ほしけー

  • ととめ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    TK入場中のE217系Y-45編成のグリーン車の座席の撤去が複数目撃されています。

  • ととめ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 5年前

    南栗橋のオロ12系客車2両ですが、留置位置が変更になっているようです。先日「回送」という貼り紙が確認されていることも鑑みると、近々動きがあるかもしれません。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    クラY-9編成+クラY-123編成が湯河原に疎開されました。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    クラY-24編成+クラY-144編成の返却回送が確認されています。

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前

    昨日新木場車両基地へ不定期回送された7105Fと引き換えに、17105Fが本日より運用に就いています。
    https://loo-ool.com/rail/MF/#dialog

  • ととめ が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前

    南栗橋に留置され試運転が続いていた18000系2編成ですが、通常留置される場所に姿がないようです。留置場所が変更され建屋内にいるか、返却回送された可能性もありそうです。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    昨日クラY-16編成の横須賀疎開回送が確認されました。
    同編成は数日前既に横須賀への留置が確認されており、一時的に鎌倉へ返却されていたと思われます。

  • ととめ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年前

    本日もEF81とE493系の連結が確認されています。

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年前

    マト139編成の回送が確認されています。
    送り込みと思われます。

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    本日も、クラY-24編成+クラY-144編成の鎌倉返却→湯河原疎開回送がありました。


    https://twitter.com/antaresu1528/status/1387700687241420802

  • ととめ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    昨日入場したE217系Y-45編成ですが、TK構内で分割留置されているようです。

  • ととめ が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年前

    E131系と209系が連結した姿が確認されています。
    このような連結は初めてでしたでしょうか?
    https://twitter.com/217_soburapid/status/1387639412482138113?s=21

    • これまでは目撃されておらず、恐らくですが初の連結かと思います。
      目的が気になりますね。救援の訓練、でしょうか…。

  • ととめ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年前

    尾久車両センターで、EF81とE493系が連結されている姿が目撃されています。

  • ぶるーすかい が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前

    ここに書けばいいのはよくわかりませんが、廃車解体を伴う(と思われる)総合車両センター入場の動きは入出場状況フォームに登録していい(すべき)でしょうか?
    参考までに、209系2100番台(幕張車)のNN入場は、先週は登録(のちに解体が確認され削除)され昨日は最初から削除されています。

    • ととめ replied 5年前

      JR編成表の方針として、解体あるいは除籍が確認されるまでは入場扱いとしており、廃車回送とはしないようにしています。
      ですので、解体or除籍が確認されるまでは、入場として情報をご投稿いただけたらと思います。

    • ととめ replied 5年前

      なぜかというと、入出場情報と編成表はリンクしており、編成表上の入場表記は入出場情報に依っているからです。

    • そういえば、現行システムだと、入場中の欄に永久に残ってしまうため、車両DBで廃車発生時に、入場記録を削除しないといけなくなりますね。
      廃車情報は各形式の車両DBに分散していて、整合を確認していないので…。
      面倒なので、定期的に確認するようなコードを書くのも1案です。現状、入出場DBと車両DBは独立してしまっています。

      @surumeika

    • ととめ replied 5年前

      そうですね。検討させていただけたらと思います。
      @e231

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    25日?にクラY-16編成が横須賀4番線へ、本日クラY-22編成が鎌倉車両センターへ返却後横須賀2番線へ疎開されました。
    https://twitter.com/himakai9903/status/1387302916071956483

    • クラY-16編成の疎開はこの方の発信が最初の確認で、回送最中の目撃や写真は見当たりませんね。
      疎開回送自体に触れると断言しない文章にせざるを得ないので、疎開済という形でノートに反映しました。

  • 結城 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに参加しました 5年前

  • 結城 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに参加しました 5年前

  • BLT が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年前

    EF64 1030と当該編成不明の209系2100番台が幕張車両センター内で連結が確認されました。
    マリC626編成については別のところにいたのが確認できたのでマリC612編成であってると思いますが…

  • B修8000 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年前

    EF64 1030が総武線を津田沼方面へ向かっている様子が目撃されました。

  • BLT が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年前

    マリC618編成(+元マリC616編成・元マリC605編成)が10両全車解体となったようです。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました