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くらがのが「E235系」フォーラムで「中央・総武緩行線にE235系0番台の転入が計画」というトピックを立てました。 10か月前
中央・総武緩行線のについて、公開された労働組合資料によると、E235系0番台が対象として含まれており、山手線から転入する計画のようです。
一方、E231系0番台の記載がなく、他線区への転出または廃車が見込まれます。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/104576 -
くらがのが「E235系」フォーラムで「中央・総武緩行線にE235系0番台の転入が計画」というトピックを立てました。 10か月前
中央・総武緩行線のについて、公開された労働組合資料によると、E235系0番台が対象として含まれており、山手線から転入される計画のようです。
一方、E231系0番台の記載がなく、他線区への転出または廃車が見込まれます。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/104576 -
くらがのが「E131系」フォーラムで「E131系200番台を20本投入、甲信地方に2026年度」というトピックを立てました。 10か月前
労働組合の資料によると、既報のE131系長野投入について、2026年度に中央本線や篠ノ井線に200番台が3両20編成導入され、2027年春にもワンマン運転を開始するとの記載があります。
資料によると、211系に関して「ツーマン運転と混在する」と記載されており、全て置き換えるわけではないようです。また、具体的な運用を決まっていないとしつつも、「3＋３両の６両ワンマン運転も行う」ともあります。参考
関連フォーラム「」（2024/04/19配信）ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/104571https://twitter.com/jtsu_e_hachioji/status/1970752604369248766?t=7Qp3ht…[ 続きを読む ]
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くらがのが「E131系」フォーラムで「E131系200番台を20本投入、甲信地方に2026年度」というトピックを立てました。 10か月前
公開された労働組合の資料によると、2026年度に中央本線や篠ノ井線にE131系200番台が3両20編成が導入され、2027年春にもワンマン運転を開始する方針を固めたことがわかりました。
資料によると、211系は「ツーマン運転と混在する」と記載されており、全て置き換えるわけではないようです。また、具体的な運用を決まっていないとしつつも、「3＋３両の６両ワンマン運転も行う」ともあります。
参考
関連フォーラム「」（2024/04/19配信）ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/104571 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 10か月前
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従来公開できていなかった新幹線車両の形式別車両概要を公開し、併せて個人メモが新幹線車両に対応いたしました。
2020年末以降の配置推移が確認できるようになっています。現状は側面写真や車歴表は公開できていませんが、今後、公開して参ります。更新コンテンツ
新幹線 車両動向JR北海道・JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州の新幹線車両動向4gousya.net -
みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 10か月前
阿武隈急行が計画しているAB900系AB-8編成の導入が、製造工程での不具合により延期されたことが安全報告書で明らかになりました。
「製造工程での不具合」とは一体なんでしょうか。
また、今後の更新計画や更新対象の8100形の動向にはどのような影響があるでしょうか。
阿武隈急行の車両更新が延期、製造工程で不具合阿武隈急行は2024年度分の安全報告書（2025年5月7日付）で、2024年度も1編成の更新を行う計画だったものの、車両製造工程で不具合が発生し、AB900系8編成目の導入は延期になったと報告しました。総合車両製作所横浜事業所(J-TREC4gousya.net -
くらがのが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄安全報告書が公開（5000系機器更新）」というトピックを立てました。 10か月前
9月22日に名古屋鉄道の安全報告書が公開されました。「5000系機器の更新」と記載があり、5000系の機器更新が明らかとなりました。3500系の内装・機器更新の記載もあります。
その他、9500系、9100系の新製についてはの通りです。 -
くらがのが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄安全報告書が公開（5000系機器更新）」というトピックを立てました。 10か月前
9月22日に名古屋鉄道の安全報告書が公開されました。「5000系機器の更新」と記載があり、5000系の機器更新が明らかとなりました。3500系の内装・機器更新の記載もあります。
その他、9500系、9100系の新製についてはの通りです。 -
くらがのが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E220系3両が横浜出場（盛岡仕様・各4号車）」というトピックを立てました。 10か月前
