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南瓜西瓜 さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 1日, 19時間前
「中央・総武緩行線へのE235系転入とE231系の動き」などを更新本日、山手線E235系0番台トウ33編成のうち10号車のサハE235-4636を除く10両を改造した中央・総武線各駅停車向けE235系「ミツB33編成」が東京総合車両ベース（TK）から出場しました。 中央・総武線転用改造を終えた山手線E235系余剰車両は2編成目となります。 また9月16日には京浜東北線 […]
京浜東北線E233系の京葉線転出京浜東北線系統で余剰となったE233系の京葉線転出。【余剰車に関する状況】在籍数82編成と大所帯のE233系1000番台。所定予備を3編成とした場合、2022年3月のダイヤ4gousya.net -
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「E235系新ミツB33編成がTK出場（元トウ33編成）」というトピックを立てました。 2日前
本日、山手線E235系0番台トウ33編成が入場していた東京総合車両ベース(TK)での中央・総武緩行線転用改造を終え、新たにミツB33編成として同所を出場しました。転属先の三鷹車両ベース方面へ臨時回送されています。
山手線から中央・総武線各駅停車向けに転用された同系列は2編成目となります。回6465M E235系0番代ミツB33編成(元トウ33編成) pic.twitter.com/gEtaq0Be5u
— 幕マク (@Maku1004_Mu) September 30, 2026
回6465M〜回6471M(TK出場):ミツB33(元トウ33)
E235系0番台の中央・総武線(各駅停車)転属は2本目に
東京総合車両ベースでの同線向け転用改造を終え、新たに所属先となる三鷹車両ベース(都ミツ)まで回送車内はミツB31同様山手線時代のまま… pic.twitter.com/8oKdbDtSAa
— 鶴の旅人 (@flyer_tsuru560) September 30, 2026
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系トタT40編成グリーン車が再びトタT38編成へ組み込み」というトピックを立てました。 2日, 17時間前
9月26日、E233系0番台トタT38編成のサロE233/E232-12がトタT40編成へ組み換えられた様子が豊田車両ベースで確認されていましたが、9月29日にトタT38編成が運用に復帰し、同じグリーン車2両が再び同編成に組み込まれていることが確認されました。
27日正午頃の時点ではトタT40編成がグリーン車を含む12両編成で留置、トタT38編成はグリーン車脱車に伴い分割された3両と7両でそれぞれ留置されていたため、何らかの理由で一時的にグリーン車の組み換えが行われていた可能性があります。なお、12連のトタT40編成が本線を走行した様子は確認されておらず、一連の組み換えは豊田構内で完結した動向であったかもしれません。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/201K_Toyoda/stat&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武90000系91003Fが運行開始」というトピックを立てました。 4日前
本日、東武東上線新型車両の90000系91003Fの営業運転が確認されました。
営業運転が確認された同系列は3編成目で、現時点で在籍する全ての編成が営業運転を開始しています。
なお定期運用に限った場合は2編成目で、現時点で運行開始初日に団体臨時列車に充当された91001Fのみ定期列車への充当が確認されていない状況です。高坂で捕まえました👋
今日は91003fが充当されているみたいです🚃#東武鉄道#90000系 pic.twitter.com/I2rXTKKEP4— kuri (@yoshita2020) September 28, 2026
https://twitter.com/114514TOBU/status/2104434458980200905東上線の新車
今日は91003f pic.twitter.com/6Q0AR1tkCV
— 武州 (@busyu1202) September 28, 2026
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南瓜西瓜が「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「大阪駅24番線で可変式フルスクリーンホームドア整備工事か」というトピックを立てました。 4日, 23時間前
