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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「仙石線E131系センN13編成が配給輸送」というトピックを立てました。 55分前
先月総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)から出場した仙石線新型車両のE131系800番台(880番台組み込み)センN13編成ですが、本日E493系オク02編成の牽引により配給輸送が開始されました。
センN13編成より先にセンN11編成とセンN12編成が出場していますが、これらの編成に先行して配給されるようです。E131系800番台 N13編成（モニタ付き）
定刻で出発。
日延べになった車両は置いたまま。
計画通りでしょう。出たのはいいのですが浦佐ー水上が運休になったので
どこかで止まるかな。
久々の6082レも定時に出ましたが、どうなったのでしょう。 pic.twitter.com/CG679wFLEG— まっきー (@C57Fuji) February 9, 2026
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南瓜西瓜が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1000形1702編成は2/10運行開始予定 1500形1725編成引退へ」というトピックを立てました。 2時間, 4分前
先月総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)から出場した京急1000形23次車の1702編成ですが、明日2月10日から営業運転を開始する予定であり、1500形1725編成の引退が迫っていることが乗りものニュースの取材により明らかにされました。
1702編成の運用開始により1725編成が置き換えられる見込みであることがうかがえます。【「京急らしくない」車両になぜ先祖帰り!? 「シン・銀の1000系」まもなく運転開始 “塗装そっくり”可能にした技術 | 乗りものニュース】
https://trafficnews.jp/post/633395 -
「南武線E233系の房総・北総エリア転出」などを公開本日公開された労組資料から、2026年度から南武線・京葉線のE233系も房総・北総エリア転用改造対象となることが判明しました。また既報の山手線E235系中央・総武緩行線転用改造も同年度から開始するようです。 これに伴い、「E235系・E233系余剰車の動向」の 「南武線E233系の転出」を 「南武線E2 […]
中央・総武緩行線へのE235系転入とE231系の動き山手線で余剰となったE235系の中央総武線各駅停車への転入とE231系0番台・500番台の動向。【余剰車に関する状況】ワンマン運転改造が進むE231系500番台。2022年3月ダイヤ改正で運用数が2運用削減され、2編4gousya.net -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「京葉線･南武線E233系房総転用 E235系三鷹転用改造開始」というトピックを立てました。 1日, 12時間前
公開済労組資料によると、京葉線と南武線E233系の幕張車両センター転用改造や、既報の山手線E235系0番台の中央・総武線転用改造が、2026年度の東京総合車両センター業務として新たに計画されているようです。
京葉線E233系転用改造は2編成、南武線E233系転用改造は1編成、山手線E235系転用改造は4編成が計画されています。
ソース（※保護のため鍵 要ログイン）
https://4gousya.net/notes/110280 -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「神戸電鉄6500系6515Fが川崎車両出場」というトピックを立てました。 2日前
6日未明までに、神戸電鉄6500系6515Fの全3両(6515-6608-6516)が川崎車両から市場駅へ陸送されました。
その後、少なくとも6515-6608の2両は1300系1370形の1373F+1375Fの牽引で鈴蘭台へ向かったことが確認されており、6516の1両も含めた全車両が既に鈴蘭台に回送されていると思われます。今回増備された1編成は明らかになっていた2025年度に新造する電車3両1編成に相当する車両と思われます。
【神鉄まず１両出しても北は動かず？ 南で西武が派手に動いた木曜日 | 神戸鉄道案内】
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12955818871.html【神鉄発送完了したら次は京阪 準備進んだ金曜日 | 神戸鉄道案内…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系カコVK104編成がロングシート化・VK1504編成に」というトピックを立てました。 6日, 22時間前
鹿児島車両センター配置の817系1000番台カコVK104編成が、既にロングシート化を終えて1500番台カコVK1504編成に改番されていることが確認されています。
817系 VK1504編成
事故修繕から奇跡の復活となったのも記憶に鮮明です。
今度はロング編成へ生まれ変わり運用入りしました。
新たに1500番台は2編成目となりました。 pic.twitter.com/G2w4zlpW3t— 本カコ (@honkako) February 1, 2026
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系2002×8が営業運転開始」というトピックを立てました。 1週間前
1月31日昨日、阪急電鉄2000系2002×8(2002F)が宝塚線で運行を開始しました。
今年度導入される同系列は神戸線・宝塚線それぞれ1編成ずつで、2001×8(2001F)は既に神戸線に導入されていたため、宝塚線への導入が見込まれていました。
なお、2002×8の陸送搬入後、最初の本線走行試運転は23日に確認されており、平井車庫への回送は運用開始前日の30日に確認されていました。#阪急電車
阪急2000系2002×8R
(T#1304/急行 大阪梅田行
→T#1431/普通 雲雀丘花屋敷行)今日から宝塚線で運用開始した新2000系2002Fを早速見て来ました！👀✨
初日から新2000系トプナン編成(2000F)や神戸線カービィ(1005F)との並びが見れたのは嬉し過ぎた😳 pic.twitter.com/j3kmEvqlI4
