B修8000

@zattap
@surumeika
先程、5166Fのデータを4112Fに書き換えました。

重検かもしれませんね。反映しました。

反映しました。

22.6.30
ﾏﾄ〜ｶｼ(JL23)
試単8937レ EF81 95 神立試単
　
JS17
回6465M E233系トタ青463編成 TK出場(ワンマン対応・新トタP521編成)
　
JS10(JO10)
配9645レ E235系1000番台 クラF-18編成 新津出場配給(EF64 1031牽引)
　
今日もてんこ盛り。各地で撮ってた同業者の皆様、暑い中おつかれ様でした。 pic.twitter.com/8uW1cN9eH8

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) June 30, 2022

こちらの方が良かったと思うので、反映しました。

@zattap
検査は順番からして6326Fではないでしょうか？(6/21より離脱しています)
鉄道ピクトリアルの6300形の無線関連については確認出来ていませんが、外観での変化はなし・分かりやすい発信がないのでどの編成が施工中でどの編成が施工済なのかが把握できていません。なので、故障や一時的な走行距離調整を含め全ての離脱に対して登録してもキリがなくなってしまうかと思います。
6305Fも部品取りとは聞いていますが、6304Fのような「廃車準備」が起きているとは流石に言えませんね。なお、6337Fは復帰しています。

@zattap
都営の一時的な離脱と、東武の休車は意味合い的にはあまり変わらないのではと思います。
一応、入出場フォームでは「定期検査時期付近の編成・改造工事がされると予測されていた編成は、例外的に反映します。」と書かれているので、走行距離の調整などを目的とした所属区での離脱は反映しないことにはなっているかと思います。

@e231
6300形の削除は自分ですが、他にもY500系やe235系0番台の情報が削除されていたりして其方はどうなっているのかは分かっていません。
重複投稿の削除・バグによる再登録なども含めたら100件は超えるかもしれません。