遅くとも9月以降、JR西日本大阪駅うめきた地下ホームの24番のりばで改修工事が行われていることが確認されています。現時点の構造物や表記から、21番のりばで先行採用された可変式フルスクリーンホームドアの整備に向けた工事である可能性があります。
【参考】JR西日本のホームドア：大阪駅21番のりばの可変式フルスクリーンホームドア
JR西日本のホームドア：大阪駅21番のりばの可変式フルスクリーンホームドア2023年3月18日のJRグループダイヤ改正に合わせて、大阪駅「うめきたエリア」の地下ホーム21～24番のりばが開業しました。JR西日本はこのエリアを最先端…ycs3120.com大阪駅のうめきたホーム、24番のりばにもフルスクリーンホームドアをつけようとしてる？ pic.twitter.com/JvMi7EAsly
— 尾崎真蔵＠関西・関東撮影地メモ (@MakuraOzaki) September 1, 2026
JR大阪駅(うめきたホーム)なう✋
ホームドアが用意されてますね👀
24番のりばでホームドア設置工事中ですので、稼働が楽しみです😊https://t.co/O4bcOs4cHu pic.twitter.com/38IQrnHePS— SHINSUKE【ｼﾝｽｹ】 (@OSAKA_CAP_STATE) September 5, 2026
;[ 続きを読む ]
User Profile Not Found - X | 404 ErrorThe user profile you're looking for could not be found.twitter.com -
南瓜西瓜が「273系/285系/381系」フォーラムで「273系イモY7編成クモロハ272形の貫通扉が整備(非貫通で落成)」というトピックを立てました。 2週間前
一部編成の一方の先頭車両の前面貫通扉が準備工事と見られる仕様で落成していた（参考）特急「やくも」用の273系ですが、その対象であったイモY7編成のクモロハ272-7の貫通扉が整備され、貫通扉が使用可能な状態と見られる姿となったことが本日確認されました。
残る対象車両はイモY9編成のクモロハ272-9とイモY8編成のクモハ273-8・イモY10編成のクモハ273-10で、今後これら各車両にも波及する可能性が気になるところです。
今日出場したY7編成、埋められていた出雲市方の貫通扉を使えるようにしたっぽいです。
(2枚目は入場前)Y8、Y9、Y10はどうなるか楽しみですね pic.twitter.com/9B34UjH3AC
— サブ智 (@zgozx36a) September 17, 2026
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8314×4が正雀出場・本線試運転」というトピックを立てました。 3週間, 2日前
本日、阪急京都線8300系8314×6(8314F)が嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造などを終え、8314×4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は4編成目となります。
アルナ車両で嵐山線向けワンマン改造を行われていた、8314Fが4連(8314-8864-8964-8414)となり出場試運転を開始。この編成の営業開始をもって6300系(6352F)が完全引退となります。 pic.twitter.com/rPcmAQD52Z
— しきひで (@Shikihide_7) September 8, 2026
9/8
阪急8300系8314×4R
T#5204→T#5207 試運転(Dコース)本日は···
嵐山線向けに転用改造された阪急8300系8314Fが遂に｢本線試運転｣が施行されたのを狙えました！😳✨先に転用した8333Fに続き｢制御器·FC-LED表示等更新｣されてた様です。唯一残る6300系も終焉の時が刻一刻と近づいてきましたね… pic.twitter.com/06p361Lcsd
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) September 8, 2026
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南瓜西瓜がフォーラム「223系ホシV22編成が後藤出場（部分的にリニューアル？）」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 4週間前
この他にリニューアル時の施工が通例で今回も確認できる部分としては、乗降扉下の蛍光テープの貼付が挙げられます。
223系のリニューアルにおいて、表示器の更新や蛍光テープの貼付が行われたものの、前照灯やスカート、前頭部の強化やそれに伴う前面窓ガラスの交換は行われなかった事例は2500番台で先例があります。
https://twitter.com/22X_1001/status/2095414904262209979 -
南瓜西瓜 さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 1か月前