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) January 31, 2026
阪急2000系2002編成が宝塚線にて運用開始！#阪急 #阪急宝塚線 #阪急2000系 pic.twitter.com/68Xp3x85kt
— ピーマン (@Pmam_3) January 31, 2026
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/melon35P/sta&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22659Fが臨時回送」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
2025年11月に森之宮へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22659Fですが、昨日臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から緑木への廃車回送と思われます。
https://twitter.com/train39399363/status/2017009682523836471?01後を追うように22659も出場。35番線からお見送り無しでこちらも寂しそうに旅立ちました。界隈の22系の疎開が無くなりました。 https://t.co/1z4qVCcsQh pic.twitter.com/28U8NmLf99
— t888 (@tnkr888) January 30, 2026
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22616Fが陸送搬出済み」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
2025年12月に緑木へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22616Fですが、既に廃車に伴う陸送搬出が確認されています。
確認された時期から26日～28日に全車両が搬出されたと思われます。今日は先頭車が見えますねぇ https://t.co/1Qz5oH4bxd pic.twitter.com/EtLVABt1bW
— みやびさち (@Bu_Masayuki_Bs) January 27, 2026
1/26-28
22616f 廃車搬出陸送
ミャクミャクシールの貼ってある編成での廃車搬出はこれが最後のようですね。 pic.twitter.com/JVeAPSdQcj— まぐLong (@Mgr8_ME) January 28, 2026
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南瓜西瓜がフォーラム「東急5000系5108F先頭車2両が改造を終えて出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1週間, 3日前
5編成目の5105Fからフォーラム上で未出のため補足しますが、6編成目の5112F両先頭車は2025年3月に長工入場、同年6月に改造を終えて出場し、7編成目の5110F両先頭車は同年7月に長工入場、同年10月に改造を終えて出場しています。
2025.03.25
・東急5000系5112F「デヤ7550+先頭2両+デヤ7500」
・長津田工場入場
東急5000系5112F「先頭2両」がCBTC等の改造を行うためデヤ7500.7550「トークアイ」牽引で長津田工場に入場しました。 pic.twitter.com/ZTGwxEDGP8— TK8500 (@kevMsMDVjhZq0r5) March 25, 2025
https://twitter.com/odakyu1205/status/1937736968923938889?012025.7.14
東急5000系5110F
先頭車2両
長津田車両工場入場回送本日、
ｸﾊ5110とｸﾊ5010がTOQ-i のエスコートにより
長津田検車区から長津田車両工場へ
回送されました。 pic.twitter.com/m2WHQWtuHs— TransNana (@60020Butler) July 14, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/trainphoto2025/stat&helliptwitter.com -
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22618Fが臨時回送済み」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
現在までの間に、Osaka Metro谷町線新20系22618Fの臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から廃車回送が行われた可能性があります。Osaka Metro 谷町線22系
22618F 廃車回送生え抜き編成は22619F
中央線転勤族は22659F
2編成を残すのみとなりました🥲 pic.twitter.com/6OWK0gw1oy— 🚇 (@train39399363) January 27, 2026
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南瓜西瓜がフォーラム「西鉄9119Fが陸送搬入」の「西日本鉄道」というトピックに返信しました。 1週間, 4日前
同じ2連の9120Fも同時に陸送されていたようです。
今年度は現状9119F・9120Fの2連4本と、後に陸送が確認された9021Fの3連1本が増備されています。1/17
西鉄9000形9119F,9120F 川崎車両出場 陸送 pic.twitter.com/8M4UuT7C3w— keco (@berusasu428) January 18, 2026
『当日準備であわてたか？ 西鉄9119F、9120F陸送・神戸編』毎度！ おばんです！ですが、今回は画像編集量が多かったので、間が空きました。よって、金曜日の朝から。結局、昨日の川崎車両の動きはどうだったでしょう？ということ…ameblo.jp -
南瓜西瓜が「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄1A系1A05編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
本日、近鉄大阪線・名古屋線向け新型車両1A系の1A05編成が運用されていることが確認されています。
