ほしけー

昨年7月から高崎機関区で新鶴見機関区所属のEF65 2075ですが、昨日から本日にかけて、宇都宮貨物ターミナルへ無動力回送が行われました。
発送時に装着されていた車番プレートが新鶴見から同ターミナルへ回送されるときには取り外され、手書きで車番が書いてある状態だったため、廃車になるものと推測されます。

2022/01/19
8571レ
EF210-113②+ムドEF65 2075①+タキ
昨日まで付いていた前面、側面の赤プレも外されて手書きになってました
宇都宮に行ってどうなるのか pic.twitter.com/g5CZIuiB7h

— やまと (@osdnnmrrr) January 19, 2022

8571
EF210-113+EF65 2075(ムド)+タキ
2022/01/19

2075号機。。 pic.twitter.com/z34vrW4QLd

— ダブリュゥ (@doubleU_6456) January 19, 2022

本日、E257系5500番台が初めて富士回遊に充当されました。同列車は臨時列車のため、E257系5連が充当されていますが、5500番台の充当は初で、同番台の富士急行入線は試運転も含めて行われていないため、同線への入線も初めてとなるでしょう。

特急富士回遊E257系5500番台初運用、幕もちゃんと対応してる pic.twitter.com/RqH6QYqkYp

— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) December 30, 2021

2021/12/30
8191M『特急 富士回遊91号』@中野。
(E257系5500番台 オオOM-53編成) pic.twitter.com/U8bAVtEfZQ

— Yusuke (@odphotographer) December 30, 2021

陸送準備が元東武20000系中間車（アルピコ交通20100系？）ですが、25日夜から本日未明にかけて、上高地線新村駅へ陸送されました。

すげー！ pic.twitter.com/zkeeZ512zI

— はっひー (@hahii) December 25, 2021

横川軽井沢のバス乗ってたら急に20000系いてビビったw pic.twitter.com/U3ODoTytk6

— あおさご (@Aosago_651) December 25, 2021

アルピコ交通の新型車両20100形が先日京王重機から搬出・陸送され本日ついに上高地線の新村駅に到着しました。

元東武鉄道20000系列の中間車（モハ24803＋モハ25853）を先頭化改造した譲渡車両で来年3月の運用開始までに整備され元京王の3000系を置き換えるものと見られます。

松本の地へようこそ！ pic.twitter.com/xeHt1W5tOu

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 27, 2021

(todaystyle272より)工場構内撮影禁止のため目撃例しか取り上げられないことや、ここで取り上げることにより一部の撮影者に構内の撮影を促してしまうおそれがあるので、出場まで待った方がいいと思います。
(ぶるーすかい)話題性は確実にあり、2カ月近くある出場までに早かれ遅かれ目撃が話題になるのは確実にも思えます(加えて投稿者さん元東武20000系の陸送の未承認があまりようですし…)。

南武線と鶴見線にて実証試験としてのFV-E991系ですが、総合車両製作所横浜事業所で日中に複数の目撃が発信されています。すでに組成されているようで、出場もそう遠くないかもしれません。当形式はからが見込まれています。

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本日、京急新1000形1890番台の愛称が「Le Ciel(ル・シエルと読む)」に決定したとのプレスリリースがありました。
この愛称には、フランス語で空の意味があり、沿線の眺望を想起させる意味がある他、「伝統の海水浴特急『ラ・メール号』をオマージュ 京急に乗って遊びに行く、わくわくする雰囲気をイメージ」など、6つのコンセプトとなっています。
https://www.keikyu.co.jp/report/2021/post_344.html

本日のプレスリリースによると、205系を改造した「いろは」のラストランとなる臨時列車「さよなら いろは日光号」（「205系いろはの最終運行」と明記）が3/26に設定され、同車は来年3月に営業運転を終了することが明らかになりました。
同車はE131系に置き換えられ、でした。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20211220_o01.pdf