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    くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系第16編成が搬入済み」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    8A系第16編成(8A16編成)が高安検修場まで搬入され、6/4に構内で確認されています。

    8A系に関連し、フォーラムで欠落している情報について補足します。
    第13編成(8A13編成)は4/11にしました。
    第14編成(8A14編成)は4月中にされ、5/14にしました。
    第15編成(8A15編成)は5/31にされました。

    第12編成(8A12編成)は営業運用を開始していませんが、一部車両に新型のが取り付けらており、その影響と見られます。

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    くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8400系L03編成が高安へ回送」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    6月15日、近畿日本鉄道8400系L03編成が高安へ回送されました。
    廃車となる可能性があります。

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    くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-376が川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    本日、EF210-376が川崎車両を出場し甲種輸送されています。輸送票から新鶴見機関区配置となります。
    吹田タまでDD200-15、吹田タからEF210-364が牽引しています。

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    くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-376が川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    本日、EF210-376が川崎車両を出場し甲種輸送されています。輸送票から新鶴見機関区配置となります。
    吹田タまでDD200-15、吹田タからEF210-364が牽引しています。

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    くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「成田空港アクセス強化 地方送客拠点への輸送量増強が軸」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    6日付の日刊工業新聞によると、今月5日、成田空港の機能強化に関する連絡会が開催され「アクセス強化は新幹線駅やリニア駅、羽田空港などの地方送客拠点への鉄道による輸送量増強を軸とし、新たな乗り入れを検討」するとの記載がありました。
    今回の連絡会には、東京都交通局や京浜急行電鉄なども委員として参加しています。

    こうした輸送力の拡充や、単線区間の複線化などの具体的な事業スキームについては、国土交通省が調整を担うことになります。

    成田空港では現在、ハブ空港化に向けてC滑走路の新設やB滑走路の延伸といったインフラ整備が進められており、空港アクセスにおける鉄道輸送力の強化が課題となっています。

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    くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「成田空港アクセス強化 地方送客拠点への輸送量増強が軸」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    6日付の日刊工業新聞によると、今月5日、成田空港の機能強化に関する連絡会が開催され「アクセス強化は新幹線駅やリニア駅、羽田空港などの地方送客拠点への鉄道による輸送量増強を軸とし、新たな乗り入れを検討」するとの記載がありました。
    今回の連絡会には、東京都交通局や京浜急行電鉄なども委員として参加しています。

    こうした輸送力の拡充や、単線区間の複線化などの具体的な事業スキームについては、国土交通省が調整を担うことになります。

    成田空港では現在、ハブ空港化に向けてC滑走路の新設やB滑走路の延伸といったインフラ整備が進められており、空港アクセスにおける鉄道輸送力の強化が課題となっています。

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    くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸電鉄、2024年度に7両が廃車」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    神戸電鉄は12日、2024年度の有価証券報告書を提出しました。
    2024年度中に7両が廃車されたことが読み取れます。内訳は電動客車6両、付随客車1両です。
    有形固定資産明細表には、車両の廃車により約8億8000万円の資産減少と記載されています。

    有報には個別車両の廃車に関する直接的な記載はありませんが、過去(2023年度)の有報の「設備の状況」を比較することで、今回の廃車された規模と内訳が判明します。

    廃車となった7両は、鈴蘭台車庫で休車札が掲示されている1100系1501編成（Mc–T–Mc）および3000系3009編成（Mc–M–M–Mc）の可能性があります。
    なお、1501編成は3月に見津車庫から鈴蘭台車庫へ臨時回送されています。

    2023年度有価証券報告書

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    くらがのが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ47形、佐賀・長崎から撤退　YC1系が全59両体制に」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    JR九州はこのほど、7月1日からYC1系7両を追加導入し、2020年から進めてきた旧国鉄のディーゼル車両（キハ47形）の置き換えが完了すると発表しました。
    これにより、YC1系は合計59両体制となります。

    今回導入されるYC1系は、2024年2月に川崎車両を出場してされました。そのうち3両（YC1-107/1107,1109）が3月中に小倉総合車両センターを出場し、すでに車籍に編入されています。

    キハ47形は「ふたつ星4047」を除き、佐賀・長崎地区からすべて撤退し、廃車ないし転属が見込まれます。

    佐賀・長崎地区に新型車両を追加導入

    404
    www.jrkyushu.co.jp
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    くらがのが「JR四国の車両その他」フォーラムで「キハ47形、佐賀・長崎から撤退　YC1系が全59両体制に」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    JR九州はこのほど、7月1日からYC1系7両を追加導入し、2020年から進めてきた旧国鉄のディーゼル車両（キハ47形）の置き換えが完了すると発表しました。
    これにより、YC1系は合計59両体制となります。

    今回導入されるYC1系は、2024年2月に川崎車両を出場してされました。そのうち3両（YC1-107/1107,1109）が3月中に小倉総合車両センターを出場し、すでに車籍に編入されています。

