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No.826で盛岡車両センター青森派出(青森改造センター)を出場、秋田総合車両センターに入場した新ミツB10編成ですが、1/28、秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ向かって南下中です。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
ミツB10編成は本日中には三鷹車両センターに戻るでしょう。
https://twitter.com/hato7you/status/1221849624245202944?s=21# 間に挟まれてる電動車の番号で何かあった？ようで(ミツB7編成？ミツB8編成？)、相方の編成については不明としてるようなので伏せました。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「マト139編成が長野へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
松戸車両センターのE231系で最後の未更新編成だったマト139編成ですが、本日、長野総合車両センター方面へ回送されています。入場することになりそうです。
2020/01/27
E231系ﾏﾄ139編成 回9432M NN入場
松戸区最後の未更新車が長野へ向かいました pic.twitter.com/KGrUhvIs3y
— ちよばた (@musashinokorin) January 27, 2020
なお、マト119編成は昨日から営業に復帰しましたが、戸閉スイッチは今のところ目撃情報が見つかりません。
2020/1/26 1037H:E231系マト119編成
先日NNから出場したマト119編成が営業運転に復帰しました。 pic.twitter.com/KXgZAX1cu3— まるかめ (@Maru_540) January 26, 2020
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BLTが「E235系」フォーラムで「トウ50編成11両試運転」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
先日11両で東京総合車両センターの工場を出場、電車区入りしたトウ50編成の11両ですが、1/27、電車区(大崎)?池袋間で1往復試運転しました。
特に問題がなければ明日から営業運用入りするでしょう。
山手線の車両はこれにて全てE235系で統一、(E231系500代比)2本減の50本体制となりました。明日トウ50運用入りしたら乗ってみようかな
これで増備最後だし pic.twitter.com/dGnIrw6rtw— Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) January 27, 2020
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前
1月25日から27日にかけてTX-3000系83F・84Fが甲種輸送されています。吹田貨物ターミナルからは81Fと同様にEF66 27が牽引しており、2編成併結での甲種輸送はTX-2000系72F・73F以来です。
仕様変更点
今回の2編成は、新製時点で号車や車番の貼付位置が上方へ変更されています。3683F（83F）の車番
3684F（84F）の車番
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いちさとがフォーラム「東京都5区区長、国交省に京成本線荒川橋梁の早期架け替えを要望」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
上手く言いたいことが伝わらなかったみたいですね。
「（京成電鉄は）実際にトラブルが起きた後に対策します」と書いたことで、ここは1万人くらいが閲覧するので、意見の異なる方から苦情が寄せられてしまいますよね。
そこで私は、「どの事業者にも遅れている面、進んでいる面があり」と、一面的な見方なのでは？視野が狭いのでは？と指摘しています。「特に160km/h運行に関わる部分は、他の事業者とは世界が違うと思います」というのは、荒川橋梁の話ではなくて、京成電鉄が必然的に進んでいる部分として、検修体制や保線体制を想像して頂きたくて例示しました。また、情報源無く「押上線とは違い仮移設するスペースはない」と断言されると、その根拠を問うような指摘が来るのではと思います。同時に、仮移設を行わない計画（北側に移設…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「ミツB32編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
「床下更新」とは床下機器が整備されているという意味で書いているのですね。確かに指定保全時期にも関わらずCPが綺麗ですね。（彩度を上げたところ、隣のICDは汚れていました。）
元々臨時検査などでCPのみ綺麗になっていたのではと思い、画像を探しましたが、うまく見つけられませんでした。 -
BLTがフォーラム「ミツB42編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
電動車の機器更新が絡むので、出場はまだまだ先になりそうですね。
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いちさとがフォーラム「東京都5区区長、国交省に京成本線荒川橋梁の早期架け替えを要望」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
本件は既に採択されている特定構造物改築事業で、関東地方整備局が主体となります。押上線荒川橋梁の例では京成の負担は35%で、意向が入る部分は限られてくるのではと思います。（今回の報道でも国交省に陳情していますよね。）
どの事業者にも遅れている面、進んでいる面があり、特に160km/h運行に関わる部分は、他の事業者とは世界が違うと思います。調べると別の一面が見えるのではないでしょうか。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB32編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
長野総合車両センターで改造中のミツB32編成ですが、1/25、モハE230/モハE231-63のみ武蔵野線帯になってたのが確認されました。
試運転、出場はもう少し先になると思われます。しなのサンライズ
115系S3編成 湘南色＋S11編成 コカコーラ色
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（回？M）
115系S15編成 長野色＋S25編成 湘南色本日は湘南色＋コーラと長野色＋湘南色の復元塗装の組み合わせが同時に運行されました。
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NNに入場中のE231系ミツB32編成のモハE231/230-63が既に武蔵野線の帯になり姿を見せてます。 pic.twitter.com/OKNM0qKELW— えぬ (@Cocoa_189_510) January 25, 2020
