アクティビティ – 南瓜西瓜 – 4号車の5号車寄り

南瓜西瓜が「E231系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

先月入場を紹介し機器更新の可能性を指摘したK-37編成で、未施工で出場しました。
小山前期車は7月、松戸車は9月入場分から更新がスタートした為、更新開始時期の推定は難しいかもしれません。

2020,05,12
回8889M (TK出場)　K-37編成
平塚〜相模貨にて

4/13に東京総合に入場していたK-37編成が本日出場しました。 pic.twitter.com/rtiSUKHam8

— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) May 12, 2020

なお、入れ替わりでK-40編成が入場しました。
- 南瓜西瓜 replied 5年, 9か月前
  
  2020.5.12 @横浜羽沢～鶴見
  回8898M TK入場
  E231系コツK-40編成 pic.twitter.com/0duviOHXVh
  
  — てりちき (@terichikinn) May 12, 2020
  
  訂正
  誤:K-37編成で、
  正:K-37編成ですが、
南瓜西瓜がフォーラム「E131系公式プレスリリース」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

連続になりますが、朝日新聞の記事に「現在走っている『209系』の一部を置き換える。」と明記されていました。
対象区間において209系を目にする機会は減るかもしれません。
https://www.asahi.com/articles/ASN5D6GJJN5DUTIL03L.html
運用の置き換えに留まるか209系の廃車も目的とした置き換えになるかが判断の難しい所です。
南瓜西瓜がフォーラム「E131系公式プレスリリース」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

共同通信の記事に「乗務員の人手不足の影響で、今後各地でワンマン運転の広がりが見込まれる。『直流電化区間のワンマン対応車両の標準タイプとして開発』した。」というプレスリリースにはない記述がありました。
https://this.kiji.is/632857596920906849?c=39546741839462401
導入地区に合わせた車両とされたE129系と異なり、直流電化区間のうちワンマン化が済んでいる又はワンマン化が見込まれる線区への導入も視野に入れているかもしれません。
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線千駄ヶ谷駅にホームドア設置工事」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

本日、中央・総武緩行線の千駄ヶ谷駅にホームドア設置が確認されました。
6扉車の撤退により設置工事も可能になったためと思われます。

中央線千駄ヶ谷駅。ホームドア設置。
ついにこの路線にもホームドアが来ましたか… pic.twitter.com/pNYlTB7TSv

— けいひん (@JK28_keihama) May 12, 2020
南瓜西瓜が「E531系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

K454編成の出場再延期の中、4月に郡山に入場したK476編成が出場しました。
指定保全を受けたものと思われます。
https://twitter.com/shota_e233/status/1259772300536057857?s=20
現在基本付属それぞれ2本ずつ郡山に入場中ですが、付属編成は最大3編成同時に離脱可能な為、入れ替わりで付属編成の検査入場が行われるかもしれません。
基:K415,K426
付:K454,K453
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「E531系K454編成の近状について（出場が再び延期に？）」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

1月に郡山総合車両センターに入場し、検査表記から4月出場と思われたK454編成ですが、5月10日時点でまだ郡山に留置されているのが確認されました。当編成は元々2月出場の予定が何らかの理由で4月に延期されており、事実上2度目の出場延期がなされた形となります。

自粛の身ですが久しぶりにkyへ。
昨日のky。
左サイド端にはキハ112-106、車体抜き場にはキハ112-214が。出入場線にはk476が組成済みで留置されていました。その奥には E531の中間車が。その隣？には組成済みのコキ+西金ホキが、右サイドには引き続きk454が留置されていました。 pic.twitter.com/BrCdb6mitV

— tm0406 (@197646Takafumi) May 10, 2020

https://twitter.com/E231_U2/status/1258668705245851648?s=20
4月頭の様子ですが、グループで紹介がある通りこの時点で検査表記の上書きが確認され、出場延期が発生したことが推定されました。

https://twitter.com/HEROSHIMO/st&hellip
twitter.com
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南瓜西瓜が「相模鉄道」グループに参加しました 5年, 9か月前
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系5159Fにデジタル列車無線用アンテナ増設（相鉄直通対応改造を実施？）」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

恩田に入場している5159Fにデジタル列車無線対応と思われるアンテナの増設が確認されています。

恩田に入場中の5159Fにデジタル無線アンテナが設置されました
5050系のアンテナ増設は長検で施工された5163F・5165Fに次ぐ3編成目となります pic.twitter.com/vQKA3XxsmP

— 國の鉃道 (@kuni_train) May 9, 2020

今回増設された5159Fも含め、5050系に増設されているアンテナは相鉄直通に対応したやに増設された物と形状が類似しており、相鉄直通に対応したデジタル列車無線の搭載工事を実施した可能性があります。
南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

カツK201編成と思われる651系の先頭車が解体線に入りました。
中間車同様解体されるものと思われます。

さようなら、K201先頭車。 pic.twitter.com/qqEWhfzqEl

— chun⊿chukurin (@chunchukurin) May 7, 2020
南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」グループに参加しました 5年, 9か月前
南瓜西瓜が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5年, 9か月前

