜線内の牽引はDD200 6号機が充当されました。

    なお、先頭車両の乗務員扉となりにあるドアコックの蓋の形状が変わったようです。

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    いちさと が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    トタT15編成が編成をバラされており、動向が気になるところです。
    https://twitter.com/exstem/status/1250602575935635456

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      南瓜西瓜 replied 6年前

      4/20付で運用に復帰していたようです。
      配置区で行う改造としてはホーム検知器取付が考えられましたが、施工されていないようです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    昨年以降、S&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する情報が出ており、「車両を編成状態のまま一括で上げて検査できる設備」として「西日本」「北海道」を例にしたマルチ検修ラインの導入が挙げられています（文献1）。資料や私見を交えて、具体的なイメージをまとめたいと思います。
    工場の役割
    ここでは検修設備を紹介するため、最低限の検査体系を簡単にご説明します。（検査体系については別の記事にしたいと思います。）[…]

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    todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF65 1103号機が秋田総合車両センターを出場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    EF65 1103号機が秋田総合車両センターを出場し、田端運転所まで回送されました。


    牽引はEF81 97号機。

    1103号機は今年2月に入場していました。
    https://2nd-train.net/topics/article/26518/

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    todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8000系8702F(8702×10)の1号車と2号車が搬出される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    相鉄8000系8702F(8702×10)のうち1号車(8702)と2号車(8104)がかしわ台車両センターより搬出されました。


    今後解体されるものとみられます。

    8702Fはす。少なくとも、8702Fが営業運転に復帰することはなくなりました。

    相鉄8000系の後期車(8708F以降)はVVVFの更新やTASC対応工事を受け、そのうち8709FはYNB化されています。一方、前期車(8706Fまで)は後期車に行われているような更新工事がなさ…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系は2021年7月頃までに90両」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
    ロングレール輸送用0番台は44両（4編成）、定尺用1000番台は46両（23編成）で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
    2月に明らかになったでは2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についてもがありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。

    個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
    2018年10月にはも確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸…[ 続きを読む ]

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    todaystyle272がフォーラム「東武10000系11201F ワンマン化改造が行われた模様」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    大師線、亀戸線のほか、舘林地区の行き先も表示できるようです。

    また、明朝体ではなくゴシック体となっています。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    4月14日に東大宮操車場へ回送されていたミツB82編成が、4月14日から15日にかけて盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）へ入場しました。
    中央総武緩行線向けの4M6T編成は今回の入場で消滅しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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    todaystyle272がフォーラム「ミツB82編成 青森方面へ配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    その後、青森(青森改造センター)に到着しました。

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    todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8264Fの一部車両の廃車体が陸送される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    小田急8000形8264Fの一部車両の車体が大野総合車両所にて分割され、陸送されました。


    今後解体場へ向かうものとみられます。

    8264Fは先日。

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    いちさとがフォーラム「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    今朝方、2両とも千葉県の「ポッポの丘」（臨時休業中）に搬入されました。入り口での写真が確認できます。
    同所では2両分の線路が敷設されていました。

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    いちさと が更新を投稿 6年, 1か月前

    編成表の更新をしなくてはいけません…。

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    いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    本日夜、東芝府中事業所に保存されていたクハ103-525が搬出されました。「東芝府中103系さようなら」とのヘッドマークも付けられており、搬出先が気になるところです。
    同車は1994年に廃車となり、東芝で試験車の片割れとして活躍していました。

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    todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系一部車両にLED照明一体型の防犯カメラが設置される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    東急8500系の一部車両にLED照明一体型の防犯カメラが設置されています。

    東急では、ソフトバンクの4G回線を使用するLED照明一体型の防犯カメラ「IoTube」の導入を順次行っており、2020年7月までに全車両に導入するとしています。
    https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20191106-1.pdf

    画像を見る限り、灯具は既存のものを使用しているようです(LEDを使用するため灯具内部の配線を変更済み?)。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    2018年5月のベストプラクティス改訂が明らかになったため更新しました。従来触れていなかった中間付随車に対する機器更新に言及しています。併せて、小山、松戸のE231系編成表に、E231系中間付随車の機器更新状況を反映しました。

    更新コンテンツ

    計画変更の時期について
    話を分かりやすくするため、2017年1月の労組資料公開から、2017年4月の中間付随車機器更新開始までの間ということで、厳密な経緯を省略して「20[…]

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    todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030型11651Fのアーバンパークライン転用改造が進む」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    東武10030型11651Fのアーバンパークライン転用改造が進んでいます。


    現時点では貫通幌の撤去、帯の張替え、アーバンパークラインのロゴ貼付などがすでに行われています。

    6月に予定されている本線系統ダイヤ改正ではアーバンパークラインの大幅な運用変更はなさそうですので、8000系の置き換えとなる可能性があります。
    20040系投入に伴い、10000系にも余剰が出てきていることを考えれば、この流れが当分続きそうな気がします。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「E001形・E353系の検査箇所と工場再編について」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    昨年以降、S&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する情報が出ていますが、今月、更に具体的な内容が出ています。

    長野総合車両センターは「ステンレス車両だけになり、E353系は大宮へ移管」との記述があります。
    が出ていた郡山総合車両センターは「四季島が大宮持ち」となる、「東北地方では各車両センターで車両を見て、重要な機器を郡山に送る」ことが「一つの案」との記述があります。

    また、新しい検修設備と思われる記述として、東京総合車両センターでは「来年度から工事を着工して3年後の稼働を目指す」、「車修場の3区を潰して10両を検修する」との記述があります。
    その他、大宮総合車両センターの移転計画を示唆するような部分がありました。昨年、が出ています。

    ソース（保護のため鍵付き）
    ht…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「BP改訂（4年後に長野へ後継車）＋E261系・E235系鎌倉車の検査」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    今月公開された労組資料で、2018年5月にベストプラクティスが改訂されたことが明らかとなりました。また、INTEROSを搭載する2形式（E261系・E235系鎌倉車）の検査体系に言及した部分がありました。

    車両動向を示した社内向けのベストプラクティスですが「2018年5月に新たなベストプラクティス」が示されたとの記述が初めて確認されました。
    があった秋田の機関車検修は「2022年で機関車（の検査）が全廃」との記述があります。また「長野では4年後に後継車両が入る」との記述もあります。

    検査体系の件は、E261系について「INTEROSであるがモニタリング保全体系を適用する車両とは考えていない。新保全体系で行う」との記述がありました。労力の割に両数が少なくスケールメリットが出ないからでしょう…[ 続きを読む ]

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    todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「「京急ファミリー鉄道フェスタ」開催を延期へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    京急電鉄は、今年の「京急ファミリー鉄道フェスタ」の開催を秋以降へ延期すると発表しました。
    https://www.keikyu.co.jp/report/2020/_9001900_9001700_2020489001700_03-5789-8686_045-225-9696.html

    「京急ファミリー鉄道フェスタ」は、例年5月に行われている久里浜工場の一般公開イベントです。
    昨今の状況下、他の一般公開イベントも中止や延期が予想されます。

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