元京葉線沿線民

https://www.niikei.jp/2618/

総合車両製作所の記念銘板は、他にもオールステンレス車両生産8000両記念があります。
日本における生産は1959年に当時の東急車輛製造が米Budd社と外資法に基づく甲種技術援助契約を締結したことで開始され、2012年以降は車両製造部門の事業譲渡によりJ-TRECが担当しているものです
（台車分科会） pic.twitter.com/aZX4i3Bpb7

— 早稲田大学鉄道研究会(WRC) (@wasedarail) September 13, 2021

プレート類のソースです。

7月2日に幕張車両センターに疎開されたクラY-1編成+クラY-143編成が、本日所属区に返却され、これと入れ替わりでクラY-12編成が幕張車両センターに疎開されました。

2021.10.02
回9790M~回9391M:クラY-12
回9390M~回9791M:クラY-1+クラY-143
@大船

Y-1編成+Y-143編成は7月2日の疎開以来93日ぶりに鎌倉に戻り、これと入れ替わりにY-12編成が単独で幕張に。
Y-143編成返却で付属は1本予備が増えましたがこれをどうするかは知りません。 pic.twitter.com/WT9ZgeIpI6

— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) October 2, 2021

10/2
回9390M
E217系Y-143+Y-1編成
幕張疎開返却
下総中山にて pic.twitter.com/Pqfl9hRSRs

— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAKAI (@asukachizuru1) October 2, 2021

2021.10.02
回9391M E217系 Y-12編成 幕張疎開回送 pic.twitter.com/ivdacbKEeW

— 暇快 (@himakai9903) October 2, 2021

本日10/1より、JR常磐線・広野駅の無人化により、駅側での発車メロディーの扱いが終了しました。これにより、今後はE531系の車外スピーカーより流すこととなるでしょう。

Y-125編成が解体線へ移動しました。これにより入場したE217系全車両が解体線へ移動しました。

E217系クラY-125編成が解体線へ移動　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

９月３０日午後、通称「廃車置場」19番線のE217系ｸﾗY-125編成が、解体線...

naganowakaho.cocolog-nifty.com

9月10日告知通り、本日10月1日よりトタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)が、中央線運用に充当されました

今年は青666編成と編成を組み、更に青463編成にはホーム検知、TASC装置が設置されました。

青編成の中央線運用は11月30日まで行われる模様です。

E233系青463編成が再び中央線での出張運転を開始しました。相方は青666編成です。 pic.twitter.com/x0wIP6r790

— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) September 30, 2021

クラY-14編成が横須賀駅電留線に疎開されています。
同編成は9月22日の回2048Sを最後に運用についておらず、9月24日夜に同電留線にて目撃がある為、この間に疎開されたものと思われます。

https://twitter.com/Kwt_Kth/status/1443511977142145026?s=19

twitter.com

横須賀疎開中のｸﾗY-14編成、ドア広告シールはあり、ドア横広告はなし

— てるーな (@mushn32) September 24, 2021

Y-14 横須賀疎開 pic.twitter.com/CFPIaCTsJn

— most fan (@most_fan) September 25, 2021

クラY-23編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。

2021/9/30
回8845M TK出場回送
E217系 Y-23編成 pic.twitter.com/9gJ28s36jz

— さがてつ (@Sagami_20103) September 30, 2021