「宇都宮線・高崎線E233系の房総・北総エリア転出」を公開ほか本日、秋田総合車両ベース（AT）へ入場していた小山車両ベース配置の宇都宮線・高崎線・東海道線向けE233系3000番台ヤマU629編成の一部車両が房総・北総エリア仕様の姿となったことが確認されました。千葉地区の車両置き換えのための転用が明らかになっていたE233系小山車の余剰車両も、幕張車両ベースの209 […]
E235系・E233系余剰車の動向首都圏各線区で余剰となったE235系やE233系などを活用したJR東日本の車両動向。【「E235系・E233系余剰車の動向」について】大半の線区は減便後の再増発がなく、余剰車両数は恒久的なものとして確定し4gousya.net -
南瓜西瓜 さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 1か月前
「京葉線への京浜東北線E233系転入と既存E233系の房総・北総エリア転出」などを更新8月28日、東京総合車両ベースに入場していた京葉線E233系5000番台分割編成のケヨF53編成・ケヨ553編成を改造した房総・北総エリア向けE233系「マリC9編成」が確認されました。京葉線から転用される編成の姿が確認されるのは初めてで、同じ分割編成で先に転用された中央快速線0番台トタH49編成と違い、 […]
京葉線への京浜東北線E233系転入と既存E233系の房総・北総エリア転出京浜東北線系統で余剰となったE233系の京葉線転入と生え抜きのE233系の内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線系統転出の動きなど。【余剰車・車両代替に関する状況】貫通編成・分割編成それぞれに余剰が発生しています。所定予備を10両貫通・分...4gousya.net -
南瓜西瓜 さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 1か月, 1週間前
『Kumoyuni45』の記事執筆モデレーターを公募します（2026年8月）
「皆様の知見や活動をお届けする郵便車」として、寄稿やコメントにより私見や考察、議論の発信ができる『Kumoyuni45』ですが、今月に記事執筆を担当するモデレーターの公募を行います。 当サイトは以前より多くの方にコメントを頂き、Xへのコメント共有も併せて多角的な意見を見られることが魅力の1つとなりました。 […] -
南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄12400系NN02編成が「Les Saveurs 志摩」に改造中」というトピックを立てました。 1か月, 2週間前
近畿日本鉄道12400系「サニーカー」4両1編成を改造する新たな観光列車「Les Saveurs 志摩（レ・サヴ―ル・しま）」ですが、1月頃から高安検修場へ入場していたNN02編成が転用対象となり、大部分の外…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 1か月, 2週間前
「山手線E235系の中央・総武緩行線転出」を更新8月12日、山手線E235系0番台トウ33編成が、両先頭部と10号車以外の外装を山手線仕様のウグイスから中央・総武緩行線仕様のカナリアイエローに変更した状態で東京総合車両ベース(TK)へ入場しました。最初に転用されたトウ31編成以上に転用が明確な姿で、トウ33編成が山手線から中央総武線へ転用される2編成目 […]
山手線E235系の中央・総武緩行線転出山手線系統で余剰となったE235系の中央総武線各駅停車転出。【余剰車に関する状況】E235系0番台は50編成が導入されましたが、早くも多数の余剰が発生しています。旅客需要の急激な減4gousya.net -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月, 3週間前
【常磐線】2026.10.27/28の我孫子イベントはどのようなものか【coming soon…】近頃、JR東日本松戸事業本部が運営する常磐線沿線情報発信X(旧Twitter)が、今年10月27日と同28日に我孫子での鉄道イベントの開催を示唆するポスト(ツイート)を複数回投稿しています。 内容は伏せられていますが、松戸車両ベース我孫子派出所と見られる場所で撮影された写真が掲載されており、現時点で全ての写 […]
coming soon… pic.twitter.com/KVfiScAB65
— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) August 6, 2026
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南瓜西瓜がフォーラム「京阪13019Fが7連で試運転」の「京阪電鉄（京阪HD）」というトピックに返信しました。 1か月, 3週間前
