ほしけー

  • BLTが「E235系」フォーラムで「トウ35編成配給」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    JTREC総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたトウ35編成のうちの10号車なし10両ですが、先日出場試運転を終え、4/11、新潟車両センターから東京総合車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF64 1031[長岡]でした。

  • BLTが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「新京成電鉄が新型投入。」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    4/11、新京成電鉄株式会社によりますと、2019年冬に新型車両、80000形を6両1編成投入すると発表しました。
    今回新型投入に伴い、制御装置はフルsic-VVVFインバータを採用、安全性向上のために防犯カメラ3台設置、LCD2画面を全てのドア上に設置、中間車両にフリースペースも設けられる模様です。


    まだ、どこで製造するかは不明です。
    https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14836/

    # 京成電鉄はあったのですが、新京成電鉄はないのでこのスレにしました。
    新型は都営5500形に似てますね。
    まだ仮の段階…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄、新型車両3100形導入へ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    京成電鉄は、新型車両3100形を導入すると発表しました。

    2019年秋投入を皮切りに、順次導入されます。

    ・車両前面は都営5500形に似たデザインです。側面の窓・ドア配置は3000形に似ています。
    ・一部の座席が荷物置き場にできるよう折り畳み式となります。
    ・ドア上の表示器は2画面式となります。また、広告を放映できるようになるようです(京成の通勤型車両では初)。
    ・SiC-VVVFが採用されました。

    なお、新京成電鉄も3100形と共通設計である80000形を導入します。
    https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14836/
    こちらは2019年冬に投入予定です。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-110編成秋田入場」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    4/10に牽引機と連結したモトM-110編成ですが、4/11、尾久車両センターから秋田総合車両センターまで配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 140[長岡]です。
    No.60で出場した、オオNA-03編成と入れ替わりで入場となったようで、東海道特急への転属を伴う入場と思われます。
    秋田総合車両センターには4/12朝に到着するでしょう。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 1か月前

    4月10日、元ミツB31編成4両が豊田車両センター武蔵小金井派出から三鷹車両センターへ返却されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武・メトロによる列車名出願を確認」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    東武70090系による日比谷線直通着席サービスが発表されているところですが、本日、列車名候補と思われる出願商標が確認されました。
    プレスリリース前の3月22日付で、東京メトロと東武鉄道が出願しており、文字にすると「TH LINER」「HiBiTo」「Smart Liner」の3種で、いずれも70090系、日比谷線に準じた色合いになっています。

    参考
    東武線・東京メトロ日比谷線相互直通列車に有料着席サービスを新たに導入します!
    https://www.tokyometro.jp/news/2019/200801.html

  • いちさとがフォーラム「東急3020系、J-TREC横浜事業所出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前

    今回の8連ですが、6連での暫定運用を見込んだ表記となっていますね。

    3121(Tc):1号車
    3221(M):2号車
    3321(M):3号車・パンタ
    3421(T):4号車
    3521(T):5号車
    3621(M):4号車・弱冷
    3721(M):5号車・パンタ
    3821(Tc):6号車

    3621はパンタ無し、編成唯一の弱冷房車で、抜かれるのは付随車の3421、3521となりそうです。
    柔軟な組み換えは難しそうですね。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 1か月前

    4月9日、E257系元モトM-103編成9両が秋田総合車両センターを出場し、尾久車両センターまで配給されました。新オオNA-03編成です。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • BLTが「東急電鉄」フォーラムで「8620F廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    東急8500系8620Fですが、4/9、長津田を離れ、恩田まで廃車回送されました。
    恩田到着後に早くもデハ8620側のヘッドライトが抜かれました。

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM34編成運用離脱?」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    ケヨM34編成ですが、4/8に車内広告が外されてるのを確認しました。
    このあとJRマークも消えると思われます。
    最終運用は4/8の41Eでした。


    # スレ違いですが、ケヨM32編成離脱少し前から長らく運用を離れてたケヨM72編成が運用復帰しました。転用品?ゆえの異音はなくなった模様です。
    このことと時期的に考慮し離脱と判断しました。

  • いちさとがフォーラム「元モトM-103編成秋田出場+他」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前

