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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 10か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：特急車：(10000系・001系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 10か月前 -
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みやがわがフォーラム「東京メトロが有楽町線・南北線延伸の事業許可を取得」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 10か月前
南北線の延伸ですが、品川駅と垂直にホームを設置する案と、平行にホームを設置する2つの案がありましたが、国交省の報道発表資料(PDF)を見ると、品川駅と平行にホームを設置する案が採用されたように思われます。
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000104.html
※PDFの報道発表資料参照 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前今月25日にコツE-06編成が車体保全の検査を終えて東京総合車両センターを出場しました。
2022.3.25
1097レ EF66-127
回8889M E233系3000番台 E-06編成 (TK出場)
2079レ EH500-20背景青空で◎2079レはそろそろシーズンoffかな pic.twitter.com/kdWIgCjtKS
— にぃとぉ (@Another_bird210) March 25, 2022
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロが有楽町線・南北線延伸の事業許可を取得」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
東京メトロ(東京地下鉄株式会社)は、有楽町線延伸区間(豊洲駅～住吉駅)および南北線延伸区間(白金高輪駅～品川駅)の鉄道事業許可について、本日国土交通大臣より事業許可を受けたと発表しました。
なお、有楽町線の延伸予定区間の沿線の区立公園ではも既に始まっています。
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）東葉：2000系 最終出場一覧」を編集しました 3年, 10か月前
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3/23にE233系ケヨ520編成が乗務員訓練を行ったようです。
2022/03/23
4095レ EF210-136+コキ
試9743M E233系ケヨ520編成
1094レ EF210-112+コキ
2本とも積載良好でした。試運転もありました。 pic.twitter.com/9qDHrMmIGC— 愛知機関区EF64 (@EF641028) March 23, 2022
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みやがわ さんがノート「（編成ノート）京浜急行電鉄」を作成しました 3年, 10か月前
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前京急1000形1890番台の愛称の車体ラッピングをノートに新規項目として記載しても宜しいでしょうか。
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お願い致します。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本+α 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 10か月前 -
みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武2509Fの列車無線が更新(2000系の無線更新完了か)」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
グループの通り、3月8日に玉川上水車両基地へ回送され列車無線の更新工事を行っていた2509Fが、工事を終えて16日に回送されました。
残る西武2000系の無線未更新車は2007Fのみとなりますが、こちらは4月で引退することがされているため、2509Fを以て2000系の無線更新工事は完了と思われます。★関連ノート
回送西武園…2509F#seibu_unyo https://t.co/bHk6KuvK6I
— 北多摩電車区 (@SEIBU_Kitatama) March 16, 2022
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B修8000がフォーラム「東京メトロ8118Fが新木場車両基地へ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 10か月前
@zattap
通常半蔵門線車両は新木場入場回送後に車両基地の屋外に留置されてからCRに入場するため、本日の写真だけで屋外で作業するとは断言出来ないかと思います。9月
Max
E531系AT出場配給
08系新木場入場
Max pic.twitter.com/FoMweZDjbs— ゎぃょん (@TcE23l5l5) December 6, 2021
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みやがわがフォーラム「東京メトロ8118Fが新木場車両基地へ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 10か月前
新木場車両基地へ回送された8118Fですが、和光検車区新木場分室の留置線にとどまり、新木場CRの建物にはまだ入庫していないようです。
東急の長津田検車区での無線工事や相鉄線直通対応工事は屋外でやっていることや、9000系の何らかの改造や7000系の廃車準備(冷房装置取外)から、屋外で行うかも知れません。新木場CRにて pic.twitter.com/aRypME6j5Z
— メトナナ1f (@N56aiVW11z3LrBP) March 27, 2022
2時30分くらいにチャリ漕いで新木場CRお散歩してきた pic.twitter.com/kDaU9nQ6zD
— KC (@kc_20040123) March 27, 2022
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8118Fが新木場車両基地へ」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
本日、東京メトロ8000系8118Fが鷺沼検車区から大井町線・南北線・有楽町線経由で新木場車両基地へ回送されました。
現在8000系ではデジタル無線への対応が進んでおり、新木場CRへ8000系が入場するのは2015年の8110FのB修繕出場以来となります。95S→80S:8118F 回送
鷺沼から新木場へ回送されました。 pic.twitter.com/o2DFt3hgO7
— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) March 26, 2022
2022/3/26 新木場CR入場回送
180-252～280-262 (95S) 8118F pic.twitter.com/pVuY3hM4ae— えふかく (@magewappa0717) March 26, 2022
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みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年, 10か月前先程投稿したトピックの題名が「西武2509F 無線更新工事ga(2000系列の無線更新工事終了か)」となっていますが、「ga」の部分を「…無線更新工事が完了（2000系列…」などのように訂正して下さると幸いです。
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承知しました。今後ですが、フォーラム投稿関係の連絡は運営グループに入れて頂けますか？
速報グループだとトップページを見た際にネタと見分けが付かないので。 -
@e231
すみませんでした、次からは気を付けます。
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前廃車済みの編成の出場登録が出来ないバグが発生しているようです。修正して頂せますでしょうか。
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廃車済み編成の出場登録は意図的にマスクしています。（例えばクラF-01編成を入れるとE217系かE235系かシステム上分かりません。）
どのようなシチュエーションで入力が必要なのでしょうか。 -
@e231
メトロ7000系や209系2100番台、京王7000系で廃車済み編成の登録がまだ途中/これから登録予定で、ここでバグが発生していました。
E235系の件ですが、昨日入力したところ、F-03編成まではE235系でF-04〜13編成はE217系になっています。 -
@kawayuki0917
後半の部分は不味いですね…。
前半は例えば管理限定の強制書き換えボタンを付けるような対応を長期的にしましょうか。
また、とりあえずExcelなどの一覧で頂ければ、私のほうで一括反映も可能です。 -
@e231
前半部分の書き換えについては是非とも対応宜しくお願いします。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 10か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 10か月前 - さらに読み込む
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