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今さっき、北千住駅から品川駅までJR常磐線 上野東京ライン 東海道本線直通 普通列車品川行きに乗りました。
乗車記録:E531系 水カツK409編成 pic.twitter.com/zJ3B4uREf3— 新幹線マニアの足立鉄道博物館 (@RAILWAY_MUSEUM_) March 21, 2020
昨日E531系グループでも申したのですが、K409編成の前照灯は2020年3月時点で既にLED化されています。
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸市営1118編成が搬出（1000形全車搬出）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
14日未明までに、神戸市営地下鉄1000形1118編成が名谷車両基地から搬出されました。
廃車解体とみられます。これにより、1000形は全て搬出されたことになります。神戸市交1000系 1118F編成（1518番）
2011.10.12 更新入場の為川重へ陸送（①②）
2012.1.11 川重から名谷へ返却（③）
2024.1.12 廃車陸送（④）
更新は中間車のみですがそれでも遠くまで毎回撮りに行って今では良い記録となりました。 1518番は全部同じ優しい運転手さんで特にいい思い出 pic.twitter.com/YPvOkCmqfD— イゴマル (@igomaru150) January 13, 2024
1/13、1/14
神戸市交1000形18号車 廃車陸送神戸市営地下鉄最後の1本の1000形である1118Fが廃車のため名谷から搬出されました。車体には餞のメッセージが掲出されていました。
今までお世話になりました。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/BZVDwjHjZF— Yoshi (@yoshi_1525) January 13, 2024
18号車搬出陸送。惜別メッセージと廃車回送マークが掲示されました。 pic.twitter.com/4NTIMbOONJ
— ＫＨＳ２ (@KHS10812133) January 13, 2024
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みやがわが「681系/683系」フォーラムで「681系と683系が七尾線で試運転・明日一部で運転再開」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
681系サワW13編成と683系サワR10編成の6両編成が、七尾線の羽咋駅まで試運転を実施しました。
1月1日の令和6年能登半島地震で被災した影響により、一部区間で運休が続いていますが、羽咋駅までは15日に運転再開する予定です。通常より本数を減らしても運行となります。
七尾駅までは22日以降の復旧を目指していますが、七尾ー和倉温泉間の復旧の目途はたっていません。▼JR七尾線、羽咋まで15日再開 七尾は22日以降 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC120ZC0S4A110C2000000/▼ＪＲ七尾線一部運転再開へ 高松―羽咋間、15日から – 産経ニュース
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産経ニュース産経新聞社のニュースサイト。政治、経済、国際、社会、スポーツ、エンタメ、災害情報などの速報記事と解説記事を掲載しています。www.sankei.com -
みやがわが「681系/683系」フォーラムで「681系と683系が七尾線で試運転・明日一部で運転再開」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
681系サワW13編成と683系サワR10編成の6両編成が、七尾線の羽咋駅まで試運転を実施しました。
1月1日の令和6年能登半島地震で被災した影響により、一部区間で運休が続いていますが、羽咋駅までは15日に運転再開する予定です。通常より本数を減らしても運行となります。
七尾駅までは22日以降の復旧を目指していますが、七尾ー和倉温泉間の復旧の目途はたっていません。▼JR七尾線、羽咋まで15日再開 七尾は22日以降 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC120ZC0S4A110C2000000/▼ＪＲ七尾線一部運転再開へ 高松―羽咋間、15日から – 産経ニュース
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KSTRが「209系」フォーラムで「209系マリJ1編成のライトがクリアテール化」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日までに、209系マリJ1編成(B.B.BASE)の後部標識灯がクリアテール化されている事が確認されています。
209系のライトがクリアテール化されるのは初と思われます。わお まじでクリアテールになってる pic.twitter.com/7N6dGzBoGi
— Omorikaigan/大森海岸 (@Omorikaigan1104) January 14, 2024
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KSTRが「209系」フォーラムで「209系マリJ1編成のライトがクリアテール化」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日までに、209系マリJ1編成(B.B.BASE)の後部標識灯がクリアテール化されている事が確認されています。
209系のライトがクリアテール化されるのは初と思われます。
https://twitter.com/Omorikaigan1104/status/1746322900502954209?s=20 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 6か月前