# 網越しですが綺麗になっており、これってもしかしたら床下更新されてますかね？三鷹時代に更新後かなり走ってるはずなので手をつけてなければ汚れてるはずですが… -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「東京都5区区長、国交省に京成本線荒川橋梁の早期架け替えを要望」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東京都の5区(墨田区、江東区、足立区、葛飾区、江戸川区)区長は、国土交通省に対し、京成本線荒川橋梁の早期架け替えを求める要望書を提出しました。
ページが見つかりませんでした : 読売新聞【読売新聞】www.yomiuri.co.jp同記事によると、京成本線の荒川橋梁部分の堤防は周囲よりも3.7m低く、この付近で堤防が決壊した場合、広範囲にわたり浸水することが懸念されています。
そのため京成電鉄は、国土交通省とともに荒川にかかる橋梁の架け替えを計画しました。そのうち、押上線の架け替えはすでに完了していますが、本線の架け替えはいまだに着工に至っていません。 -
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いちさとがフォーラム「ミツB10編成 構内試運転」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
大変な事態になりました…。とりあえずサイトのほうは不明として反映し、画像などで確認が取れ次第、訂正する予定です。
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「もと東京メトロ03系の試運転が北陸鉄道浅野川線にて行われる」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
北陸鉄道浅野川線に搬入されたされたもと東京メトロ03系の試運転が行われました。
北陸鉄道浅野川線での03系試運転
内灘方では03に置き換えられると噂されている8800形との併結もありました pic.twitter.com/pnNzhSWTNB— 笹雪 (@sasayuki7200) January 23, 2020
https://twitter.com/Nonki303_306/status/1220396693805359105?s=20車内にはワンマン運転用の運賃箱や整理券発券機、運賃表示器が設置されています。
車内ドア上のLED表示器が「試運転」を表示しています。北陸鉄道でも使用するのでしょうか(熊本電鉄へ譲渡された03系は表示器の上からステッカーが貼られていて使用停止状態になっています)。
また、照明はLED化されているようです。 -
todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王、2月22日にダイヤ改正実施へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
京王電鉄は、2月22日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2019/nr200123_timetable20200222.pdfTopics
[平日、土休日共通]
・京王ライナー増発
・高尾線の始発時刻繰り上げ、終電時刻繰り下げ
[平日]
・朝時間帯に通常列車の増発
・深夜の新宿発特急、準特急の運行本数見直し
・昼時間帯の相模原線準特急の停車駅見直し(橋本～京王多摩センター間を各駅停車に)
[土休日]
・朝時間帯の京王ライナー運行時刻変更と本数見直しなお、今回井の頭線の改正は実施されません。
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「譲渡予定の東京メトロ03系の搬出準備作業が進む」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
メトロ車両千住事業所構内にて、譲渡予定の03系の搬出に向けた作業が行われているようです。
スカートが後付け感プンプン(笑)反射板が取り付けられておりDJに発表のあった長野電鉄向け03系6両で間違いなさそうです。 pic.twitter.com/PH3MfDvx50
— がわの人 (@sumida4450) January 23, 2020
日比谷線０３系の台車(ss111)が運ばれてた
近々、本体も運ばれるのかな？ pic.twitter.com/5rbKE8LIYl— 千住貨物@３月まで釣禁 (@041110_sakuya) January 23, 2020
DJ誌2月号によると、近日中に越谷貨物ターミナル発北長野行きの03系甲種輸送が予定されています。
時期的に考えて、これら03系は今後越谷貨物ターミナルに陸送されるとみられます。 -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH46編成が東京入場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
本日、E233系トタH46編成が東京総合車両センターへ入場しました。トタT37編成以降の車体保全のタイミングでの入場は、トタT40編成を除いてグリーン車組み込み準備改造を受けており、今回も改造を受ける可能性があります。
現在、長野総合車両センターへトタH44編成、東京総合車両センターにトタH45編成が入場中です。回6450 トタH46 pic.twitter.com/vMD5lMnJYS
— みふか (@Stone_Tower_1st) January 23, 2020
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いちさとが「E231系」フォーラムで「マト119編成が長野出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
本日、マト119編成が長野総合車両センターを出場しました。装置保全に加え、既報の通り、機器更新、サハE231-63への線路モニタリング装置（機器枠のみ）の取付けが確認されています。
同編成は元ミツB21、B22編成で、松戸車両センターの基本編成としては最後の未更新編成でした。同所のE231系で未更新で残るのは付属編成のマト139編成のみになりました。1/23
回9434M
NN出場回送
常磐線(常磐快速線)・成田線 E231系0番台 マト119編成
＠富士見駅11/25に長野総合車両センターへ入場していた車両が、機器更新を終えて松戸車両センターへと回送されます
4号車(サハE231-63)には線路設備モニタリング装置が取り付けられました pic.twitter.com/LlwS9uN232
— TAKA (@nsxytaka) January 23, 2020
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いちさとがフォーラム「マト119編成 試運転」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
ウエイトが見えますので、線路モニタリング装置の準備工事ですね。今後を考えると戸閉装置の更新状況が気になります。
現時点でのモニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring -
todaystyle272がフォーラム「E231系4600番台余剰4両は廃車へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
当該記事ですが、「廃車予定」であり、「解体」とは書かれていません。
(必ずしも廃車=解体であるとは限りません。解体を伴わない車籍抹消でも「廃車」の扱いになります。)過去には、「廃車」後に訓練車両などとして転用されたケースもあります。もっとも、今回は転用する用事もなさそうですから、解体されてしまう可能性も十分あるわけですが…
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