    座席については、納品の関係かもしれませんね。

    私も西暦の使用は大きな話題になるのではと思い、トピックを立てるか悩んでいたところでした。4月以降、他の細かい表記も西暦になっており、通達が出たようです。
    表記関係では、新幹線統括本部発足()で、所属表記が各支社から「幹」に変更される動きも出てきています。
    https://twitter.com/touhokutetsu719/status/1115254493950631941

  • todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急3020系、J-TREC横浜事業所出場」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    東急3020系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
    https://twitter.com/51K_KLs/status/1115560021524267009

    では6両編成を導入するとなっていましたが、今回は8両編成での出場で、全車が水色の帯となっています。

  • いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-103編成秋田出場+他」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    秋田総合車両センターへ入場していたE257系元モトM-103編成(新オオNA-03編成)ですが、本日出場し配給されています。
    先に出場したNA-09編成は未完成でしたので、差異が気になるところです。(SIVの形式も不明です。)

    一方、長野総合車両センター(配置区所)に留置されていた、E257系付属編成2連3本(M-201、202、204編成)は、昨日工場へ入…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「ニューシャトル1050系52・53編成、塗装変更」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    埼玉新都市交通(ニューシャトル)の1050系の52、53編成の塗装が変更されました。

    2020系のカラーリングをベースにした塗装です。また、52編成の前面表示器の窓は埋められたようです。

    1050系の残り2編成(50、51編成)については現在塗り替えの告知はありません。
    ただ、2月に2020系1編成が追加導入されているため、もしかすると1編成は塗り替えせずに引退させるかもしれません。

  • todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄7000系7707F、一部車両搬出される」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    相鉄7000系7707Fの一部車両が解体搬出されました。
    https://twitter.com/kantoutetsu6/status/1114733610274185216

    7707Fは去年の20000系投入に伴い、運用を離脱していました。
    運用離脱後は厚木操車場に留置されていました。
    今後ほかの車両も搬出されると思われます。

    編成数を考えると、4月の12000系1編成目投入に伴い、もう一本7000系から離脱編成が出ると思われます。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-108編成疎開返却」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    尾久車両センターに疎開留置されてたモトM-108編成ですが、4/8、松本車両センターまで自力で返却されました。

  • todaystyle272 が更新を投稿 7年, 1か月前

    諸事情により当分の間小田急ネタは封印します

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「昨年12月までの除籍状況(E231系)」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    今更の紹介で恐縮ですが、2月15日に発売された鉄道ダイヤ情報2019年3月号に、2018年10月~12月の除籍状況が掲載されています。
    今回除籍されたのは、ミツB15、25、26、28編成の2号車(サハE231形)と5号車(サハE230形)で、いずれも順当に廃車されています。(廃車を出した編成番号に「B29」と記載されていますが「B26」の誤植と思われます。)

    スレ違いですが、209系500番台はC508、C512編成の4・5号車(サハ209形)が廃車となっています。
    ※いずれもサイトへ反映しました。

  • todaystyle272が「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「熊本電鉄(もと東京メトロ)03形、営業運転開始」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    熊本電鉄(もと東京メトロ)03形が営業運転を開始しました。

    車内は目立つ改造はなされていないようです。
    一方、運転台はT型ワンハンドルマスコンとなっていました(元々は2ハンドルです)。そのほかワンマン運転用機器の設置もなされています。
    01形よりも手が込んでいるように見えます。
    (いまだに「8両」「東急ATS撤去済み」とあるのには苦笑してしまいました)

    # 6000形の脱線事故の報告書の件は結局どうなった?

    <4/9追記>
    上記Twで西鉄9000…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「熊本電鉄(もと東京メトロ)03形、営業運転開始」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    熊本電鉄(もと東京メトロ)03形が営業運転を開始しました。

    車内は目立つ改造はなされていないようです。
    一方、運転台はT型ワンハンドルマスコンとなっていました(元々は2ハンドルです)。そのほかワンマン運転用機器の設置もなされています。
    01形よりも手が込んでいるように見えます。
    (いまだに「8両」「東急ATS撤去済み」とあるのには苦笑してしまいました)

    # 6000形の脱線事故の報告書の件は結局どうなった?

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