本日未明、HB-E220系3両（HB-E220-4、HB-E221-4、HB-E222-4）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
GNSSアンテナ未設置、スカート形状、HB-E220形の存在などから盛岡仕様の釜石線向けとなります。
J-TRECからの出場は3回目となり、今回は入換機関車が重連となりました。【2025.9.23 JR東日本HB-E220系(HB-E220-4,HB-E221-4+HB-E222-4) J-TREC横浜事業所出場】
9/23未明、HB-E220系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
8/28日以来の出場。
今回の出場も盛岡地区向けHB-E220系となります。
なお、前回と異なり久々にECOMO重連での出場となりました。 pic.twitter.com/psUoAhX600— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) September 22, 2025
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くらがのが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E220系3両が横浜出場（盛岡仕様・各4号車）」というトピックを立てました。 10か月前
本日未明、HB-E220系3両（HB-E220-4、HB-E221-4、HB-E222-4）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
GNSSアンテナ未設置、スカート形状、HB-E220形の存在などから盛岡仕様の釜石線向けとなります。
J-TRECからの出場は3回目となり、今回は入換機関車が重連となりました。【2025.9.23 JR東日本HB-E220系(HB-E220-4,HB-E221-4+HB-E222-4) J-TREC横浜事業所出場】
9/23未明、HB-E220系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
8/28日以来の出場。
今回の出場も盛岡地区向けHB-E220系となります。
なお、前回と異なり久々にECOMO重連での出場となりました。 pic.twitter.com/psUoAhX600— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) September 22, 2025
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 10か月前
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くらがのがフォーラム「養老鉄道の新車はJ-TRECが製造、2028～33年度」の「ロイヤルエクスプレスが高松へ甲種輸送」というトピックに返信しました。 10か月前
養老線管理機構は22日にホームページを更新し、9月5日付の記者発表資料を公表しました。
それによると、2028～30年度に各年度3両ずつ、2031～2033年度に各年度2両ずつ更新することが分かりました。毎年1編成ずつ更新されます。
今月より詳細な仕様の検討を開始し、2028年度初頭に契約締結・製造開始し、2029年2月に第1編成が搬入されます。また、電力消費量を従来より約50%削減できるほか、沿線7市町の特徴を取り込んだ車両デザインを予定していることです。
2025/09/05養老線管理機構 記者発表について（養老線の車両更新事業について）
https://www.nisimino.com/yorosenportal/117_index_msg.html -
くらがのが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪3000系プレミアムカー2両化試運転の近況」というトピックを立てました。 10か月前
京阪電鉄3000系のプレミアムカー2両化ですが、9月11日に3003-⑧-3053(3003F)が、19日に3001-⑧-3051(3001F)が本線試運転を実施しました。
3003-⑧-3053には3953号車を、3001-⑧-3051には3951号車を組み込みました。2025/09/11 #終端防護8K
3003-⑧-3053 3953号車組込試運転
（トーマスラッピング編成）
お会いした方々、お疲れ様でした🫡 pic.twitter.com/u87GfjPam2— 8K (@8K_keihan) September 11, 2025
2025/09/19
3001-⑧-3051
3951号車竣工試運転 pic.twitter.com/FPFskbB2GX— 京寝 (@keishin_v) September 19, 2025
また、は、プレミアムカー1両組み込みの組成に戻り、運用復帰しています。
先述した3003-⑧-3053は、トーマスラッピングを解除して運用復帰しています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com&helliptwitter.com&hellip -
くらがのが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪3000系プレミアムカー2両化試運転の近況」というトピックを立てました。 10か月前
京阪電鉄3000系のプレミアムカー2両化ですが、9月11日に3003-⑧-3053(3003F)が、19日に3001-⑧-3051(3001F)が本線試運転を実施しました。
3003-⑧-3053には3953号車を、3001-⑧-3051には3951号車を組み込みました。
