B修8000

本日、下関総合車両所岡山電車支所配置の115系オカA-16編成が幡生方面へ臨時回送され、同所下関支所構内に留置されています。
先例から227系への置き換えに伴う同所本所への廃車回送と思われます。

本日(2026/03/04)のやっちゃいました

115系A編成がまた一本廃回されましたが構図ミスによりカツカツに…
後続の糸崎行きは適切に修正

僅か10分程度の間隔で絶滅危惧種が西へ向かう不思議さ
A-16には長い間ありがとう
A-14にはもう少し頑張ってと

115系 A-16廃回、A-14糸崎行き pic.twitter.com/57GpQPVOZO

— SAKA@michi (@sakagu10) March 4, 2026

下関総合車両所入場回送（廃車）

回8345M

115系A-16編成 4B

岡山駅1番線ホームに11時9分頃入線

のち岡山気動車区付近留置線に向けて

11時11分頃発車 pic.twitter.com/mrfP0dfx3s

— むーきん (@mukin4go) March 4, 2026

下関総合車両所入場回送（廃車）

回8345M

115系A-16編成 4B

下関駅3番線ホームに18時56分頃入線

のち19時6分頃発車 pic.twitter.com/cT00qvJfWx

— むーきん (@mukin4go) March 4, 2026

下関総合車両所運用研修センター

電留線に停車中

115系A-16編成 4B

227系R15編成と pic.twitter.com/S977T0kUmm

— むーきん (@mukin4go) March 4, 2026

3日昨日時点で、山陽電鉄6000系6019Fが運行を開始していることが確認されています。
同編成は1月中旬に川崎車両から出場していました。

なお、今年度増備予定の3編成うち最初に出場していた6018Fは、既に昨年12月時点で運用を開始しています。

2026/3/3
2080H列車　6019号✨
竣工試運転から十数日、ようやく今年度最終増備の片割れが営業運転開始。 pic.twitter.com/kpS25R9V8j

— えすとく (@LTDEXPs3050) March 3, 2026

6019F
2080H→2223Hでデビュー pic.twitter.com/7PbmUOe15X

— 寛山P提督。.3gp (@KAKOGAWA_103) March 3, 2026

6018F
2080H→2223Hで運用開始 pic.twitter.com/zs7PuqqIRb

— 寛山P提督。.3gp (@KAKOGAWA_103) December 23, 2025

本日4日、仙石線205系センM6編成とセンM16編成が小牛田から配給輸送されています。
廃車配給と推測され、前例から秋田総合車両センターへ入場する可能性があります。

https://twitter.com/Tagame1016ari/status/2029054909476422013?s=20

twitter.com

槻木13:46着
回9902M
阿武隈急行AB-4
AT廃車回送13:53通過
配9548M
E493系オク01+仙石線205系M6+M16
同時刻通過KY出場回送
キハE130系八戸車［盛ﾊﾍ］キハE131・132-504 pic.twitter.com/n3nVsij4q9

— 1着13番 (@japancampus) March 4, 2026

2026年3月ダイヤ改正に伴う転属が予定されている289系ですが、本日キトI03編成と思われる京都支所配置の「くろしお」向け3両付属編成が、「こうのとり」向け編成が配置される福知山支所構内に留置されていることが確認されています。
転属の可能性などが気になるところです。

吹田総合車両所福知山支所に見慣れない289系が・・・　聞いた所　転配してきたようです〜 pic.twitter.com/EtUDBkRVda

— 近フチ (@HUorChkmwH20780) March 3, 2026

気になって見に行きました（）
ホントに転属したんだ…
福知山電車基地でくろしお色を見るのは小学生ぶりです（当時は287）@SAKURA718899088 さんも言ってますが　I03編成だと思います… pic.twitter.com/hkpdGJPERG

— FG401と８ボール (@9GCzCVdJpk49265) March 3, 2026

本日、仙石線205系3100番台センM6編成が石巻へ臨時回送されました。
先例から廃車に伴う配給輸送の送り込みと思われます。

2026/03/03 #仙石線
回9721S 205系3100番台M6編成 廃車配給に伴う送り込み回送 pic.twitter.com/enZQ4R1s09

— えむいろ (@kuha2043116) March 3, 2026

阪急京都線8300系8331×2(8331F)と8312×6(8312F)の組み換えにより組成され、機器更新や嵐山線ワンマン運転対応改造などが行われている8331×4ですが、本日までの間に深夜に本線上を走行していたことが確認されています。
状況から誘導障害試験と思われます。

誘導障害試験
8331×4R

嵐山線転用のため改造工事を実施していた8331Fが夜間試運転を行いました。
同編成には4連化,ワンマン対応化,主制御装置のSiC化をはじめとする機器更新が実施されています。
2026.2.27 pic.twitter.com/scQoySaku2

— 統 括 (@maroon_tx) March 3, 2026

本日、京急新1000形1703編成がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場し、試運転が行われています。
今年度に新造が計画されている16両のうち(新1000形8連×2編成)の2編成目となります。

1703編成が自力で出荷された模様です。
これから試運転で。 pic.twitter.com/3nV3yfUcQH

— リモっち (@Nrr_Rim) March 3, 2026

直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系で最後のクロスシート車両となっていた100番台チクRG019編成ですが、本日小倉総合車両センター(KK)に入場しました。
入場中にロングシート化改造が施工された場合、直方の813系からクロスシートの編成が消滅することになります。

3/2 RG019最後のクロス車 KK入場 pic.twitter.com/zH6oN8fXbc

— ショモンケーキ (@FiEEq1rtTy16077) March 2, 2026

3/2 813系RG019編成 KK入場 pic.twitter.com/gPlfNBf19r

— Shu813210 (@nohara415117) March 2, 2026

昨日、阪神電気鉄道5500系5517Fが5515Fと同様の安全確認カメラの設置などの中編成ワンマン運転対応と見られる改造工事が施された上で運用に復帰したことが確認されましたが、同編成と異なり半自動ドアボタンの撤去も併施されたようです。

同系列の半自動ドアボタンはリニューアル工事の際に追設されたもので、5700系に準じた設備でした。
今回の撤去の理由や今後の他編成・5700系への波及可能性が気になるところです。

阪神電車5500系としては2編成目の車体側面監視カメラ設置編成になる、5517号編成が運用に入っています。 pic.twitter.com/KPCw39nuf3

— けんじ (@ken09291105) March 1, 2026

阪神5500系5517編成も5515編成と同様に車両側面安全カメラとワンマン機器設置改造が施されました！

なお、ドア個別扱い(半自動)ボタンは撤去となりました。#阪神電車 pic.twitter.com/RA6RynUkQi

— もしなの@ ハルヒ聖地地元勢 (@LyricalSmashing) March 1, 2026

https://twitt&hellip

twitt&hellip