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
1月5日より疎開されていたクラY-14編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-28編成が疎開されました。
https://twitter.com/testrun9821/status/1746054497976369209?s=19
https://twitter.com/testrun9821/status/1746052382532960639?t=3hcfeGs0mUkTQFXiR7G6NQ&s=19 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 6か月前
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「過去に常磐緩行線でドライバレス運転の導入が検討」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
現在、常磐緩行線ではJR東日本で唯一、自動化レベルGoA2の自動運転が実施されていますが、過去に自動化レベルGoA2.5「緊急停止操作等を行う係員付き自動運転」の導入も検討していたようです。
2014年4月、常磐緩行線へ2020年頃にCBTCの導入に向け、仏タレスに設計作業を委託する契約をしましたが、2017年に「既存の運行管理システム「ＡＴＯＳ（アトス）」との整合性や鉄道無線で使う周波数の違いなどを克服するには設備投資がかさみ、費用対効果が見込め」なかったため、導入をしたことが明らかになりました。
この間に、次のようなことも検討されたようです。
前述するように、タレス社のCBTC導入は断念されたため、CBTCによるドライバレス運転は実現されませんでした。
CBTC導入断念が伝えられ…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：8500型/800型/850型・10000型（本線系統ワンマン車）最終出場一覧」を編集しました。 2年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：8000系8500型/800型/850型（本線系統ワンマン車・事業用車） 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：10000型・10030型 2両編成（伊勢崎・日光線系統） 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：10000型・10030型・10080型（本線系統） 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 6か月前 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR埼京・川越線などもワンマン化方針（2025～30年頃）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
「ＪＲガゼット」最新号にて、埼京線及び川越線においても、2025年〜2030年頃にワンマン運転を開始する方針であることが明らかになりました。
JR東日本の鉄道事業本部モビリティ・サービス部門の鈴木康明氏が寄稿した特集記事にて、「山手線、京浜東北・根岸線、横浜線、南武線、常磐緩行線、中央・総武緩行線、埼京・川越線といった長い編成が走る線区では、ホームドアの整備後にワンマン運転を開始する方針」だとした上で、「2025年から2030年頃に順次ワンマン運転を開始したい」と記述されています。これまでに、山手線、京浜東北・根岸線、横浜線、南武線、常磐緩行線のワンマン化は2025年～2030年頃に開始すると2021年12月にされており、中央・総武緩行線は昨年12月に労組レベルで同時期にワンマン化するこ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営4681Fと10000形中間車が川崎車両を出場」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形中間車（10133-10134）とブルーライン4000形4681Fが併結して川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
出発駅の兵庫駅からは、DD200形15号機（DD200-15[愛]）の牽引です。10000形中間車は車両番号からに組み込まれるものと見られます。同編成は現在、川和車両基地にです。
なお、グリーンライン10000形は今年度3編成が6両化される計画（）でそのうち3編成目、ブルーライン4000形は今年度3編成導入されるのうち2編成目となります。
川﨑車両出場甲種輸送
横浜市営地下鉄
ブルーライン10133-10134＋グリーンライン4681F pic.twitter.com/G9jT98T89b— みづべ (@midubenoouti) January 12, 2024
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サイト運営
むしろLED化されているのは車内照明に見えますが、これ自体は勝田でやっている可能性が高いです。加えて「本日構内試運転」になっているため修正お願いします。
修正致しました。
@e231
X含めたタイトルも要修正かと思います。
タイトルは誤報では無いため修正しません。
@e231
「カツK409編成がKY構内試運転(前照灯LED化・所属表記抹消)」
→4年前時点で確認済みなので、前照灯の部分は不要かと思います。
本文の
「撮影による画像から、前照灯のLED化と…(略)…E531系での実施が確認されるのは初めてと見られます。」
→初事例は2017年頃なので、こちらも前照灯関連は不要かと思います。
不要だったのは同認識ですが、誤報ではなく修正対象にあたりません。フォーラムは厳密な事例集に基づいて統一された基準で運営しています。
タイトル修正は記事が再度取得されるなど、新たな混乱をも招く最後の手段で、誤報表記を付けて管理日誌で修正配信するなどのフローとしています。全く運営上の基準に及びません。