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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車3連 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
試運転 が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 3年, 5か月前 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前メトロ10127Fが副都心線で試運転を行いました。
2022/8/9 10127F ATO確認試運転 pic.twitter.com/I3S30FNdGT
— 伊37 (@Isesaki_37) August 10, 2022
この編成は2ヶ月近く運用を離脱していました。最近では10125F,10126Fでも同様に2ヶ月ほど運用離脱しており、先月より10128Fが運用を離脱しています。
10127Fも含めいずれの編成も何らかの作業を行っていると推測されます。
この編成には運用離脱前に「ソフト未改修」と「定停未改修」のテプラが運転台に貼り付けられていました。 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）市営：ブルーライン最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前直近の宗吾入場状況
・北総(千葉NT)9118F(重検)→本日、平日S57運行にて出場試運転実施済。(明日、91N運行にて返却回送及び北総線内で試運転を行なう予定)
・AE4F(重検) -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前少し前ですが、東武350型が廃形式になりました。
そのため、東武特急車ノートから350型のIDを消し、「引退済みの形式」に以降したいと考えています(廃車済みの特急車ノートなどを立ち上げます)。9日の夜9時頃まで意見を募集したいです。
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そもそも、特急車はノート弄りをあまりしていませんでしたね。まず東武は形式別も立ち上げた方が良いと思います。
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@kawayuki0917
型式別も作成しておきますね。
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8月5日、2051Fが武蔵丘へ入場したようです。また朝の2604レ～2251レの運用(南入曽→玉川上水)において所定6+4のところに2451F+2511F+2523Fが充当、玉川上水入庫後に2523Fが切り離されている模様で、明日以降2451F+2511Fが国分寺線に入るものと思われます。
西武2051F 回送
廃回では無いみたいでよかった。 入場なのかわからない pic.twitter.com/e4YpjxEHA7— クロラベル (@S3842222) August 5, 2022
2251レで入庫済みの2451F+2511F+2523F
現在は2523Fが切り離され、残る2451F+2511Fは2051F入場分の代走となりそう。
また、2047Fと2541Fが連結作業を行う様子。夕方6+4は上記組成か？ pic.twitter.com/O7sgVXoIOs— ま (@20_57_2356) August 5, 2022
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8月5日、6117Fの前照灯がシールドビームに戻されて運用入りしていることが確認されています。保谷・小手指のライブカメラ映像のアーカイブを確認すると、朝の運用時にはLEDのままで、昼の小手指入庫時に交換したものとみられます。
6117fハロゲンに戻されてる件 pic.twitter.com/gTJyMmsAWL
— かきのみや (@Kakinomiya1) August 5, 2022
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8月5日、20000系20156Fが玉川上水から出場しました。CPの取替(2台とも)と、消火器の封印が全て南入曽車両基地2022年7月29日でつけられていることを確認しています。
20156F 消火器の封印はすべて南入曽車両基地2022.7.29
CPは2台ともURC2000HD-I、VVVFは未更新でした— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) August 5, 2022
2022年8月5日(金)
西武20000系20156F 不定期回送(玉-9882-石-9861-南曽)
第9861列車 上石神井駅日曜日に玉川上水車両基地へ回送されていましたが、CPの取替を終えて本日南入曽へ戻されました。 pic.twitter.com/aEyrUvNeKm
— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) August 5, 2022
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消化器の封印が全て22/07/29ということは、玉川上水の回送日までに南入曽で新重検を行ったという解釈で宜しいでしょうか。
回送される前も数日落ちてますね。 -
@zattap
はい、先日の試運転と同じ日付なのでその時かと思います。転属がなければ南入曽所属ですし。 -
@zattap
先ほど現車（西武新宿方4両分）を確認しましたが、7月29日付と7月30日付の封印シールが混在していることを確認しました(いずれも南入曽車両基地)。
私も同じ見解で、連続した数日にわたり運用から離れていたこと、試運転実施日と同じ日付を含む封印シールが貼付されていることから新重検を南入曽車両基地で行ったと考えます。※これまで車両の検査出場に関する議論は検査出場時期グループに投稿しておりましたが、今回は先にこちらにスレッドが立っていましたので使わせていただきました。
@kawayuki0917
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）市営：ブルーライン最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前クラH001編成のTK入場分かりやすい物が出てきましたのでソースの差し替えお願いします。
2022 8/5
回6850M
横クラH001編成 / TK入場 pic.twitter.com/PLa1EeMnE7— 堂島くん✈️ (@keitaDojima0513) August 5, 2022
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あと、指定保全のカッコ内にあるソース要修正も消していただけると幸いです
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=12960
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）HB-E210系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前@zattap
E129系の大宮入場は、ニイA24編成ではなくニイA29編成です
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=12954-
修正しました。
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先日のバリアフリー関連のリリースについてなのですが、7,8ページ目「バリアフリー整備・徴収計画」の注釈において、定位置停止装置の整備が明言されています。
https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20220804_barrierfree/-
またフリースペースについて、16編成80両というと20000系の車椅子スペース非装備車(10連のうち6両と8連のうち4両が各8本)と数が一致します
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前直近の宗吾入場状況
・北総(千葉NT)9808F→本日、87N運行にて北総へ返却回送(クーラー清掃)
・AE4F(重検)
・北総(千葉NT)9118F(重検) -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：東西線05系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：05系3両（北綾瀬支線） 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前現状、検査・改造出場などの日付は本線に出てきたタイミングで反映するルールですが、秋田所属の701系の場合、構内試運転の目撃は多いものの、本線試運転の目撃が少ない上、いつ運用復帰したのかも分かりません。
現状の状況(目撃の少なさや、一部が構内試運転反映されてしまっていること)を見て構内試運転基準は上旬/中旬/下旬で分けたいと考えています。(もちろん本線試運転の目撃があったらそちらで反映します)。6日の夜9時頃まで意見を募集したいです。
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ATの場合構内試運転と出場回送の間に一定の法則があるはずなので、その法則さえ掴めれば構内試運転日から加算して「22/08/04?」などとしても良いと思います。
掴めないうちは上/中/下旬を使うのが良いと思います。
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