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南瓜西瓜

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ13編成のうち10両が、12月26日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4615を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    新系列一般車の車両概要ですが、Train Side ViewのTKM様にご協力いただき、側面写真を追加いたしま[…]

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「209系」フォーラムで「郡山入場中の209系500番台は209系3500番台(八高線向け)に」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    昨日目撃された前面がオレンジ帯の209系ですが、八高線向けだったようです。元ミツC501編成でしょうか。


    209系3500番台(新区分)で出場するようです。半自動化改造もされています。前面に緑帯がないのみで、側面の様子が確認できたため、八高線向けで確定でしょう。

    また、ミツC502編成のモハユニット(503)ですが、解体線へ入りました。入場直後にサハ2両のみの解体でしたが、この流れでほぼ4連化となるでしょう。武蔵野線ではなくこちらも八高線に行くのでしょうか…

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    いちさとが「209系」フォーラムで「ケヨM73編成秋田入場＋他」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    12月20日から21日にかけて、ケヨM73編成が秋田総合車両センターへ入場しました。
    同編成は京葉車両センター最後の未更新編成でしたが、機器更新を受ける可能性が高そうです。

    解像度が異常に低いので、画像の真偽の判断が難しいですね。もう少し様子を見たいと思います。
    https://twitter.com/jrtetsudofan/status/943452699818827777

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「209系」フォーラムで「郡山入場中の209系500番台に変化」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    郡山総合車両センターに入場しているC501、502編成ですが、どちらかの編成のオレンジ色の帯の先頭車が目撃されています。
    https://twitter.com/Tohoku_Yamabee/status/943772075751120897
    武蔵野線向けの209系500番台であれば4M4Tとなりますので、サハ2両のみが解体されたC502編成の可能性が高いです。ただ、遠くからの目視のみの情報なのでまだ確定できるわけではありませんが…

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    E231系ヤマU10編成が12月20日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    E353系モトS104編成9両、モトS204編成3両が12月19日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

    JR 車両動向 > E353系松本車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    12月18日、トウ517編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系の現状」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    ここ数日で川重を見てきましたので、GV-E400系について既報も含めてまとめます。
    3両中2両のカラー帯が貼られた状況でした。

    3両の車番、自重、特徴をまとめます。写真（2～4枚目）もこの順になっています。
    GV-E400-1（42.2t）：両運転台車（WC付）写真右が前位
    GV-E401-1（不明）：神戸側片運転台車（WC付）写真左が前位
    GV-E402-1（39.7t）：門司側片運転台車（WC無）写真右が前位

    GV-E400形はキハ40形より重いと一部で話題になっていましたが、GV-E402形はギリギリ軸重10tを切っています。
    ストレート車体にしたのも軽量化のための工夫でしょう。

    次に、台車ですが、紛らわしいことに、両運転台車は前位が動台車、後位が付随台車で、片運転台車は前位（運…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系の現状」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    ここ数日で川重を見てきましたので、GV-E400系について既報も含めてまとめます。
    3両中2両のカラー帯が貼られた状況でした。

    3両の車番、自重、特徴をまとめます。写真（2～4枚目）もこの順になっています。
    GV-E400-1（42.2t）：両運転台車（WC付）写真右が前位
    GV-E401-1（不明）：神戸側片運転台車（WC付）写真左が前位
    GV-E402-1（39.7t）：門司側片運転台車（WC無）写真右が前位

    GV-E400形はキハ40形より重いと一部で話題になっていましたが、GV-E402形はギリギリ軸重10tを切っています。
    ストレート車体にしたのも軽量化のための工夫でしょう。

    次に、台車ですが、紛らわしいことに、両運転台車は前位が動台車、後位が付随台車で、片運転台車は前位（運…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「209系」フォーラムで「ケヨM71編成出場済」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    ケヨM71編成ですが、14日に機器更新と指定保全を終えて出場、京葉車両センターへ配給されました。
    同編成は今年2度目の指定保全となりました。床下は使用感の無い更新機器で統一されています。


    https://twitter.com/bikkurita/status/941464030803255297
    機器更新と検査がずれたケースは、E217系で初めて確認されており、車体側の期限を満たすように機器保全や流用が行われてきました。
    今回、変更機器側に車体側を揃えた例が初めて確認されました。
    （編成組換えに伴い、結果的に変更機器側に揃えたケースは、サハE231-14、サハE235-460…[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    E231系ヤマU514編成が12月15日に機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB13編成入場＋国電総研さん更新」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    本日、ミツB13編成が大宮総合車両センターへ入場しました。同編成は指定保全時期で広告類を撤去しており、転用される可能性が高いです。

    また、情報の確度が高いことで有名な国電総研さんが久々に更新されていました。
    従来、6M4T化の対象はミツB10、20番台から6編成と伝えていましたが、今回の更新でB10、B11、B12編成が挙げられています。B10、B12編成は今年度に指定保全を受けたばかりで、検査を前提にすると2020年ごろ転出になってしまいます。

    来年度の盛岡車両センター青森派出の改造両数は56両と報道されており、10連4本、4連4本でも56両になることから、来年度末に6編成を揃…[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    12月14日、ミツB13編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    209系ケヨM71編成が12月14日に機器更新を終え、秋田総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > 209系京葉車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    12月12日から13日にかけて、元ミツB6編成4両が秋田総合車両センターを出場し、東大宮操車場まで配給されました。新ハエ42編成で、13日中に川越車両センターへ回送されています。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系川越車両センター編成表

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    BLTが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台 ハエ向け第2編成(元ミツB6)のAT出場」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    12/12、秋田総合車両センターから八高川越線向けE231系3000番台の第2編成が出場しました。


    出場当日、AT現地周辺と日本海側は猛吹雪に見舞われ、抑止もありましたが長岡到着までに定刻に戻ったようです。
    https://twitter.com/2000toritetu/status/940748348151050240

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    いちさとが「209系」フォーラムで「ケヨM71編成とミツC502編成の動向」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    秋田入場中のケヨM71編成ですが、武蔵野線帯のまま姿を見せています。
    機器更新と思われますが、肝心の床下の状況が不明で、検査の有無も含めて、近日中の出場で明らかになるでしょう。

    一方、郡山入場中のミツC502編成は、編成がバラされ、サハ209-505、506が解体されています。
    残骸の状況も気になりますね。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 5か月前

    12月12日、元トウ515編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA515編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB6編成構内試運転」というトピックを立てました。 8年, 5か月前

    昨日、元ミツB6編成4両が秋田で構内試運転をしました。
    気になる車番ですが、後述のツイートで新車番「クハE231-3002」が確認できていました。
    新ハエ42編成となりそうです。

    フォーラムでは、E231系3000番台の車番は11月15日に元ミツB5編成の外観から確認された、という流れでしたが、元ミツB6編成が盛岡車両センター青森派出を出場した11月7日時点の写真で、運転台の上（行先方向幕の裏）に新車番が確認できていたようです。
    200RTもされていたようですが、その時点では気付きませんでした。

    https://twitter.com/bikkurita/status/&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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