運行を開始した同系列は5編成目です。4137 FW06+1A05
1A05も遂に運用開始です！#近鉄運用 pic.twitter.com/HBWS7FCsD4— 荻須高徳 (@ogisu_takanori) January 29, 2026
2026/01/29
近鉄名古屋線急行松阪行き
1A05＋FW06 4137列車
本日から1A05編成営業運転開始。
またまた1A02編成と同じスジから始まりましたね。これからの活躍に期待！！。#近鉄運用 pic.twitter.com/NlLSCEQEwl— 5803 (@Yuki7326) January 29, 2026
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系カコVK103編成がロングシート化・VK1503編成に」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
鹿児島車両センター配置の817系1000番台カコVK103編成が、1/24時点で既にロングシート化を終えて1500番台カコVK1503編成に改番されていることが確認されています。
817系 VK1503編成
突如始まることのあるリニューアル化
遂に1000番台も改装され運用入りとなりました。 pic.twitter.com/Xas9m02ZBG— 本カコ (@honkako) January 23, 2026
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「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」などを更新本日、東京総合車両センター（TK）で確認されていた中央快速線E233系0番台トタH49編成のうち6両編成側を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC3編成」が出場しました。房総・北総エリアへ転用されるE233系余剰車両はこれで2編成目となります。 これに伴い、「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」と「房総・北総エリアへのE233系転入と209系置き換え」を更新しました。 更新コンテンツ
中央快速線E233系の房総・北総エリア転出中央快速線系統で余剰となったE233系の房総・北総各線転出。【余剰車に関する状況】グリーン車組み込み準備の動きが終息し、計画当初から見込まれた余剰車の動きが注目されます。全58編成4gousya.net -
南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系サキVN028編成がロングシート化・VN528編成に」というトピックを立てました。 1週間, 6日前
佐世保車両センター配置の817系0番台サキVN028編成が、既にロングシート化を終え500番台サキVN528編成に改番されていることが確認されています。
長崎車両センター所属の817系VN028編成がロングシート化してVN528編成に名前を変えた模様…ショック
年末年始に見かけたときは2〜4枚目の写真の状態で別になんともない状態だったけど、まさか約3週間の間に改造されるとは…仕事早いです。 pic.twitter.com/8qwPzhzqgd
— ピグチかく (@avccampiguchi) January 26, 2026
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8331×2が4連に組み換え(嵐山線転用改造か)」というトピックを立てました。 1週間, 6日前
本日正雀構内で、8300系8331×2(8331F)に8312×6(8312F)のC#8882-C#8812を組み込んだ4両編成が留置されていることが確認されました(8331×4)。また車体側面の種別表示器が埋められており、このような改造は同社支線区への車両転用改造の際に行われた先例があることから、同じ4両編成の6300系が運用されている嵐山線への転用に向けた改造が実施された可能性があります。
その他、VVVFインバータ制御装置の機器更新なども確認できます。
https://twitter.com/MAX7327_hk/status/2015971868260643301?01
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/haisyasunzen/status/20160561852592293&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「271系/281系/283系/287系/289系」フォーラムで「289系の転属が実施へ(2026年春改正)」というトピックを立てました。 1週間, 6日前
公開済労組資料によると、2026年3月のJR西日本ダイヤ改正において、289系の転配により在来線特急の列車キロが176.8km増えるようです。
同系列の転属が計画されている可能性があり、詳細が気になるところです。 -
南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13000系13022-⑦-13072に元3000系半端車「13872」が連結済み」というトピックを立てました。 2週間前
京阪電鉄13000系20番台7両編成で唯一3000系プレミアムカー連結に伴う余剰車の組み込み対象から外れていた13022-⑦-13072(13022F)ですが、既に13750形13772号車が3000系を改造した13850形13872号車に組み換えられていることが確認されています。プレミアムカー2両化の際に発生した3700形6両のうち1両を改造した車両と思われます。
これにより営業運転に用いられる13750形は現状消滅しています。
https://twitter.com/takaotu_CM/status/2014587147823808926?0113022Fに元3000系.半端車の13872号車が連結されましたね🚃それに伴い13772号車は脱車となり13000系から13750形が消滅、既存の20番台の全編成の6両目は13850形で統一されました。台車番号(15)(16)から元は3702号車だと思われますが、編入前と後で末尾が合っていますね。 pic.twitter.com/rB00PyEC0p
— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) January 26, 2026
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