目撃情報から編成はP52編成と思われます。
座席のカバーが外されているようです。

本日E4系P52編成が片道切符の旅路につきました

日頃より通勤の足として利用しているMAX、先月のP51編成に続きまた一つ姿を消すのは残念でなりません pic.twitter.com/JS5Nmpsnuu

— GREEN (@GRM_green0501) May 6, 2020

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南瓜西瓜が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

5/6にE4系が東北新幹線に入線、下り方面に走行していたようです。
詳細は不明ですが、新幹線総合車両センターへの入場・廃車回送が目的という情報があります。

E4系、仙総入場 pic.twitter.com/OcvAnjJiDd

— tm0406 (@197646Takafumi) May 6, 2020
- 南瓜西瓜 replied 5年, 9か月前
  
  目撃情報から編成はP52編成と思われます。
  座席のカバーが外されているようです。
  
  本日E4系P52編成が片道切符の旅路につきました
  
  日頃より通勤の足として利用しているMAX、先月のP51編成に続きまた一つ姿を消すのは残念でなりません pic.twitter.com/JS5Nmpsnuu
  
  — GREEN (@GRM_green0501) May 6, 2020
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「マト14編成が大宮出場」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

本日出場したのが確認されています。

2020/05/01
OM出場回送
回9691M~回9692M
E233系マト14編成
@大宮、北大宮、土呂〜大宮

本日、大宮〜東大宮操〜田端操〜松戸間でマト14編成の出場回送がありました。 pic.twitter.com/MwlcPTthMo

— MIOAZU (@g_t_anitetu) May 1, 2020

当編成はホームドア対応改造工事を受けていたと思われます。
この内訳からもう1編成入場することになるでしょう。
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH46編成にG車組込み準備改造」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

本日車体保全を終えて出場したのが確認されています。
グリーン車組込み準備改造の他、ホーム検知器やTASCの設置改造も行われました。

5/1
回6465M
H46
TK出場
@渋谷 pic.twitter.com/Qe33f6xUvN

— 変態鉄ヲタの写真垢 (@eroaka_photo) May 1, 2020

現時点で以下の編成が各地に入場しており、G車組込み準備改造を受けている可能性があります。
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南瓜西瓜がフォーラム「E721系にセンP-505編成登場」の「701系/E721系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

500番台への改番こそ行われていますが、通常のクモハE721形500番台に設けられる大型荷物置場の設置改造は行われず、その部分の窓も残置されているようです。

答えは"荷物"

大型荷物用のスペースが無いゾ
1枚目 P-505
2枚目 P-503 pic.twitter.com/Hvzhluv5fg

— 東鉄 (@2TG_MS06GP) April 30, 2020
南瓜西瓜が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5年, 9か月前

4/20付で運用に復帰していたようです。
配置区で行う改造としてはホーム検知器取付が考えられましたが、施工されていないようです。

4/24
トタT15 1563T 快速高尾行 pic.twitter.com/Jp8YJHoQcv

— おしゃしん (@9560G) April 24, 2020

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南瓜西瓜が「京王電鉄」フォーラムで「京王9000系の電動台車に亀裂トラブルが発生」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

本日京王電鉄HPにおいて、4/20に行われた9000系10両編成の定期検査中、主電動機取付金具の溶接部に亀裂が2箇所確認されたことが発表されました。
https://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr200424v2455/index.html
これを受けて、京王電鉄では本日までに当該車両と同構造の車両（京王線176両、井の頭線87両）に目視点検および探傷検査（きずやひびを発見する検査）を実施しました。
この内訳ですが、東急車輌/総合車両製作所製ボルスタレス台車を採用した車両の電動車と数が一致しており、以下の形式の電動車が対象と思われます。
・9000系全編成
・5000系全編成
・8000系の内8732F,8733F
・1000系全編成
https…[ 続きを読む ]
南瓜西瓜が「E231系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

昨日コツS-08編成が東京総合車両センターに入場しました。
こちらも機器更新の可能性があるかもしれません。

2020,04,22
回8898M (TK入場)　S-08編成
平塚?茅ヶ崎にて

本日、S-08編成が東京総合に入場しました。 pic.twitter.com/091VIcYOmu

— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) April 22, 2020
南瓜西瓜がフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

仰る通り大まかな設計はサロE232&E233形以前と同一のようですが、
相違点として半自動ドアボタンの位置がドア右側に統一されている他、カラー帯の太さや色合い等は普通車に合わせた仕様にされているようです。

過去の二階建てグリーン車との相違点は日が昇った後にも判明するかもしれません。
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8606Fの撮影会が実施(間もなく運用離脱?)+α」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

2020系の導入に伴い置き換えが進む8500系ですが、本日職員による8606Fとの撮影会が実施されている様子が確認されました。
原形を留めた姿で注目される当編成は推定される検査期限も近く、先は長くないかもしれません。

！？ pic.twitter.com/uNCE2D76Xu

— ＫＨＳ (@KHS10812133) April 19, 2020

別件ですが、昨年出版された『東急電鉄 1989-2019』において、田園都市線用2020系は2022年度までに32編成導入することが明記されていたようです。
これから導入される本数と残る8500系の本数が一致しており、計画変更がない限り8500系は完全に置き換えられると思われます。

https://twitter.com/kthhiro12/stat&hellip
twitter.com
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南瓜西瓜

@kabocha103suika

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