7月に同編成の付番と合致する13000系新製車と同一外観の半端車「13719」号車が3000系編入車の13869号車と共に確認されており、状況からこの車両が元13772号車の可能性があります。
用事のついでに寝屋川車庫によったら13019編成の中間車？がありました pic.twitter.com/yrCWprNIkz
— カズ3 (@KAZU3010Z) July 8, 2026
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系8A13編成に車載カメラが設置」というトピックを立てました。 1か月, 3週間前
昨日、近畿日本鉄道8A系8A13編成の車体側面に、8A22編成以降の編成と同様のワンマン運転時の安全確認用と見られるカメラが設置されていることが確認されました。
8A21編成以前の編成はカメラが整備されておらず、追設改造が行われたことが分かります。
今後他の未設置編成にも波及する可能性が気になるところです。これ8A13よな…
8A113って見えたんやが pic.twitter.com/Ke3KmCqEZL— 端の蓋もちNK_ (@QCM2hRbTKT4316) August 5, 2026
8A13
車 外 カ メ ラ 設 置 pic.twitter.com/TYZuh15Gdi— 端の蓋もちNK_ (@QCM2hRbTKT4316) August 5, 2026
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8200系8201×2の一部部品が撤去」というトピックを立てました。 1か月, 4週間前
阪急神戸線10両編成の廃止に伴い用途を失い、7月に正雀へ臨時回送されていた8200系8201×2(8201F)ですが、本日パンタグラフや電気連結器、車番などが撤去されていることが確認されました。
今後の動きが注目されます。今日の正雀べーす
座席9300円で買いたいなぁ
8201 パンタ外されてる
一部、中のクーラー機器無かったら pic.twitter.com/k53nlq9VHi— せんろぎわ (@hirosixtrainbox) August 4, 2026
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2か月前
阪急2000系が神戸線より宝塚線に多く導入される理由とは【玉突き転属も】阪急神戸本線・宝塚本線(神宝線)系統向けの新型車両として新製投入が進む2000系ですが、現時点で神戸線が1編成に対して宝塚線が4編成で、宝塚線に多く配置していることが分かります。 その上、導入直後には既存の他形式編成がもう一方の路線に転属する動きも連動しており、先述した本数の偏りにより、宝塚線から神戸線への […]
阪急2004×8 宝塚線で営業運転開始（宝塚線への投入続く）7月23日、阪急電鉄2000系2004×8（2004F）が宝塚線で営業運転を開始しました。同編成はこれに先立つ22日に平井車庫へ臨時回送されていました。2000系は全5編成のうち、4編成が宝塚線に配属されたことになり、同線へ集中的に投入され...4gousya.net2026/07/23 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急6000系6008Fと6024Fが連結して宝塚線で運行」というトピックを立てました。 2か月前
本日阪急電鉄6000系6024×4と6008×4が、併結した8両編成で宝塚本線で営業運転を行ったことが確認されました。各編成は通常は箕面線で運用されていますが、前者のC#6124には車掌台仕切り（参考※外部）が、後者のC#6008には電気連結器がそれぞれ設置されていることなどから、各編成は支線系統に限らず本線系統での運用も可能な仕様であることが推測されていました。各編成は両系統で兼用できる予備編成とされているのかもしれません。
6024F？？？
相方は伊丹に召し上げられたんじゃ？？
と思ったら後ろが6008いろいろ突っ込みどころはあるけど、両者ともよく宝塚本線に戻ってきてくれましたね。
元ユーザーとしては嬉しい限りです。 pic.twitter.com/ZPGwzfkrlB— ハク (@Haku_6050) July 29, 2026
T#1 6024F+6008F
宝塚線、本線復帰#阪急運用 pic.twitter.com/OHgLATulgx— 次郎 (@KozapyT19721019) July 29, 2026
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南瓜西瓜がフォーラム「E493系がE233系3000番台基本編成と連結(ヤマU629編成配給か)」の「E233系」というトピックに返信しました。 2か月前
転用対象であるヤマU629編成であることが確認されました。
https://twitter.com/Tagame1016ari/status/2082406893373567098/analytics - さらに読み込む