    キハ47形は「ふたつ星4047」を除き、佐賀・長崎地区からすべて撤退し、廃車ないし転属が見込まれます。

    佐賀・長崎地区に新型車両を追加導入

    404
    www.jrkyushu.co.jp
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    みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年, 1か月前

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    みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年, 1か月前

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    くらがの が「近畿日本鉄道 グループのロゴ近畿日本鉄道」グループに参加しました 1年, 1か月前

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    くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄名古屋線 既存車両も順次「青」に変更へ」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    朝日新聞によると、1A系の導入に合わせて、既存車両も順次「青」塗装に変更するようです。

    また、青とした理由は、伊勢志摩につながる路線であり、当社のコーポレートカラーが青色ということで総合的に判断したようです。

    近鉄の一般車両に初の青い塗装　名古屋線などに1Ａ系、来年1月登場：朝日新聞
    https://www.asahi.com/articles/AST6D24TJT6DOIPE009M.html

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    くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄名古屋線 既存車両も順次「青」に変更へ」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    朝日新聞によると、1A系の導入に合わせて、既存車両も順次「青」塗装に変更するようです。

    また、青とした理由は、伊勢志摩につながる路線であり、当社のコーポレートカラーが青色ということで総合的に判断したようです。

    近鉄の一般車両に初の青い塗装　名古屋線などに1Ａ系、来年1月登場：朝日新聞
    https://www.asahi.com/articles/AST6D24TJT6DOIPE009M.html

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    くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄、1A系・1B系・6A系を発表 8A系追加増備」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    近畿日本鉄道は、新型車両1A系、1B系、6A系をプレスリリースしました。また、8A系の追加増備についてもプレスリリースされています。

    内訳は、
    ▼奈良線・京都線・橿原線・天理線（8A系）
    2025年度に4両9編成（36両）※既報、トイレ無
    2026年度に4両4編成（16両） 
    2027年度に4両5編成（20両）
    ▼大阪線・山田線・鳥羽線（1A系）
    2025年度に4両2編成（8両）※既報
    ▼名古屋線・山田線・鳥羽線
    2025年度に1A系を4両3編成（12両）※既報
    2026年度に1B系を3両3編成（9両）※トイレ無
    ▼南大阪線・吉野線・長野線・御所線（6A系）
    2026年度に4両3編成（12両）※既報
    2027年度に4両2編成（8両）
    となります。特記以外はトイレが設置されます。

    1A系は…[ 続きを読む ]

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    くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄、1A系・1B系・6A系を発表 8A系追加増備」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    近畿日本鉄道は、新型車両1A系、1B系、6A系をプレスリリースしました。また、8A系の追加増備についてもプレスリリースされています。

    内訳は、
    ▼奈良線・京都線・橿原線・天理線（8A系）
    2025年度に4両9編成（36両）※既報、トイレ無
    2026年度に4両4編成（16両） 
    2027年度に4両5編成（20両）
    ▼大阪線・山田線・鳥羽線（1A系）
    2025年度に4両2編成（8両）※既報
    ▼名古屋線・山田線・鳥羽線
    2025年度に1A系を4両3編成（12両）※既報
    2026年度に1B系を3両3編成（9両）※トイレ無
    ▼南大阪線・吉野線・長野線・御所線（6A系）
    2026年度に4両3編成（12両）※既報
    2027年度に4両2編成（8両）
    となります。特記以外はトイレが設置されます。

    1A系は…[ 続きを読む ]

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    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）阪神電気鉄道」を編集しました。 1年, 1か月前

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    くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「京都丹後鉄道、次期特急車両の設計に着手」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    京都丹後鉄道は安全報告書2024(2025年度作成)を公表し、その中で2025年度に計画されている設備投資の一環として「次期新造特急車両の設備設計」が明記されました。

    同社で計画されている次期新造特急の設計に着手することになります。

    京都丹後鉄道では、2023年にJR東海からキハ85系気動車を譲り受け、KTR8500形に改番の上で運用を開始しています。

    https://trains.willer.co.jp/safety/prevention/safety_report/pdf/2024.pdf

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    くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「京都丹後鉄道、次期特急車両の設計に着手」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    京都丹後鉄道は安全報告書2024(2025年度作成)を公表し、その中で2025年度に計画されている設備投資の一環として「次期新造特急車両の設備設計」が明記されました。

    同社で計画されている次期新造特急の設計に着手することになります。

    京都丹後鉄道では、2023年にJR東海からキハ85系気動車を譲り受け、KTR8500形に改番の上で運用を開始しています。

    https://trains.willer.co.jp/safety/prevention/safety_report/pdf/2024.pdf

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    くらがのが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E6系が山形新幹線に入線」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

    秋田新幹線E6系アキZ1編成が9日から3日連続で、山形新幹線に入線し試運転を行っています。
    この試運転は珍しいですが、目的は不明です。

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