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  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごうが「E231系」フォーラムで「Re:武蔵野線向けE231系AT出場」というトピックを立てました。 8年, 8か月前

    これまで確認されていなかった車内の様子ですが、
    （例えば車内LEDの換装など）大きく手を加えられた様子はありませんでした。

    機器更新の状況については青森出場時と変わらず、外観はNo.518やNo.520の時点から変わりありませんでした。

  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごうが「E231系」フォーラムで「Re:武蔵野線向けE231系AT出場」というトピックを立てました。 8年, 8か月前

    これまで確認されていなかった車内の様子ですが、
    （例えば車内LEDの換装など）大きく手を加えられた様子はありませんでした。

    機器更新の状況については青森出場時と変わらず、外観はNo.518やNo.520の時点から変わりありませんでした。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E235系」フォーラムで「E235系トウ08編成の新津出場」というトピックを立てました。 8年, 8か月前

    本日9/12、JTREC新津からE235系のトウ08編成が
    10号車なしの10両で出場、所属先となる東京総合車両センターへ回送されました。
    E235系は今月中にもう1本、トウ09編成？が出場予定となっております。

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのきが「E231系」フォーラムで「ミツA510編成TK出場」というトピックを立てました。 8年, 8か月前

    去る7月24日に山手線での運用を離脱した元トウ510編成ですが、本日東京総合車両センターを出場し新所属先となる三鷹車両センターまで自走回送されました。新ミツA510編成です。
    三鷹車両センターのE231系500番台は7本目となります。同車は8/26の東京総合車両センター一般公開で黄帯になっているのが確認されていました。

  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごうが「E233系」フォーラムで「Re:ケヨ554＋F54編成の電連が二段形に」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    今日の午後、ケヨ554+F54編成の様子を確認してきました。

    実車試験中の機器などが搭載された編成の運転台には、「○×試験中」などと書かれたテプラが貼られることが多いですが、ケヨ554+F54編成の運転台には見当たりませんでした。乗務員室内には追設された機器も見当たらず、電気連結器の正体は判明しませんでした…。
    電気連結器の型番でも検索してみましたが、今のところヒットしない状態です。
    （頭5文字の”ETSEC”であればイーサネット関連の単語がヒットしますが、それと結…[ 続きを読む ]

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。

    https://twitter.com/hasetaka_train/status/897332633285181440
    twitter.com
  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。

    https://twitter.com/hasetaka_train/status/897332633285181440
    twitter.com
  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。
    (未完)

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのきが「E231系」フォーラムで「トウ513編成運用離脱」というトピックを立てました。 8年, 9か月前


    本日11時45分頃,東トウ513編成がドアステッカー,車内広告撤去の上で東京総合車両センターに入場しました。10号車を抜いた上で残りの10両はミツA513編成になるものと思われます。

  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごうが「E231系」フォーラムで「青森入場中のB5・B6編成について」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    7月（No.510）に続き、8/12（土）に青森派出所の様子を見てきました。

    現地の様子はツイートの通りですが、
    7/21に入場したB6編成は、明らかに転用先の無い6扉サハ（T’6）を含む10両全てが庫内に居る状態で、
    現地の留置状況から転用先を推測するのは困難な状態でした…。

    また、6/15から青森に入場中のB5編成ですが、
    庫外のT13とT’5に変化は無く、庫内のTcTc’5、MM’9、MM’10、T15の計7両の様子は確認できませんでした。

  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系へのホームドア対応工事始まる」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    2018年度内にホームドアの使用が始まる予定の新小岩駅ですが、
    車両側でも、ホームドア稼働に向けた対応工事が始まりました。

    車両側と地上側の連携を無線を使って行うことは、既に交通新聞の報道（2017/1/31 1面記事）で明らかになっていますが、…[ 続きを読む ]

  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系へのホームドア対応工事始まる」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    2018年度内にホームドアの使用が始まる予定の新小岩駅ですが、
    車両側でも、ホームドア稼働に向けた対応工事が始まりました。

    車両側と地上側の連携を無線を使って行うことは、既に交通新聞の報道（2017/1/31 1面記事）で明らかになっていますが、…[ 続きを読む ]

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「107系高崎車が9月に定期運行を終了」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    211系の投入により、115系と同時に置き換えが進められていた107系ですが、9月に定期運行を終了することがJR東日本高崎支社から発表されました。定期運行終了後の10月1日(日)と7日(土)には団体専用列車が運転される予定です。
    http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20170727_info.pdf
    これに伴い、10月以降の高崎地区の普通列車は115系と211系に統一される見込みです。(高崎線方面からの乗入れを除く)

  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごうが「E231系」フォーラムで「青森入場中のB5編成について」というトピックを立てました。 8年, 10か月前

    3連休の初日、7/15（土）に青森派出所の様子を見てきました。

    ツイートの通り、7月上旬の時点で庫外にいたMM’9は庫外に見当たりませんでした。

    TcTc’5、MM’9、MM’10、T15の計7両が庫内にいる可能性が高いわけですが、
    この7両が、そのまま7両セットで転用されることはまず無いでしょうから、7両の施工メニューの内容が気になるところです。
    （後日T13が追加で取り込まれれる、あるいは庫内の車両が再び庫外へ…などの可能性も…？）

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系タカC15編成大宮出場」というトピックを立てました。 8年, 10か月前

    211系タカC15編成が改造工事を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
    https://twitter.com/Nakaura_211/status/881761844767072256

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ、2025年度までに全駅にホームドア設置を決定」というトピックを立てました。 8年, 10か月前

    東京メトロでは、2024年度までに1日10万人以上の利用者のいる駅への整備を完了させ、2025年度までに全駅にホームドアを整備するとのことです。
    http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20170629_64.pdf
    ホームドアの仕様はすべて透過型ハーフハイトタイプが使用され、うち半蔵門線と東西線では通常のものと大開口のものが併用される予定です。
    なお、東京オリンピック開催の2020年までには全駅中のおよそ8割の設置が予定されています。

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。 8年, 10か月前

    混雑緩和へ新車両と改造　沿線利用増が続くTX　千葉日報(6月27日)
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12
    記事によれば、TXでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台（各6両編成）を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。
    その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化について…[ 続きを読む ]

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。 8年, 10か月前

    混雑緩和へ新車両と改造　沿線利用増が続くTX　千葉日報(6月27日)
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12
    記事によれば、TXでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台（各6両編成）を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。
    その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化について…[ 続きを読む ]

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。 8年, 10か月前

    混雑緩和へ新車両と改造　沿線利用増が続くTX　千葉日報(6月27日)
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12
    記事によれば、TXでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台（各6両編成）を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。
    その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化について…[ 続きを読む ]

  • 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィール写真

    採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。 8年, 10か月前

    混雑緩和へ新車両と改造　沿線利用増が続くTX　千葉日報(6月27日)
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12
    記事によれば、Xでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台（各6両編成）を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。
    その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化については…[ 続きを読む ]

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