8K (@8K_keihan) on X2025/09/11 #終端防護8K3003-⑧-3053 3953号車組込試運転（トーマスラッピング編成）お会いした方々、お疲れ様でした🫡x.com2025/09/19
3001-⑧-3051
3951号車竣工試運転 pic.twitter.com/FPFskbB2GX— 京寝 (@keishin_v) September 19, 2025
また、は、プレミアムカー1両組み込みの組成に戻り、運用復帰しています。
先述した3003-⑧-3053は、トーマスラッピングを解除して運用復帰しています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com&helliptwitter.com&hellip -
いちさとさんがが「
新幹線車両」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）新幹線：E6系 最終全検出場一覧」を編集しました。 10か月前 -
くらがのが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹オサJ54編成 陸送搬入」というトピックを立てました。 10か月前
今月19日までに、N700S車両(2次車)幹オサJ54編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、浜松工場まで陸送搬入されました。
N700S J54編成 新幹線陸送
今回はトレーラが多め。初めの陸送のようだったので
2025/9/9 〜 2025/9/19
日本車輌製造 豊川製作所からJR東海の浜松工場へ陸送されました。#N700S #J54編成 #陸送 pic.twitter.com/pqbM7IxHNt— Area_Kilo (@area_kilo) September 19, 2025
9月9日～19日にN700S新幹線J54編成の陸送があったので初日と最終日に見学に行ってきました。
最終日は久しぶりに日車から📸
大きな交差点では覆面クラアスと救急車との並びがありシャッターチャンスでした。
多くのギャラリーと一緒に２日間楽しめました。#N700S #J54編成 #陸送 #新幹線陸送 pic.twitter.com/UBaR1qGBXO— たけふみ (@Takefumiland) September 21, 2025
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くらがのが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹オサJ54編成 陸送搬入」というトピックを立てました。 10か月前
今月19日までに、N700S車両(2次車)幹オサJ54編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、浜松工場まで陸送搬入されました。
N700S J54編成 新幹線陸送
今回はトレーラが多め。初めの陸送のようだったので
2025/9/9 〜 2025/9/19
日本車輌製造 豊川製作所からJR東海の浜松工場へ陸送されました。#N700S #J54編成 #陸送 pic.twitter.com/pqbM7IxHNt— Area_Kilo (@area_kilo) September 19, 2025
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くらがのが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL28,L29編成運用入り・10月にUrara運行区間が赤穂線等に拡大」というトピックを立てました。 10か月前
20日、227系500番台「Urara」のオカL28編成・オカL29編成の営業運転が開始されました。これにより初めて2次車が営業運転に投入されました。
また、JR西日本は19日に227系の運用区間を赤穂線などに拡大すると発表しています。10月12日に赤穂線・東岡山～播州赤穂、10月15日に伯備線・新見～新郷です。10月14日以降、岡山エリアの一部路線で時刻や両数変更、のりばが変更になるということです。これにより、113系や115系などの廃車が進む見通しです。
2次車とは、これまで発表・投入されていた1次車101両()とは別に、2024年3月以降に追加で投入されている編成に該当する車両です。2次車の導入数について、JR西日本は明らかにしていません。
（最後に227系の疎開状況についてま…[ 続きを読む ]
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くらがのが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL28,L29編成運用入り・10月にUrara運行区間が赤穂線等に拡大」というトピックを立てました。 10か月前
20日、227系500番台「Urara」のオカL28編成・オカL29編成の営業運転が開始されました。これにより初めて2次車が営業運転に投入されました。
また、JR西日本は19日に227系の運用区間を赤穂線などに拡大すると発表しています。10月12日に赤穂線・東岡山～播州赤穂、10月15日に伯備線・新見～新郷です。10月14日以降、岡山エリアの一部路線で時刻や両数変更、のりばが変更になるということです。これにより、113系や115系などの廃車が進む見通しです。
2次車とは、これまで発表・投入されていた1次車101両()とは別に、2024年3月以降に追加で投入されている編成に該当する車両です。2次車の導入数について、JR西日本は明らかにしていません。
（最後に227系の疎開…[ 続きを読む ]
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